Pai ideea e ca ma costa 1 milion fiecare demontare far ... daca mai dau unu pentru verificare si inca unu la montarea propriu-zisa, cam ala ar fi pretul drosser-ului.

Mersi pentru linkuri. O sa sun maine sa va ce si cum.

 

stai asa ) noroc cu calin . incurcasem droseru cu igniter`u

da e sigur balastul la tine sau droseru , e tot una

 

totusi inceara maine cu balastul de la farul bun , schimba becurile arse si vezi sa nu mai ai nici o eroare pe partea accea

 

apoi ia codul de pe piesa ca sunt pe foarte multe masini balasturile alea

 

uite in doar cateva sec. am gasit in timisoara sa le poti si proba

http://www.dezmembra...90--121133.html

http://www.dezmembra...90--883973.html

http://www.pieseauto...1397814907.html

 

daca nu te descurci pe acolo atunci til trimit eu )

Drosser = Ballast.

De ce nu demontezi tu farul? Doamne ce hoti in tara asta...

Mi-au propus cei de la service una after market cred, noua, 700 RON... Merg maine sa vad daca va fi identica cu cealalta la lumina farului, si probabil o sa raman la ea.

 

Pai ideea e ca ma costa 1 milion fiecare demontare far ... daca mai dau unu pentru verificare si inca unu la montarea propriu-zisa, cam ala ar fi pretul drosser-ului.

Mersi pentru linkuri. O sa sun maine sa va ce si cum.

 

 

Salut,

Pole ai avut dreptate. S-a dus si modul de adaptive lights... Am schimbat astazi drosser-ul, 850 lei, si mai am maine sau poimaine si modul celalalt, 550lei + manopera, nou.

am eu 2 module de adaptive date jos de pe un e60 nfl din 2004 ,poate merg la tine ,100euro ambele

Farurile astea de E60 oricum sunt prost proiectate.

Ieri mi s-a aburit unul pe suprafata unde se lipise zapada din trafic.

Farurile astea de E60 oricum sunt prost proiectate.

Ieri mi s-a aburit unul pe suprafata unde se lipise zapada din trafic.

 

+1.. la fel am patit si eu,ieri am observat ca s-au aburit amandoua chiar in partea de jos , din cauza zapezii... N-am mai patit pana acuma asa ceva.. Dar cand am ajuns acasa, nu mai erau aburite..

+1.. la fel am patit si eu,ieri am observat ca s-au aburit amandoua chiar in partea de jos , din cauza zapezii... N-am mai patit pana acuma asa ceva.. Dar cand am ajuns acasa, nu mai erau aburite..

Pete pe dinauntru n-au ramas?

nu, nu a ramas nimic.. nu se mai vede nimic..

E bine atunci. La mine ,de iarna trecuta au ramas pete permanente intr-un far si n-am ce-i face.

Eu am pete din alte dati. Sa le ia dracu de faruri, nu stiu ce era asa greu sa le sigileze calumea.

Si mie la e90 mi s-au aburit ambele de la zapada...

Salut, am cumparat si modulul de adaptiv, 650 lei, inlocuit... si surpriza... mi-a ramas farul adaptiv* intr-o parte, inspre dreapta

Acuma astia la marele service ( nu-mi dau seama cum pot sa duca altii maserati acolo, X5M, MiniCooperS - astea erau in service doar cand am dus eu masina, posibil si alte super-caruri ) s-au cam blocat.

Imi spun ca trebuie rescris nu stiu ce soft... ca au sunat la alte service-uri care fac, dar nu merge, si la reprezentanta si nimic...

Cobor s-o iau de-acolo ca deja imi provoaca o gramada de nervi si de gauri in buzunar.

 

In concluzie: Incep sa regret decizia ca n-am acceptat sa ma jumuleasca astia de la Banat Car ( desi stiam ca e japca si-acolo ) cand mi-au cerut sa-mi inlocuiasca galeria de admisie: 2000RON+TVA+manopera, am ales sa merg la un baiat de pe forum si:

- sa anulez clapetele de la galerie, la care el a vazut si 2 injectoare, si le-a curatat: 1150 RON

- Mi-a recomandat sa spal motorul - 50RON

- La spalarea motorului mi s-a stins farul, la care au urmat:

- Modul xenon 900 RON cu montaj si o hartie in buzunar la mecanic

- Modulul adaptiv 650

Si-am ramas si cu farul intr-o parte, probabil mai urmeaza alti bani. Deci ieseam mai ieftin bine la BMW service

Cum se cheama serviceul meserias ?

vezi ca daca tu ai o problema la far, ceva prindere rupta si nu mai este etans, arunci banii pe fereastra, risti sa se intample la fel.

daca eram in locul tau,mergeam la BMW in Ungaria ,iesi mai ieftin si stii ca se face treaba buna.

de ce ai ales sa anulezi clapetele de pe admisie ? din ce an e masina ? nu toate au avut probleme.Ma indoiesc ca la tipul tau de motor au fost probleme cu clapetele.

Offtopic.

 

stiu si povesti cu serviceul din Ungaria. Nu e o solutie nici ala.

 

Asta e pe principiul:

 

- la noi frunze pe jos => magarii astia nu fac curat

- la ei frunze pe jos => vaaai ce frumos, vine toamna...

surpriza... mi-a ramas farul adaptiv* intr-o parte, inspre dreapta

Probabil n-a intrat bine pe cleme jos sau l-a bagat pe sub ele. Intradevar e un pic mai greu de bagat decat de scos. Trebuie sa faci asta mereu ca sa-ti iasa din prima. Du-te la ei si sa se uite iar la cleme.

Edited December 12, 201213 yr by Andrei_VUV

ai inteles de te-ai spart.

 

el spune ca i-a ramas lupa de la adaptiv, lupa de la xenon ma rog, in dreapta. Ea se misca, la el a ramas blocata in dreapta.

S-a exprimat el gresit.

Daca e de la lupa atunci softul e buba(initializarea).

 

E prima data cand aud asa ceva legat de lupa.

Bala, asta de langa noi. Autodaris.

Pole tu cand ai schimbat cum a fost ? L-ai pus si-a mers direct ?

Bala, asta de langa noi. Autodaris.

Pole tu cand ai schimbat cum a fost ? L-ai pus si-a mers direct ?

 

Eu am facut treaba asta la BMW Otopeni, au schimbat modulul ala, insa nu stiu cum s-a procedat, am lasat masina si m-au sunat cand a fost gata. Nu am avut probleme apoi cu lupa sau ceva.

Pai asa o sa fac si eu probabil. Zicea colegu electrician din service sa desfaca modulul nou si pe cel vechi si sa scoata din ala vechi ceva cip programat sa-l puna pe cel nou.

 

Apropo cat te-a costat modulul asta la bmw?

parca 700 de lei si 200 manopera.

Ok, merci fain

 

Andrei, am incercat sa ma exprim cum am stiut... Am pus si steluta. ) . Pole a inteles deci, probabil n-a fost asa rea exprimarea, oricum n-avea cum sa ramana farul intr-o parte ) .

Calin... Tot aud vorba asta de cand am luat masina... Acuma sincer nu mai merita... Am vrut sa-i fac un service in germania luna trecuta... Dar nicio sansa. Toate programarile se fac pentru urmatoarele 2 saptamani, niciun loc liber.

O sa fac si treaba asta la urmatoarea masina sa le fac doar afara, sa vedem atunci