Nu pot prezice asa ceva, doar la un service mai serios afli clar.

Drum bun !

Mai verifica sa nu se prelinga de undeva ulei pe galeria de evacuare. Asa se intampla daca scapa ulei pe langa garnitura de la capacul culbutoarelor. Asta ar insemna sa apara mirosul doar la 1-2 minute de la pornirea motorului, dupa ce se incinge galeria de evacuare.

 

PS: Ca sa evitam o discutie inutila, pluralul de culbutor este culbutoare. Nu culbutori.

Edited January 8, 201313 yr by bimmer

Eu am avut aceeeasi problema la e46-le meu, era din cauza ca pica ulei pe langa garnitura mare de la culbutori, oica intr-o zona in car nu se putea vedea. Verifica si spala cu benzina apoi uleiul scurs

Aceeasi problema o am si eu( E46 318 140 CP).Dau prima cheie si dupa 1 minut imi baga gaze in masina si un fum asa subtil,si un miros intepator de gaze...apoi plec cu ea si nu mai am problema...si mentionez ca numai la prima pornire face asa,cand e rece motorul.Cred ca si la mine este tot garnitura de la pompa vacuum.Acuma urmeaza intrebarea:ce se intampla daca circul asa cu ea?Maine plec spre Romania.Ajung cu ea asa cum e?

Exact cum ziceau si colegii mai sus, deci garnitura capac sau garnitura pompa vacuum, sau amandoua .

Nu stiu daca se poate intampla ceva grav, dar ideea e ca pierzi ulei pe acolo... dupa 1-2 minute se incinge galeria si atunci se arde uleiul prelins pe timpul noptii si that`s it.

SA II SPECIFICI mecanicului sa puna neaparat si silicon desi sper ca stie treaba asta, nu de alta dar am auzit un caz cand nu i-a pus si a inceput sa ii prelinga din nou, eu le-am schimbat acum jumatate de an si no problem.

Edited January 9, 201313 yr by raul_bog