Da.

Am o intrebare in legatura cu instalarea acestui kit (vedeti foto). In mare parte am inteles montarea, ce anume nu sunt sigur inca este dintre cele 2 fire declansatoare este necesar doar unul sau ambele fire conectate ca acest kit sa functioneze?

Firul rosu pe "+" de la baterie

Firul negru pe "ground"

Din ce am observat are 2 fire declansatoare.

Trebuie conectate ambele obligatoriu? Vreau ca Angel Eye's sa functioneze doar cand motorul functioneaza.

Firul alb merge in "ECU Box" pe un fir rosu/alb/galben (acest fir nu este prezent pe E46 din EU) sau pe un fir virnil/alb. Este obligatoriu de conectat pe acel fir virnil/alb sau orice alt fir din "ECU Box" care are 12v activ cand motorul functioneaza?

 

LE: Am atasat si 2 imagini cu cutia mea "ECU".

Iei plus din cutia aia de la un fir ....12v cauta cu aparatul de control si masura asa am facut eu si e ok ..

Salut, ĂŽmi spune cineva ce releu trebuie mai exact? Mulțumesc

Salutare

 

din randurile scrise mai sus inteleg ca ar trebui sa ma conectez la firul vernil cu alb. In cutia mea de la ecu am doua fire care sunt asemanatoare (vezi poza). La care din ele ma conectez ?

La cel care are curent +12v pe pozitia 1 a contactului (acc)

Vreau sa comand si eu un kit de angel eyes smd led cu releu pentru fade in/out.

 

care model din link-ul acesta trebuia sa aleg ?

 

O sa fie pe faruri cu lupe morimoto 3" si xenon

 

http://www.ebay.co.uk/itm/4-Angel-Eyes-57-SMD-3528-LED-White-Halo-Rings-Error-Free-BMW-E36-E38-E39-E46-/231720282443?fits=Car+Make%3ABMW%7CPlat_Gen%3AE46&var=&hash=item35f39ae94b:m:m0OA-xZCd6W0EOBtEd6Ns4w

Salutare. Astazi am montat si eu acest kit si functioneaza foarte bine. Numai ca in urma acestu montaj mi-a aparut eroarea aceea cu asc, abs si semnul de la frana de mana...Ma gandesc ca este din cauza ca m-am legat la acel fir alb cu verde de la ECU. Borna - nu am scos-o in timpul montajului. Acum regret. Cand m-am legat cu plusul la acea sursa suplimentara de alimentare acel cablu foarte gros l-am deconectat pt a avea mai mult spatiu. Incerc sa sterg eroarea dar nu ma lasa. Turometrul si vitezometrul imi merge ok. Am verificat si sigurantele. Ce sa mai fie? Stie cineva?

Salutare. Astazi am montat si eu acest kit si functioneaza foarte bine. Numai ca in urma acestu montaj mi-a aparut eroarea aceea cu asc, abs si semnul de la frana de mana...Ma gandesc ca este din cauza ca m-am legat la acel fir alb cu verde de la ECU. Borna - nu am scos-o in timpul montajului. Acum regret. Cand m-am legat cu plusul la acea sursa suplimentara de alimentare acel cablu foarte gros l-am deconectat pt a avea mai mult spatiu. Incerc sa sterg eroarea dar nu ma lasa. Turometrul si vitezometrul imi merge ok. Am verificat si sigurantele. Ce sa mai fie? Stie cineva?

 

incearca sa iei borna si sa o lasi scoasa ceva timp..poate se reseteaza singur,daca nu mergi la tester,vezi daca poate sterge eroarea,daca nu ti s-a dus modulul de asc

ciudata problema am avut cu acest asc. Am schimbat senzorul abs stanga spate ca ala imi aparea pe tester si degeaba. Apoi am zis sa iau unul original. La fel facea. "Noroc" ca am fost la WPP in Bucuresti sa imi faca softul si dupa multi bani bagati in ea apoi, mi-am dat seama ca "maestrul" mi-a copt calc masinii! De cand am schimbat calc nici ca am mai avut probleme cu aprinderea acestor martori!

Salutare!

 

Am montat kit-ul de cabluri pt. welcome angel eyes la unul din E46-le ce le detin si m-am indrumat dupa o schema gasita pe net. Cablul alb l-am legat la lumina de la picioare de sub torpedoul pasagerului, iar cablul galben nu l-am legat niciunde deoarece in acea schema scria ca se leaga doar daca vrei sa porneasca si proiectoarele (fog lights).

 

Am montat gresit? Intreb pentru ca dupa montaj am eroare de bec ars si inainte nu aveam.

 

Mentionez ca inca am becurile halogen functionale sub capota, deci teoretic si practic nu ar fi trebuit sa am eroare.

 

Cum sa procedez sa scap de eroarea de bec ars?

Ce schema ai folosit pt montaj?

 

Asta..., iar firul galben nu l-am legat la nimic

Pachetul de cabluri este acesta:

 

 

XXL, ce imi recomanzi sa fac sa scap de eroare?

refa instalatia dupa documentul atasat in postul nr. #1

 

lasand liber firul galben, tu ai lasat releul fara control

refa instalatia dupa documentul atasat in postul nr. #1

 

lasand liber firul galben, tu ai lasat releul fara control

 

Deci cablul alb sa inteleg ca nu e bine cum l-am legat la becul de sub torpedo? Asa apare in schema dupa care am realizat conectiunea.

 

Daca ma iau dupa tutorialul tau, acest cablu alb vine in cutia de sub capota pe cablul vernil/alb (cel rosu/alb/galben nu il am). Asa voi face si eu, iar cel galben il leg la torpedo in locul celui alb.

 

P.S.: De folosit am folosit doar conectori rapizi 3M

Edited January 15, 20188 yr by Geme

Deci eroarea o am din cauza ca firul galben nu e legat?

eroarea iti poate aparea din cauza unui curent mai mic sau mai mare pe care LCM-ul il "vede" in instalatia electrica

 

in mod normal, daca ai consumatori suplimentari (becurile de pozitie) in plus fata de angeleyes, ai avea si un consum mai mare de curent => eroare

Mie imi functioneaza foarte bine releul si fara sa leg firul galben

 

Inainte sa montez kit-ul de cabluri pt. welcome nu aveam eroarea si erau becurile legate.

 

1) Nu inteleg de ce acuma am eroarea? Deci nu e eroarea din cauza acelui cablu galben care nu l-am legat?

 

2) Daca functioneaza bine, mai trebuie legat si cablul galben?

 

 

Merci de rasp. XXL

Am rezolvat!

 

Firul galben a ramas nelegat pentru ca nu vad "nevoia" lui odata ce trigger-ul alb a fost legat.

 

Problema erorii era din cauza ca alimentarea inelelor a fost realizata din alimentarile originale pentru pozitie, cat si din releul care este alimentat la borna + si ground. Deci prin urmare a intrat la consumatori si becul de la torpedo peste consumul inelelor, cat si becurilor halogen. Am intrerupt legatura intre ele si am scapat de eroarea de bec ars.

 

bun asa