ma ajuta si pe mine cineva pt montare la e39? cand am cumparat angel eyes,vanzatorul mi-a trimis si acel kit de cabluri pt welcome angel,insa nu stiu cum sa le montez,nu stiu daca firele sunt de aceeasi culoare la e39 ca si la e46. va multumesc

nu sunt de aceeasi culoare la E39, dar conteaza sa legi de pozitiile de circuitul auxiliar, care la randul lui e alimentat de contact si de lumina de interior...

nu ma ajuta nimeni? :-s

cu ce vrei sa te ajutam ?

 

vrei sa vin la Baia Mare sa ti le montez ? ca prin remote nu merge..

 

ai instructiunile de montaj detaliate, tot ce trebuie sa faci e sa te apuci de treaba... asta daca te pricepi si vrei sa o faci tu, daca nu cheama un electrician, arata-i ce are de facut si te rezolva

Va salut

 

Am primit azi comanda de angel eyes pt cazanul meu, inele SMD sigilate insa fara cabluri pt a ma rasfata si cu "Welcome Angel-eyes". Recunosc ca au fost mai ieftine fata de ce se vinde pe piata pt X5 insa sunt sigilate si arata bine la prima vedere.

 

Problema mea este urmatoarea.....am vazut trei sau patru masini prin oras cu inele angel eyes SMD "stirbite". Lucrul acesta m-a pus pe ganduri deoarece va fi munca multa pt montarea lor si nu mi-as dori ca dupa cateva luni sa demontez iar la far pt a inlocui inelul ale carui leduri s-au mai ars. Daca stiam inainte de a comanda(aprox 6 saptamani inainte), cred ca preferam CCFL-uri cu conditia ca montajul acelor drosere sa se faca in exterior(si sigur asa este).

 

Intrebare.....calitatea smd-urilor din engel eyes e atat de slaba? Mai bine renunt la montarea lor daca e asa.

 

 

Multumesc

nu calitatea SMD-urilor e cea care cauzeaza "stirbirea" angeleyesurilor, ci in cele mai multe situatii calitatea montatorului...

 

si stiu ca aici am sustinerea celor care inteleg ce este o lipitura pe placa LED... aceste lipituri nu sunt chiar asa de fragile (nicidecum ca si tuburile CCFL), dar daca montatorul le trateaza "ciobaneste", in cel mai scurt timp, conexiunile pot ceda...

 

mai multe detalii iti poate oferi si colegul @Sorin_angeleyes

nu calitatea SMD-urilor e cea care cauzeaza "stirbirea" angeleyesurilor, ci in cele mai multe situatii calitatea montatorului...

 

si stiu ca aici am sustinerea celor care inteleg ce este o lipitura pe placa LED... aceste lipituri nu sunt chiar asa de fragile (nicidecum ca si tuburile CCFL), dar daca montatorul le trateaza "ciobaneste", in cel mai scurt timp, conexiunile pot ceda...

 

mai multe detalii iti poate oferi si colegul @Sorin_angeleyes

 

Multumesc foarte mult. Merg inainte

salut. mi-am achizitionat kitul de smd angel eyes, iar acum ca am citit posturile de pana acum tot nu mi-e clar ceva: daca fac montajul cum a descris XXL la inceput si folosesc rezistentele ceramice in locul becurilor de pozitie, pot aprinde inelele din masina de la comutatorul pozitiilor?

 

functia DLR a acestui kit in ce consta? stau inelele aprinse cand pui contactul?

Daca stii ca DLR inseamna lumini aprinse la pornirea motorului, atunci iti dai seama ca nu mai ai cum sa aprinzi inelele din comutator... practic semnalul de aprindere vine din alta parte, nu din LCM, iar instalatia pt pozitii a masinii nu mai este folosita pt aprinderea angeleyes...

Daca stii ca DLR inseamna lumini aprinse la pornirea motorului, atunci iti dai seama ca nu mai ai cum sa aprinzi inelele din comutator... practic semnalul de aprindere vine din alta parte, nu din LCM, iar instalatia pt pozitii a masinii nu mai este folosita pt aprinderea angeleyes...

 

Ms de lamurire. acum ca asta e clar, se pot monta inelele in asa fel incat ele sa joace rolul unui inlocuitor al pozitiilor? sa poata fi stinse si aprinse din LCM? cunostintele mele reduse m-ar duce la o rezolvare si anume: sa tai firele ce duc la becul de pozitie si sa le leg la inele, doar ca in aceasta situatie apar alte necunoscute. imi dau seama ca facand asa nu o sa mai am functia fade out sau dlr, care banuiesc ca sunt posibile cu ajutorul releului de la kitul de instalare. as prefera un montaj in care sa pot folosi inelele ca pozitii, adica sa le pot controla din comutatorul de la LCM.

Multumesc anticipat.

se pot monta inelele in asa fel incat ele sa joace rolul unui inlocuitor al pozitiilor?

da

 

sa poata fi stinse si aprinse din LCM?

da

 

cunostintele mele reduse m-ar duce la o rezolvare si anume: sa tai firele ce duc la becul de pozitie si sa le leg la inele, doar ca in aceasta situatie apar alte necunoscute. imi dau seama ca facand asa nu o sa mai am functia fade out sau dlr, care banuiesc ca sunt posibile cu ajutorul releului de la kitul de instalare. as prefera un montaj in care sa pot folosi inelele ca pozitii, adica sa le pot controla din comutatorul de la LCM.

Multumesc anticipat.

nu taia nimic pentru ca poti sa arzi LCM-ul sau mai rau, poti sa arzi... masina

 

daca doresti sa ai aceasta functie activa si controlabila din LCM, in principiu, se poate rezolva...

la mine unde este firul de care am nevoie?

 

in prima sau a doua poza?

ai doua fire vernil/alb (se vad mai bine in cea de-a doua poza)... te legi pe cel mai subtire (este un fir de + pe contact)

deasemenea eu nu am nici lumina la picioare, decat cea de la torpedou care are firele maro, respectiv galben/rosu, 2 seturi de fire, unul duce la bec altul in spatele torpedoului.

Nu am nici culoar de trece pentru fir din compartimentul motor in torpedou.

cred ca nu ai citit sau ineles bine/corect ce scrie in instructiunile de montaj

 

1. ba ai chiar mai multe culoare de trecere din comp motor in habitaclu, se vad toate 3 in prima poza... treci cu firul prin acele "dopuri" din cauciuc, apoi DEASUPRA torpedoului, prinsa pe panoul de sigurante vei gasi o cutiuta neagra in care intra mai multe fire... cauti firele rosu/albastru si te legi de ele.

 

2. la cutiuta minune, cu relee de la DME/DDE am scris mai sus cum si unde trebuie sa te conectezi

 

spor.

salut baeti,de curand am instalat si eu smd-uri pe al meu bmw,dar o data cu bucuria au venit si necazurile asta traducand-se prin eroare bec ars si semnale aprinse si atunci cand intrerup definitiv curentul tot raman aprinse aproximativ 1 minut dar scad ffffff mult in intensitate.aaaaa si atunci cand

aprind faza scurta se sting semnalele,va rog ajutati-maaaa,stima!!!

 

 

 

P.S. masina este 320d e46(fl)

Pe Facelift trebuie sa pui stabilizatoare de tensiune sau rezistente ceramice de 5W si 100 ohm…

Salut! Am instalat si eu astazi angel-urile, am conectat toate firele, cu exceptie firul galben. Problema e ca, releul nu cupleaza. Angel-urile se aprind cu bateria de 9V, dar cand pun contactul nu! Am legat firul alb la firul vernil/alb mai subtire. Se poate ca releul sa nu cupleze din cauza ca nu am conectat firul galben? Sau pur si simplu e stricat releul (caz in care trebuie sa vorbesc cu veyron )?

Edited September 16, 201313 yr by Nicoara Alex

cum ai facut conexiunea cu firul verzui/alb?

 

verifica releul cu orice plus continuu

 

si de ce nu ai conectat si firul galben? altfel, nu ai alimentare pe releu

Nu prea stiam cum sa il leg, asa ca am zis sa nu-l pun deocamdata. O sa incerc astazi. Conexiunea cu firul alb/verzui (sunt 2, unul mai gros si unul mai subtire la care am conectat firul alb) am facut-o cu un conector rapid.

Am rezolvat, trebuia legat si firul galben la plus .

Ok, am observat ca, daca inchid luminile din interior, se sting, deci nu primeste curent de la contact . Firul folosit e verzui/alb (cel subtire).

*LE Trebuie sa-l folosesc pe cel mai gros dintre ele?? E chiar langa cel la care m-am conectat eu, acum am vazut intr-un post in care XXL zicea ca trebuie cel mai gros folosit.

 

http://img708.imageshack.us/img708/2182/4l6i.jpg

Edited September 17, 201313 yr by Nicoara Alex

*EDIT: Nu era nici celalalt fir, ci altul mai gros (verde si alb), care vine din interiorul masinii, nu ma asteptam sa il gasesc asa greu .

pe scurt, NU este neaparat un fir anume, eu am indicat unul care este la indemana oricui... sunt mai multe fire care au curent in pozitia 2 pe contact

Eu am montat exact cum scrie aici. Si cand pun virul alb la cel verde alb nu pot stinge din angel din comutator lumini.dc???