s-a mai discutat despre problemele astea si tin sa precizez ca am pb la un e46 320d 150cp....masina porneste ok...trage bine...numai ca dak ma dau la ea mai tare apare martorul DDE in bord si masina devine LESINATA....nu mai trage mai deloc...dak o opresc si o pornesc o iau de la capat...merge ok dak mergi normal...dak te dai la ea iar apare martorul...tin sa precizez ca injectoarele au fost duse la reprezentanta BOSCH si verificate si curatate si reglate,aduse la valorile din fabrica, debitmetrul nou BOSCH, pompa de sub scaunul soferului e luata d 1 zi,cea din rezervor e buna,senzorul din spatele admisiei la fel nou pe original:(....ce sa aiba???

Martor aprins = eroare stocata. Ca sa afli eroarea trebuie sa faci o diagnoza, adica sa pui un tester pe masina.

Cauze pot fi multe. Suspectez o preblema de presiune aer, turbo, control turbo.

Martor aprins = eroare stocata. Ca sa afli eroarea trebuie sa faci o diagnoza, adica sa pui un tester pe masina.

Cauze pot fi multe. Suspectez o preblema de presiune aer, turbo, control turbo.

nu se poate...am turbo nou sport...admisie verificata azi...toate furtunele de la turbo catre admisie si intercooler...toate sunt ok.si intercoolerul e nou nout:(

Aveai problemele astea inainte de interventiile mentionate sau au aparut dupa?

Aveai problemele astea inainte de interventiile mentionate sau au aparut dupa?

inainte....

am pus ieri masina p o diagnoza BOSCH...si singura eroare care apare este ceva de genu presiune in ZME prea mica....eroarea dak o sterg si merg normal nu mai apare...dak ma dau la ea un pic si apare martorul DDE in bord apare iar eroarea asta...d la c sa fie???

Pompa de motorina de sub prag ai testat-o ca si presiune ?

Un tester bosch nu este un tester dedicat BMW.

Pompa de motorina de sub prag ai testat-o ca si presiune ?

Un tester bosch nu este un tester dedicat BMW.

nu am mai testat-o...am luat alta noua...si la fel face:(

nu am mai testat-o...am luat alta noua...si la fel face:(

 

piesa 2 sau 3 este cu problema la tine din link : http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2004/november/browse/fuel_preparation_system/high_pressure_accumulator_injector_line/

piesa 2 sau 3 este cu problema la tine din link : http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2004/november/browse/fuel_preparation_system/high_pressure_accumulator_injector_line/

am schimbat piesa 3...nu e d la ea.......6 mil jumate degeaba:(

Men, pana nu faci o diagnoza dedicata bmw si nu ai o persoana care sa iti interpreteze cum trebuie diagnoza vei pierde timp si bani. E ca la doctor

Men, pana nu faci o diagnoza dedicata bmw si nu ai o persoana care sa iti interpreteze cum trebuie diagnoza vei pierde timp si bani. E ca la doctor

spune-mi u unu ca in Targoviste nu am gasit p nimeni....

aceleasi simptome le-am avut si eu cand o calcam, a fost pompa de sub scaun sofer.daca mergea usor cu ea,era ok,daca o calcam se aprindea DDe in bord si motorul ziceai ca merge in 3 pistoane.o opream,ii dadeam cheie,isi revedea dar cum ma dadeam la ea,iar incepea sa faca figuri....

Edited November 10, 201213 yr by Lex_Bmw5

aceleasi simptome le-am avut si eu cand o calcam, a fost pompa de sub scaun sofer.daca mergea usor cu ea,era ok,daca o calcam se aprindea DDe in bord si motorul ziceai ca merge in 3 pistoane.o opream,ii dadeam cheie si isi revedea dar cum o calcam,deja iar incepea sa faca figuri....

tati pompa de sub scaun e noua...are cateva zile...:|

tati pompa de sub scaun e noua...are cateva zile...:|

poate sa fie!daca nu e ce trebuie,gen Pierburg,poti sa schimbi in fiecare zi cate una:)cele aftermarket nu fac presiune cum trebuie,eu 5 am incercat pana am luat Pierburg

tati pompa de sub scaun e noua...are cateva zile...:|

 

pai atunci cred ca s-ar putea sa fie pompa de inalta presiune

pai atunci cred ca s-ar putea sa fie pompa de inalta presiune

pompa de inalta baga presiunea perfecta......si la relanti si in sarcina...

mi=e sa nu fie senzorul de pe pompa...regulatorul ala de presiune...:-s..ca pe tester apare eroare ...presiunea prea mica in ZME...ceva de genu...

pompa de inalta baga presiunea perfecta......si la relanti si in sarcina...

mi=e sa nu fie senzorul de pe pompa...regulatorul ala de presiune...:-s..ca pe tester apare eroare ...presiunea prea mica in ZME...ceva de genu...

 

nici senzorul 2 din link-ul pus de mine nu este de neglijat, noi acum spunem multe dar nu cred ca este asa de departe targoviste de bucuresti pentru a o pune pe tester

nici senzorul 2 din link-ul pus de mine nu este de neglijat, noi acum spunem multe dar nu cred ca este asa de departe targoviste de bucuresti pentru a o pune pe tester

nu ar fi problema sa vin la Bucuresti...dar pb e sa gasesc unu cu adevarat smecher in asa ceva...nu toti care au un cititor d erori si nu stie sigur d la c e...

si o ia p bajbaite...crede-ma ca am bagat la bani in ea si nu ii da nimeni d cap..:-j