Buna seara tuturor! Intentionez sa-mi procur un E36 din 1995, motor de 2.0 litri, cu 215.000 km parcursi. Ati putea sa-mi spuneti la ce ar trebui sa atrag atentia (oricum am s-o duc la un service BMW), sau ce ar trebui de schimbat obligatoriu la asa parcurs, ca sa stiu ce sa intreb vanzatorul, daca a schimbat sau nu. Merci!

uitete in special pe la garnituri sa nu dea ulei...la caseta de directie,e destul de scumpa si SH. in rest daca e 2.0 vezi sa mearga motorul rotund,daca avea motor mai mic aveai o oarecare certitudine ca sa mers cat de cat normal cu masina...Multa Bafta! mai multe o sati zica cei de la service,ca doar de aia iti ia bani pe constatare.

uitete in special pe la garnituri sa nu dea ulei...la caseta de directie,e destul de scumpa si SH. in rest daca e 2.0 vezi sa mearga motorul rotund,daca avea motor mai mic aveai o oarecare certitudine ca sa mers cat de cat normal cu masina...Multa Bafta! mai multe o sati zica cei de la service,ca doar de aia iti ia bani pe constatare.

Iti multumesc!

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/7823-sfaturi-pt-cei-care-cumpara-o-masina/

succes

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/7823-sfaturi-pt-cei-care-cumpara-o-masina/

succes

Multumesc, am citit tot articolul.

Mai e altceva specific poate BMW-urilor la ce-ar trebui sa ma uit?

Multumesc, am citit tot articolul.

Mai e altceva specific poate BMW-urilor la ce-ar trebui sa ma uit?

pai,vorba unui coleg,sa nu aiba rugina ca..,in rest,mecanica se poate face!sa nu fie cracit pe spate,pe burta sa arate bine...glumesc .specific la bmw e bufnitura care o face cand bagi in viteza a 1-a sau marcharier,asta inseamna uzura de obicei a diferentialului.spun asta pentru ca un 320i te incita sa-i dai...dar la noi sunt cunoscute ca fiind cam "obosite".vezi 318is vs 320i!

pai,vorba unui coleg,sa nu aiba rugina ca..,in rest,mecanica se poate face!sa nu fie cracit pe spate,pe burta sa arate bine...glumesc .specific la bmw e bufnitura care o face cand bagi in viteza a 1-a sau marcharier,asta inseamna uzura de obicei a diferentialului.spun asta pentru ca un 320i te incita sa-i dai...dar la noi sunt cunoscute ca fiind cam "obosite".vezi 318is vs 320i!

Merci!

pai,vorba unui coleg,sa nu aiba rugina ca..,in rest,mecanica se poate face!sa nu fie cracit pe spate,pe burta sa arate bine...glumesc .specific la bmw e bufnitura care o face cand bagi in viteza a 1-a sau marcharier,asta inseamna uzura de obicei a diferentialului.spun asta pentru ca un 320i te incita sa-i dai...dar la noi sunt cunoscute ca fiind cam "obosite".vezi 318is vs 320i!

Am citit toata discutia si din cate am inteles, 320i ramane a fi o varianta buna, lasand la o parte consumul. Apropo, motorul de 2 litri e in 6 cilindri?

da 6 in linie

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/47901-achizitie-320i/page__p__586386#entry586386

ce ma inspirat pe mine in 2008

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/22697-318is-vs-320i-e36/page__hl__320i+318is

Edited September 17, 201214 yr by teolyd

am avut eu unul din 94.in primul rand nu te gandi k scoti un consum mai mic de13-14 in oras iar in ceea ce priveste performantele nu te indoi de el.ce masina ai avut inainte?

Hai sa iti spun ce am gasit eu saptamana trecuta la nishte masini pe care le-am vazut pt un prieten.

1. Parbrizul ala marca decat restul geamurilor.

2. Aripile fata fara semnalizari pe masini cu anul de fabricatie dupa 95.(fara semnalizari au cele dinainte de 93 => reparata din dezmembrari dupa accident).

3. Faruri cu lupa, nu sunt un defect dar iarasi, nu s-au montat dupa anul 94, deci verifica s anu fi avut vre-un alt motiv pt care le-a schimbat decat cel estetic.

4. Bordul colantat, sa nu se vada lipsa airbagului pasager .

5. martori taiati in bord + lipsa releelor din cutia de siguranta pt ABS de ex. Check engine anulat din bord.

6. ulei pe motor, pe sub motor, peste tot ulei

7. rugina multa la suportii pe care ridici masina pe cric.

 

succes