E prima iarna cu masina asta (E60) si am vazut ca la temperaturi mai scazute porneste greu. Astazi, la -10, s-a balbait putin.

Am doua erori:

4203 DDE: Glow control unit - no communication via BSD interface

4470 DDE: Intelligent battery sensor

 

IBS-ul influenteaza in vreun fel releului de bujii?

Din ce am vazut, daca IBS-ul e defect, apar unele erori printre care si cele de mai sus.

Ideea e sa nu ma apuc de schimbat aiurea releul si ala sa fie bun.

azi dupa-masa,la -3 grade,nu mi-a ai pornit decat din a 4-5-a "cheie" -buton,ma rog.De fiecare data se aprindea putin spirala galbena.Si un miros puternic de motorina.Pana acuma,la plus 3 , 4 grade,pornea prost ,balbait,si cu mult-mult fum alb .Bujiile arse,nu-i asa ?

le

releul de bujii l-am schimbat acu o luna,mi-a zis un "meserias" cu tester ca e ars si tre' sa-l inlocuiesc

Edited December 8, 201213 yr by Calin SL

Sau releul. Testerul ar trebui sa iti spuna exact.

La mine face figuri incepand cu 8-9 grade (minus). Porneste din prima dar greu.

 

Celalalt E60 pornea greu tare. Cum spui tu, 4-5 chei. Aveam 2 bujii arse. Le-am schimbat pe toate si nu am mai avut probleme nici la -20.

 

Acum am vazut ca ai schimbat releul. Ti-au mai ramas bujiile.

dracu stie cum e treaba asta.La 330d aveam 4 bujii arse si pornea masina.Greu ,ce-i drept,dar pornea.

suspectez ca m-a mintit ca mi-a schimbat releul de bujii.Nu am verificat piesa.Sau poate mi-a montat un releu ok,si l-a furat pe al meu care era tot ok.Problemele cred ca au fost permanent de la bujii...luni dimineata merg sa vad ce-i cu bujiile .Oricum ,abia pornea si la 3 4 grade cu plus,asta cu releul de bujii nou,zice-se

Aceeasi problema o am si eu de cand a venit frigu. Am schimbat bateria, bujiile dar problema a ramas. Din ce am mai citit pe forumuri s-ar putea sa fie de la releu sau filtru de motorina. Este vorba de un e60 525d din 2005 si pe tester nu mi-a aparut nimic.

De cand a nins n-a mai pornit deloc. La cate pareri si opinii am auzit o sa ma coste o gramada de bani pana ii dau de cap.

Si inca ceva. Mi-e sila de "mecanicii" astia ca de draq. Ultima oara mi-au lasat un furtun scos si mi s-a afumat motoru ca un carnat.

Am mai asteptat si 4 ore sa schimbe 6 bujii.

Edited December 9, 201213 yr by Matzu

Eu am schimbat filtrele acum mai putin de o luna.

Daca e dus releul ar trebui sa apara la diagnoza.

@Calin SL

Daca schimbi releul si ai ceva bujii duse, sau chiar si una, se duce iar releul.. Asa ca du-te si vezi ce-i cu bujiile prima data..

@Calin SL

Daca schimbi releul si ai ceva bujii duse, sau chiar si una, se duce iar releul.. Asa ca du-te si vezi ce-i cu bujiile prima data..

nu cred ca are nimic releul daca mergi cu bujii arse.

azi am gasit toate 6 bujiile arse.Am dat admisia jos ,am scos toate bujiile,si le-am verificat pe rand ,una cate una.Alles kaput

releul nu cred ca are nimic

...si cand ma gandesc ca dimineata am pornit la -7 fara nicio bujie....din a doua cheie !? Foarte tare.Nu credeam ca poate porni fara nicio bujie la -7

am pus o poza reala cu vechile bujii.Arata rau,zic eu..

La E46 aveam releul dus deci nu functionau bujiile. A pornit si la -15, foarte greu dar a pornit.

 

Nu i-ai facut inainte o diagnoza? Nu zicea nimic de bujii?

Motorul fiind diesel, porneste si fara bujii, doar temperatura creste in camera de ardere datorita compresiei.. Compresie si curent in baterie sa fie doar )

pe diagnoza nu a aparut nimic? la mine porneste greu masina la rece, ce-i drept nici vara nu porneste la sfert, la fel cum zici tu: invarte mult si simt un miros puternic de motorina. am fost la reprezentata si mi-au zis ca nu am nicio eroare si bujiile are fi bune.

 

nu stiu ce sa mai cred, bujiile nu cred ca au fost schimbate vreodata dar nici nu le-as schimba daca nu apar ca fiind arse pe tester.

 

exista posibilitatea sa fie arse si sa nu indice pe tester?

pe diagnoza nu a aparut nimic? la mine porneste greu masina la rece, ce-i drept nici vara nu porneste la sfert, la fel cum zici tu: invarte mult si simt un miros puternic de motorina. am fost la reprezentata si mi-au zis ca nu am nicio eroare si bujiile are fi bune.

 

nu stiu ce sa mai cred, bujiile nu cred ca au fost schimbate vreodata dar nici nu le-as schimba daca nu apar ca fiind arse pe tester.

 

exista posibilitatea sa fie arse si sa nu indice pe tester?

scoate-le si masoara-le rezistivitatea electrica.. daca tinde la infinit.. sunt gata parametrii normali ii gasesti pe net la un click distanta

da, daca le scot le si schimb, doar ca mi se pare ciudat sa nu apara pe tester nimic..si vb aia am fost la reprezentanta :frantics:

Am uitat sa mai scriu pe aici. Am schimbat bujiile si acum porneste perfect indiferent de temperatura.