Salutam,

 

Se da urmatoarea situatie:

Masina are o "intrerupere" in treapta a 3-a de obicei intre 1800-2500 rpm (in alte trepte de viteza nu are intreruperi). In plus se aprinde becul in bord de la check engine. In rest masina functioneaza perfect, consum in limite normale, trage ok, merge bine.

 

Pusa pe tester a dat eroare de debitmetru. Debitmetrul a fost schimbat cu unul nou (+ curatat valva EGR ), becul in bord s-a aprins iar dupa 100 km. Intreruperile in 3-a nu mai sunt asa sesizabile, dar totusi exista, iar in sarcina devin mai accentuate. Pusa iar pe tester da tot eroare de debitmetru.

 

Aveti idee ce ar putea cauza acest comportament?

 

Multumesc pentru ajutor.

 

P.S. masina este un x3, 2.0d din 2005. 150cp

Edited January 9, 201313 yr by adria

debitmetrul este original?... cel nou montat...

Cred ca trebuie rescris debitmetrul...adica resetate valorile. Nu ma intreba cum se face ca nu stiu...

Debitmetrul original era Bosh. Asta pus pe masina este tot Bosh insa nu e luat de la BMW.

Ar fi vreo diferenta intre original luat de la BMW si de la Bosh?

in inpa arata fals valorile daca ai folosit inpa

 

numai in dis se vad corect

Cred ca trebuie rescris debitmetrul...adica resetate valorile. Nu ma intreba cum se face ca nu stiu...

 

I-am intrebat pe cei de la bmw brasov ( contempo cars parca) daca trebuie resoftat si ei au zis ca nu. La asta m-am gandit si eu initial.

A sters erorile si apar din nou?

A sters erorile si apar din nou?

 

da ..am sters erorile si apar iar.

nu ma deranjeaza erorile cat intreruperile intr-a 3-a. as vrea sa scap de intreruperile astea dar nu stiu cum

mai e o chestie...la relenti iese pe tester ca baga mai mult aer iar in acceleratie ca baga mai putin decat normal.

Sa nu traga aer fals pe undeva. Da parca tot nu ar avea logica.

Edited January 9, 201313 yr by ifx

Alt debitmetru.

pai ,ar trebui sa fie in garantie... daca da tot debitmetru... altul clar...

Salut!Am avut o situatie oarecum asemanatoare,dadea eroare la debitmetru,dar problema era de la convectorul de presiune de la EGR.Daca EGR--ul lucreaza aiurea poate sa se aprinda in bord "check engine"si sa dea si acea intrerupere de care spui.incearca sa verifici convectorul de presiune de la EGR.Bafta!

pai ,ar trebui sa fie in garantie... daca da tot debitmetru... altul clar...

 

hmmm...asta ar fi de incercat. sa vedem daca pun altul care e comportamentul. merci.

ce valori ai la relanti in dis pe debitmetru?

Edited January 9, 201313 yr by BOASKA

ce valori ai la relanti in dis pe debitmetru?

 

ah..nu mai stiu . trebuie sa o pun iar pe un tester sa vedem ce imi zice.

 

Salut!Am avut o situatie oarecum asemanatoare,dadea eroare la debitmetru,dar problema era de la convectorul de presiune de la EGR.Daca EGR--ul lucreaza aiurea poate sa se aprinda in bord "check engine"si sa dea si acea intrerupere de care spui.incearca sa verifici convectorul de presiune de la EGR.Bafta!

 

merci. incerc sa il verific si pe asta sa vedem ce si cum.

salut...saptmana trecuta am fasut un test la bmw dealer in londra, ca aici locuiesc....si imi apare air flow mass....adica debitmetru....mi-au sters eroare...aceasta a disparut ...dar masina dadea in nas...lucru pe care il facea si inainte sa merg la test...asta fiind motivul pentru care m-am si dus...plec de la ei...mai merg o saptamana si masina mergand la fel , fac iar o programare la bmw dealer...pune testerul si apare aceeasi eroare....cumpar debitmetru nou bmw original...il schimb , sterg eroarea, plec...ieri masina iar dadea in nas..ma duc iar la ei...si plec cu tehnicianul la o tura si testerul pus...in mers totul e ok....pe tester valorile sunt ok...in momentul in care masina da in nas(1800-2200 rot)turbina da valori zero...mers la service....dau turbina joc...si aceasta e crapata....asta sper sa fi fost pb la mine...pt ca masina inca este la service pana maine cand incep ei programul...

salut...saptmana trecuta am fasut un test la bmw dealer in londra, ca aici locuiesc....si imi apare air flow mass....adica debitmetru....mi-au sters eroare...aceasta a disparut ...dar masina dadea in nas...lucru pe care il facea si inainte sa merg la test...asta fiind motivul pentru care m-am si dus...plec de la ei...mai merg o saptamana si masina mergand la fel , fac iar o programare la bmw dealer...pune testerul si apare aceeasi eroare....cumpar debitmetru nou bmw original...il schimb , sterg eroarea, plec...ieri masina iar dadea in nas..ma duc iar la ei...si plec cu tehnicianul la o tura si testerul pus...in mers totul e ok....pe tester valorile sunt ok...in momentul in care masina da in nas(1800-2200 rot)turbina da valori zero...mers la service....dau turbina joc...si aceasta e crapata....asta sper sa fi fost pb la mine...pt ca masina inca este la service pana maine cand incep ei programul...

Salutare tuturor,

Daca mai este de actualitate am avut aceleasi probleme (mai exact de presiune). Nu debitmetru este defect, sunt foarte rare cazurile cind se strica acesta (gen accident, etc). trebuie verificati cu

mare atentie convectoarele de presiune, din sau de la galeria de admisie (inclusiv galeria sa nu aiba jocurui verticale/orizontale), apoi de la EGR, apoi de la wasket-ul de aer suplimentar (cine are)

apoi furtune si garnituri. Obligatoriu curatat EGR, Turbo si Filtru de particule (inclusiv regenerarea trebuie facuta - soft + fizic !). Eu am in continuare acceasi problema de genul unui benzinar ce

nu-i merge tot timpul o bujie sau cum ii ziceti voi da usor in nas (la mine se manifesta la talpa maxima si in orice viteza ! - eroarea acuma este 449A SupraAlimentare Turbo - Situatie). Nu stiu nici

eu cum sa-i mai dau de cap si lu'asta, dar am speranta ca daca vin garniturile de etanseizare se va rezolva -> daca nu trebuie si Turbo nou si e ieftin ...). Astept si la inca problema mea vreo sugestie

ca sa nu ajung la schimbat Turbo ! Bafta la toata lumea ... NS