salutari tuturor....am si eu o problema si sper ca cineva dintre voi sa imi poata sa imi spuna macar cam ce ar putea fi...am un 318 e46 din 99 la care i-a fost schimbat motorul,problema e ca pe la busonul de la ulei cand il deschid imi trage aer si motorul se subtureaza ca si cum ar vrea sa se opreasca,cineva imi zicea ca probabil au gresit ceva cand au montat motorul....masina merge nu am probleme doar ca nu trage cum ar trebui si am facut vreo 2000 de km de la ultimul schimb de ulei iar acum nivelul uleiului e la minim si mi se aprinde si lumina de la ulei in bord......dupa aceea mai e ceva....cand schimb din 1 in 2,3 se aude un zgomot in spatele masinii in zona portbagajului....va rog sa ma ajutati careva daca stiti ceva info..mersi mult

318d? 318i?

Ai postat in aria necorespunzatoare, dar poate il va muta un moderator!

Din '99 nu poate fi decat 318i! Cand desfaci busonul de la ulei e normal sa mearga subturat, nu-i nimic in neregula cu asta. Uitate-te bine in partea din fata, de obicei pierde ulei pe la garnitura corpului filtrului de ulei, o treaba de un DIY, nu-i foarte greu! Zgomotele la schimbarea vitezei pot fi cauzate fie de bucsele de la diferential fie de flansa cardan, trebuie verificate, nimic de speriat, si usor de reparat!

Edited January 3, 201313 yr by mik15

Vezi si motorasul de la valvetronic, asta e problema lor cea mai des intalnita. Verifica garnitura de capac sa nu iti piarda ulei p-acolo.

e '99 masina, il trimiti sa verifice ce nu are , e un M43, de ce nu citesti ce scrie ca sa nu il trimitem pe piste false?

Imi cer scuze, n-am fost atent. :console:

va multumesc pt raspunsuri.....garnitura filtrului de ulei am schimbat-o,un mecanic ieri imi spunea ca probabil cand au montat motorul au inversat ceva tuburi,cer scuze dar nu sunt mare as in mecanica si nu prea inteleg..problema e ca nu e normal ca o masina sa pape aproape un litru de ulei la 2000 de km,,

 

aaaa,si inca ceva...nu stiu daca a-ti inteles...cand desfac capacul de la ulei pe acolo imi trage aer in loc sa sufle!!!nu am mai auzit asa ceva

va multumesc pt raspunsuri.....garnitura filtrului de ulei am schimbat-o,un mecanic ieri imi spunea ca probabil cand au montat motorul au inversat ceva tuburi,cer scuze dar nu sunt mare as in mecanica si nu prea inteleg..problema e ca nu e normal ca o masina sa pape aproape un litru de ulei la 2000 de km,,

 

aaaa,si inca ceva...nu stiu daca a-ti inteles...cand desfac capacul de la ulei pe acolo imi trage aer in loc sa sufle!!!nu am mai auzit asa ceva

 

cum sa sufle bai nene? daca ar sufla ai avea mare scapare de gaze.

si atunci unde imi dispare uleiul?cand ii dau talpa afuma putin,un fum negru,nu ceva exagerat dar oricum se vede..

Fa urmatoarele teste:

 

 

1. test compresie- orice service mai rasarit ar trebui sa poata sa il faca sa iti dai seama cam cum stai cu compresia, starea pistoanelor, etc.....daca e ok inseamna ca motorul e ok la pistoane

 

2. dupa ce masina a stat 8 ore minim la prima pornire, porneste motorul, nu accelerezi, o lasi sa stea la ralanti 6-7 minute, iar apoi accelerezi puternic, iar cineva se uita la esapament......daca iese fum mult atunci s-ar putea sa ai semeringurile de la supape uzate, sa scape ulei care ajunge in galeria de evacuare....la o acceleratie puterinca ar trebui sa il arda si sa il arunce afara....si solutia ar fi schimbarea lor (poate s-a mers mult timp cu uleiul nepotrivit, s-a folosit ulei mai gros sa se mascheze niste probleme, etc.....)

 

 

Mai cauta si tu cu search pe forum pe topicurile de probleme tehnice, poate mai gasesti ceva similar la un model similar.

Consumul tau de ulei este fff mare.....daca chiar nu ii dai de cap...mai bine cauti un motor de pe o masina de anglia, faci proba inainte, il schimbi si asta este!

Edited January 3, 201313 yr by Eugen B