Salut Pentru ca din acest topic am aflat foarte multe m-am gandit ca este bine sa impartasesc si eu ceva aici

Nu stiu daca s-a mai scris pe aici pana acum ( am vazut ca au fost discutii pe baza curelelor ce "leaga" aceste role " )

Am facut un mic tutorial despre cum putem scapa sau cum putem ameliora zgomotul jenant produs de rolele intinzatoare . (Tutorialul a fost facut pe un motor 1.8 m43 (din 1994)

1) Se demonteaza difuzorul de aer

2) Se demonteaza elicea de plastic de pe vasco-cuplaj

3) Se dau jos curelele

4) Se demonteaza rolele (Cheie tubulara 16 mm si cheie fixa/tubulara 13mm )

5) Avem nevoie de vaselina , un obiect mic si subtire (eu am folosit lama unei unghere..puteti folosii si o forfecuta mica) si surubelnita sau ceva cu care sa puneti vaselina in rulment )

6) Dupa ce a-ti intins vaselina pe toata zona rulemntului este necesara o mica rulare (manual) , o sa vedeti ca se misca putin mai greu , acest pas este necesar pentru ca vaselina sa ajung peste tot . Daca a-ti trecut cu brio peste punctul 6 executati pasii de montare .

i)- Tutorialul

ii)- Rola inainte de "ungere"

iii)- Rola dupa "ungere"

 

Video 1

Video 2

Video 3

foarte LOL ))

nu mai bine puneai altele noi ? cat crezi ca rezista alea din 94 ?

 

trist cum se intretine un bmw

:LMAO: Tare asta.. faze de astea facea un samsar din deva inainte sa vanda un bmw 'impecabil' dar la masina proprie sa faci asa ceva ..

maine-poimaine apare si tutorialul de innodat curele rupte

RâdeĂži voi dar am un amic care a rĂŁmas fĂŁrĂŁ curele ĂŽntrââŹâun colĂž uitat de lume. Ar fi fost bine dacĂŁ putea sĂŁ ĂŽnnoade curelele.

 

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Nu zice nimeni sa faci acest lucru ,dar avand in vedere pretul uneia noi pentru o perioada merge sa faci si aceasta treaba . Poate nu toti rup de la gura ca sa bage in masina , poate altii mai au de intretinut familii .

Voua poate vi se pare usor sa dai cel putin 150 ron pe niste role

Plus ca aceasta "formalitate" nu dureaza mai mult de 10 min ..asa ca daca ti'ai comandat rolele si iti vin in cateva zile ..10 minute ca sa nu iti mia scartie masina pana le pui pe cele noi nu strica

Macar ai spalat bine rulmentii de vaselina veche si uscata?

Si ce vaselina ai pus ? Ca la temperaturile din compartimentul motor imi e teama ca pana la primul semafor scapi si de vaselina asta noua.

vaselina a fost "comercializata de catre cineva dintr-o fabrica " iar rulmentii da..au fost curatati de vaselina cea veche.

La mine rolele au o saptamana si nu au scos niciun sunet . O sa revin aici in momentul in care cedeaza asa vom stii cat tine aceasta "tactica"

Edited October 2, 201214 yr by marcelbigboy

Macar ai spalat bine rulmentii de vaselina veche si uscata?

 

 

iar rulmentii da..au fost curatati de vaselina cea veche.

pacat ca ai uitat sa spui si acest pas important la inceputul tutorialului.daca tot faci o tiganie macar fa-o calumea ca doar este pentru tine

Salut Pentru ca din acest topic am aflat foarte multe m-am gandit ca este bine sa impartasesc si eu ceva aici

Nu stiu daca s-a mai scris pe aici pana acum ( am vazut ca au fost discutii pe baza curelelor ce "leaga" aceste role " )

Am facut un mic tutorial despre cum putem scapa sau cum putem ameliora zgomotul jenant produs de rolele intinzatoare . (Tutorialul a fost facut pe un motor 1.8 m43 (din 1994)

1) Se demonteaza difuzorul de aer

2) Se demonteaza elicea de plastic de pe vasco-cuplaj

3) Se dau jos curelele

4) Se demonteaza rolele (Cheie tubulara 16 mm si cheie fixa/tubulara 13mm )

5) Avem nevoie de vaselina , un obiect mic si subtire (eu am folosit lama unei unghere..puteti folosii si o forfecuta mica) si surubelnita sau ceva cu care sa puneti vaselina in rulment )

6) Dupa ce a-ti intins vaselina pe toata zona rulemntului este necesara o mica rulare (manual) , o sa vedeti ca se misca putin mai greu , acest pas este necesar pentru ca vaselina sa ajung peste tot . Daca a-ti trecut cu brio peste punctul 6 executati pasii de montare .

i)- Tutorialul

ii)- Rola inainte de "ungere"

iii)- Rola dupa "ungere"

 

Video 1

Video 2

Video 3

 

Felicitari pentru realizarea documentarului chiar daca reparatia in sine nu e cea mai stralucita idee.