Am un e46 318 care nu este diesel deci din prima cade problema racordului flexibil pt k nu are a mai intampinat cineva prb asta de unde ar putea venii mirosul in zona motorului...???

Am un e46 318 care nu este diesel deci din prima cade problema racordului flexibil pt k nu are a mai intampinat cineva prb asta de unde ar putea venii mirosul in zona motorului...???

Galerie de evacuare? vreo garnitura ceva?

benzinarele nu au racord flexibil?ciudat , eu am avut un fiat stilo 1.6 benzina si stiu sigur ca am avut probleme odata cu racordul flexibil.

sigur nu au racord pt ca am umblat eu de curand si m am convins.Motoarele pe benzina nu au vibratii asa mari cat sa fie necesara montarea racordului flexibil.

 

Este posibil sa ai ceva fisuri si de acolo mirosul de gaze.

ai miros tot timpul sau doar la pornire cateva minute?

la mine a fost garnitura pompa vacum e46 facelift...

Toate maĂâ˘inile au record flexibil, mergi la un service de sisteme de evacuare si vei vedea. La e39 525d euro 3 sunt 2 recorduri flexibile, eu unul am avut probleme cu ele si pana nu le-am ĂŽnlocuit nu am scĂŁpat de gazele din interior

 

E putin probabil sa nu ai record

asta m zis si eu , nu prea are cum sa nu aiba racord flexibil.chiar daca benzinarele vibreaza mai putin dar vibreaza.daca pleci de pe loc mai agresiv ai idee cat se misca motorul?destul de tare iti zic eu.asa ca sigur ai racord flexibil.

Si Daciile vechi non euro aveau racordul asta

Pana la urma, motoarele de bmw pe benzina, au sau nu racord flexibil? o imagine pe realoem ceva?

A mea nu are.

nu au racord, am avut aceeasi problema, tot benzinar, NU ARE RACORD FLEXIBIL

da e posibil sa nu aiba racord flexibil , am stat si m-am gandit , motorul este pus pe verticala , daca era pe orizontala se schimba situatia.

Edited January 1, 201313 yr by george_geo1010

Nu am auzit vertical, orizontal la amplasare motoare. Stiam de longitudinal/transveral.

Da raul_bog la prima cheie clar cand am pornit-o azi am iesit din masina pt 3 min si cand am venit inapoi mirosea a gaze dar se poate fisura garnitura de la intrarea in galerie fara a umbla cineva acolo...?!

Edited January 1, 201313 yr by Marius318

Cred ca merge la perle asta.

 

:goodjob:

La cronica forumului.

racordul flexibil ajuta la atenuarea vibratiilor motorului?

racordul flexibil ajuta la atenuarea vibratiilor motorului?

 

 

Racordul flexibil nu ajuta la atenuarea vibratiilor motorului propriu-zis, ci la atenuarea vibratiilor produse de motor, asupra anumitor componente cum ar fi sistemul de evacuare s.a.

Da raul_bog la prima cheie clar cand am pornit-o azi am iesit din masina pt 3 min si cand am venit inapoi mirosea a gaze dar se poate fisura garnitura de la intrarea in galerie fara a umbla cineva acolo...?!

Nu stiu daca e facelift sau nfl al tau, la mine la facelift se manifesta asa... porneam motorul si intr-un minut incepea sa imi bage gaze in masina, si cand s-a agravat situatia se prelingea de la pompa vacuum pe evacuarea incinsa si scoate fum subtil si care tot in masina ajungea daca nu tineam recircularea ON. Rezolvarea a constat in schimbarea garniturii de la pompa vacuum care la mine e in spatele motorului, sub filtrul de polen...

 

 

LE: acu am vazut ca ai nfl...

Edited January 2, 201313 yr by raul_bog

Cred ca merge la perle asta.

 

:goodjob:

 

 

numai destepti pe forumul asta , banuiesc ca ati inteles din prima ce am vrut sa zic dar ca sa va dati voi in spectacol.....

numai destepti pe forumul asta , banuiesc ca ati inteles din prima ce am vrut sa zic dar ca sa va dati voi in spectacol.....

 

 

Tu gresesti si tot tu te lamentezi,de ce? sunt si oameni pe aici care n-au nici-o treaba cu mecanica, si la ce-ai spus tu se putea intelege altceva.

in fine...ma las pagubas.am vrut doar sa ajut.

Cred ca mai bine mergi la un service, sunt câĂâşiva colegi cu service-uri care au ceva experienĂâşa in probleme uzuale la BMW, poti apela la robert_tau, Dorin Burtan, etc.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited January 2, 201313 yr by mada_linn

Nu stiu daca e facelift sau nfl al tau, la mine la facelift se manifesta asa... porneam motorul si intr-un minut incepea sa imi bage gaze in masina, si cand s-a agravat situatia se prelingea de la pompa vacuum pe evacuarea incinsa si scoate fum subtil si care tot in masina ajungea daca nu tineam recircularea ON. Rezolvarea a constat in schimbarea garniturii de la pompa vacuum care la mine e in spatele motorului, sub filtrul de polen...

 

 

LE: acu am vazut ca ai nfl...

 

 

Aceeasi problema o am si eu( E46 318 140 CP).Dau prima cheie si dupa 1 minut imi baga gaze in masina si un fum asa subtil,si un miros intepator de gaze...apoi plec cu ea si nu mai am problema...si mentionez ca numai la prima pornire face asa,cand e rece motorul.Cred ca si la mine este tot garnitura de la pompa vacuum.Acuma urmeaza intrebarea:ce se intampla daca circul asa cu ea?Maine plec spre Romania.Ajung cu ea asa cum e?

Am un e46 318 care nu este diesel deci din prima cade problema racordului flexibil pt k nu are a mai intampinat cineva prb asta de unde ar putea venii mirosul in zona motorului...???

 

Ai furtunuri coapte. Ralantiul nu fluctueaza ?

 

Verifica daca 3-ul este intreg.

 

http://realoem.com/bmw/diagrams/d/h/8.png

 

verifica si 17 daca este intreg la racord.

 

http://realoem.com/bmw/diagrams/w/j/254.png

 

Si ai putea sa te uiti si aici ca sa inchizi capitolul.

 

http://realoem.com/bmw/diagrams/o/u/20.png

 

E putin probabil sa nu ai record

 

surpriza , nu are

 

http://realoem.com/bmw/diagrams/e/u/27.png]

 

http://realoem.com/bmw/diagrams/n/v/38.png

Relanti-ul ramane constant,mentionez ca am si cutie automata. @nadalcu_cristian multumesc pentru desene.O sa verific tot ce mi-ai spus cand ajung in Romania,acuma sunt in Germania.Maine dimineata plec...ajung acasa asa cum e? ce se poate intampla?consum de combustibil marit?sau eventual frana rigida? sau la ce altceva sa ma astept?