De un an de zile am un pitic pe creier si anume ca uneori cand dau sa pornesc masina, de cele mai multe ori dimineata... masina se chinuie pana sa porneasca, caraie ca o dacie care abia porneste (uneori 2 secunde uneori mai multe). Asta nu se intampla mereu... Am observat ca daca intru in masina pun contactul, astept sa si faca treaba toate luminitile si rellele treaba, masina o ia din prima fara sa se chinuie. Dar daca intru in masina si dau din prima cheie...fara sa astept deloc...masina se chinuie ( deobicei dimineata de cele mai multe ori) Alte ori o ia la sfert de cheie...

 

Cititnd mai multe pe internet am crezut initial ca e senzorul ax cu came... am fost la 3 testere si doar unu a gasit eroarea respectiva. a sters o...iar dupaceea nu a mai aparut eroarea.

La un alt mecanic mi s a zis ca ar fi de la bendix.

 

Am deschis acest topic pentru ca eu am crezut ca poate fi si de la baterie slaba spre moarta. DAR azi am cumparat baterie noua Rombat Premier 95AH... putere de pornire 90A la -18 grade.

La rezprentanta la Rombat inainte sa mi o puna pe masina a pus aparate pe acolo sa vada daca am consumatori ... si nu aveam.

A pus bateria...si i am dat cheie din prima fara sa astept (abia asteptam sa fac chestia asta sa elucidez un mister daca e bateria sau nu) si tot la fel a carait masina.... am fost dezamagit. Omul cand a vazut a pus un aparat pe borne...care vede cat curent cere electromotorul la pornire.... si SURPRIZA...i a aratat 335 ... omu a ramas putin uimit ca e prea mult... A verificat pe un site in functie de motor si model cat e normal sa ceara un electromotor si normal ar trebui 116 ... deci electromotorul meu cerea triplu... a zis ca nu e normal ce ii arata pe aparatul ala .... NU AM INTELES CE AU FACUT AIA ACOLO si in ce era masurat... DAR E POSIBIL PORNIREA GREOAIE SA FIE DIN CAUZA ELECTROMOTORULUI? SA FIE CARBUNI, SAU ALTE CHESTII CARE TREBUIESC CURATATE IN EL?

 

VOI CE PARERE AVETI?

daca simti ca invarte greoi desi bateria este buna si mai mult la rece atunci trebuie demontat electromotorul si schimbat cele 3 bucsi care tin rotorul reductorul.daca tot desfaci curata bine si periile rotorului si daca te tine bugetul schimba platoul de carbuni.bucsile sunt cam 20-30 lei,iar platoul de carbuni cam 100lei.nu incerca sa inlocuiesti carbunii decat cu tot platoul odata.

Merci frumos. S-a rezolvat ... Am reconditionat electromotorul.

Merci frumos. S-a rezolvat ... Am reconditionat electromotorul.

 

Salut,

 

cat a costat distractia?