Buna seara.

Astazi am lasat masina in parcare, cu motoru pornit, iar dupa aproximativ 10 minute a aparut un miros foarte urat la exterior (In interior nu se simte).

Este normal sa scoata un miros asa de urat?

Asta se intampla seara, fum pe toba nu scoate, m-am uitat la motor insa nu am vazut sa iasa fum pe undeva. (Masina o am de o saptamana si abea acum am sesizat acest lucru)

 

Oare care sa fie problema? Necesita reparatie urgenta?

Am cautat pe forum despe aceasta problema insa nu am gasit nimic concludent.

 

 

O alta nelamurire, nu stiu daca asa este firest, dar la relanti in interiorul masinii se aude o bataie fina la motor (putin sesizabila), in momentul in care accelerez oricat de putin acea bataie dispare si motorul se aude foarte foarte fin. Poate asta nu este o problema dar este prima masina diesel pe care o am.

 

Inainte de achizitionare am schimbat uleiul si filtru de motorina.

Masina este un e90 320d an fabricatie 2005.

Masina este cumparata de la un "Garaj", nu de la reprezentanta BMW si vine insotita cu un an de garantie.

Vreau sa stiu mai multe despre aceaste mici probleme, sper eu, ca sa stiu ce sa ii spun garajistului de unde am cumparato.

 

Astept pareri.

Multumesc

pai mai exact a ce miroase , a rahat , a mortaciune ? :frantics:

pai mai exact a ce miroase , a rahat , a mortaciune ? :frantics:

Nu pot sa-ti descriu mirosul.

Ceva comparativ cu solutie chimicala, arsa.

Ambreiajul iti miroase. Ca un gaz chimic de azot+sulf.

Bataia e probabil de la volanta....

daca are filtru de prticule e normal a miroase asa

Ambreiajul iti miroase. Ca un gaz chimic de azot+sulf.

Bataia e probabil de la volanta....

 

La plecarea de pe loc, cand las ambreiajul incet fara sa accelerez, masina pleaca de pe loc. Daca ar fi ambreiajul dus atunci nu ar trebui sa stea masina pe loc sau sa moara motorul in momentul in care las pedala de ambreiaj?

Nu ma pricep la mecanica, doar intreb.

 

Bataia aceea nu poate fi cauzata si de alta piesa?

 

daca are filtru de prticule e normal a miroase asa

 

 

Da masina are filtru de particule.

Daca tot veni vorba de acest filtru, in iDrive la meniul de service am o icoana in forma unui filtru cu multe puncte pe el iar deasupra iconitei scrie DIESEL, insa in lista aceea din meniu scrie Particle Filter, acea optiune se refera la filtrul de particule sau la filtrul de motorina? (Meniul este in engleza)

Pute a ceva intepator. Asa miros gazele la toate bmw diesel. Stai linistit.

Pute a ceva intepator. Asa miros gazele la toate bmw diesel. Stai linistit.

 

 

Da, imediat iti sare in atentie si iti da o senzatie de ceva ingrijorator.

De aceea am intrebat.Acum m-am mai linistit din aceasta privinta. Multumesc.

 

Da masina are filtru de particule.

Daca tot veni vorba de acest filtru, in iDrive la meniul de service am o icoana in forma unui filtru cu multe puncte pe el iar deasupra iconitei scrie DIESEL, insa in lista aceea din meniu scrie Particle Filter, acea optiune se refera la filtrul de particule sau la filtrul de motorina? (Meniul este in engleza)

 

 

da, Particle Filter din meniul iDrive se refera la filtru de particule.. Cati km are masina?

mdln:

 

Masina are 117602 km in acest moment.

In iDrive la "Particle Filter" imi arata inca 100.000 Km. Aceasta informatie este cu aproximatie si oricum cred ca depinde si in functie de stilul de condus.

Masina a rulat aproximativ 80% pe autostrada din spusele celui de unde am cumparato. Si cred asta pentru ca sunt in belgia si aici se circula foarte mult pe autostrada.

Edited November 9, 201213 yr by FMarius26

Da, depinde si unde circuli mai mult, daca mergi mult in oras, se duce mai repede..

Da, depinde si unde circuli mai mult, daca mergi mult in oras, se duce mai repede..

 

 

Da. Multumesc pentru ajutor.

 

 

 

In legatura cu bataia de la motor are cineva idee de la ce mai poate fi?

Apasa ambreiajul si asculta cu atentie daca mai bate atat timp cat il tii apasat... Daca nu mai bate e volanta de vina.

Edited November 10, 201213 yr by Alex Nastase

Apasa ambreiajul si asculta cu atentie daca mai bate atat timp cat il tii apasat... Daca nu mai bate e volanta de vina.

 

Nu dispare.

Acum am fost jos si am ascultat mai bine acea bataie, seamana foarte mult cu un barait de plastic care nu este bine prins. Iar acel barait nu este continu, se opreste pentru o secunda apoi incepe din nou. Uitanduma mai atent am observat ca acel barait apare cand acul de la turatii creste foarte putin vizibil catre partea de sus, fara sa apas acceleratia.

Aer conditionat pornit?

Aer conditionat pornit?

Indiferent daca este pornit sau oprit acea bataie tot se aude...

Nu se aude tare, trebuie sa fi atent la sunet ca sa il auzi.