Buna...Va rog sa-mi spuneti ce poate sa aiba masina!!! Am un E46 320i din 1998, model business 2000, dublu vanos. Anul trecut am schimbat garnitura de la capacul de ulei, ulei, filtre si pur si simplu nu se mai accelera mai sus de 160 km/h si nu mai trecea de 3500-4000 turatii. Mentionez ca inainte de a schimba garnitura se ducea in viteza a 5-a in max turatii lejer si ajungea de la 180 km/h la 250km/h in 200m. Am mers asa pana am hotarat sa o bag in alt service si sa mai schimb inca o data garnitura. Pe langa asta am mai schimbat si furtum vacum,furtun tur-retur servo.Am luat masina din service si avea consum dublu (inainte media 8,9l/km, dupa 17l/km, mirosea ingrozitor a benzina, se ineca in mers, dimineata pornea la sfert iar dupa mers 15 min max., opream si nu mai pornea decat dupa 2-3h. Mentionez ca nu s-a mers pe rosu si am bagat benzina doar de la o anumita firma ani la rand. Am dus masina la alt service, alte testere, alti bani, si am schimbat: supapa presiune rampa de injectie 3,5 bari, supapa PCV, furtun scurgere de la supapa PCV. A fost nevoie sa schimb uleiul si filtru ca intrase benzina in ulei. Specific ca cartea tehnica zice ca este nevoie de 6,5l ulei iar mecanicul din prea mult zel a pus 7l si a specificat ca ce este peste iti aruca pe teava de esapament. A fost ok. Am mers in jur de 300-400km. Si intr-o seara am plecat frumos, s-a inecat o data in mers, nu se mai accelera, apoi din senin s-a oprit motorul. A murit. Pe bord arata ca mai are de facut 114km, nu e pe rosu, electromotorul invarte dar se comporta ca si cum nu mai are benzina nici un strop. Nu se tureaza. Am adus masina impinsa pana acasa si de 2 saptamani are locul de veci in parcarea blocului. Nu mai stiu la cine sa apelez...am citit pe forum ca poate e pompa de benzina...dar se aude ca lucreaza. Nu arata nici o eroare. Nu am vrut sa va plictisesc cu povestea mea, dar pur si simplu nu stiu ce are. PS: in Germania a avut un singur proprietar, care a pus kit de M cu tot cu suspensia sport, sigur a facut modificari usoare la electric sau motor pentru ca demara repede si ajungea lejer a 250km/h. Multumesc

320i sa prinda 250 nu exista )

Ca sa nu mai zic ca la 180km/h faci 3km pe minut, adica 200m in 4 secunde. Wow, masina ta accelera de la 180km/h la 250km/h in 4s. Nici Veyron nu cred ca are asemenea performante

ce stii tu kristal...nu ai condus tu 320i , si vorbesti asa doar ..recunoastee ca ti-e ciuda pe masina omului! :super:

vitezomanule nu mai ai benzina in rezervor, daca o arzi cu viteze mari se duce dracu benzina ta... incearca sa-i bagi niste benzina si incearca din nou, sa ne spui daca mai prinde 250

Am scris pe acest forum in ideea ca cineva care se pricepe la mecanica va citi mesajul si poate sa-mi zica o rezolvare....nu am scris ca sa fiu luata in ras. Rog moderatorii sa inchida acest topic, nu stiu cum sa procedez eu. Si chiar si contul...

si tu le-ai cam umflat... mai taie din ele da-le dr...

Am scris pe acest forum in ideea ca cineva care se pricepe la mecanica va citi mesajul si poate sa-mi zica o rezolvare....nu am scris ca sa fiu luata in ras. Rog moderatorii sa inchida acest topic, nu stiu cum sa procedez eu. Si chiar si contul...

Dar nu te-am luat in ras. Ti-am explicat niste lucruri. Poate ai clusterul defect si indica aiurea (instrumentele de bord).

Edited November 10, 201213 yr by kristal_madness

Inainte de a investi alti bani incearca un tester si apoi in functie de rezultatul acestuia te apuci de treaba.

Asa devine usor usor forumul, plin de mistocarii.

 

Ganditi-va ca pt o fata, a dat informatii destul de exacte, dar tot pt ca e fata, a dat si informatii false, 180-250kmh in 200m.

 

Ori o ajutati, ori sa se inchida topicul, cum a cerut.

Sa inteleg ca inainte sa schimbi garnitura de la capacul chiulasei nu facea asa. Ai verificat bujiile si bobinele ? Cand schimbi garnitura se desfac bobinele de inductie.