Salut...am un bmw e46 318i e46 si nu stiu ce ar putea avea, masina a stat destul de mult timp si alalta ieri a pornit si azi dimineatza dar cand am vrut sa o scot din garaj nu a mai pornit, am verifiat popma de benzina, filtru in final am scos bujiile si le am curatat si a pornit...Dar ceva nu e in regula daca o turetz peste 5 ture in relantiu se ineaca si ar vrea sa se opreasca..si pe toba cand turez arunca benzina..cred ca ii da prea multa benzina si nu o arde!...Ce credeti ca ar putea avea??

foarte multe... bujiile le-ai curatat?... trebuia sa le schimbi... sfant e un tester...

Le am curatat si a pornit dar face tare urat cand turez si moare motoru daca trece pe 5mi de ture nu mai am pedala, scoate fum si benzina pe toba...(e ca si cand nu as avea debitmetru rateuri) chiar nu imi dea seama tot ce rezulta e ca nu arde benzina cred! Ureama sa o duc la un tester...poate a mai patit cineva si imi da un sfat.

pai daca bujiile sunt praf... de unde scanteie...

Ce bujii ar trebui?

Nu stiu ce sa zic, le am verificat au scanteie mare....

Edited January 10, 201313 yr by Gherghel Dan

am verifiat popma de benzina, filtru in final am scos bujiile si le am curatat si a pornit...

 

 

foarte multe... bujiile le-ai curatat?... trebuia sa le schimbi... sfant e un tester...

:hairy:

Vreau sa ii fac toata revizia......dati o ideie ce ulei sa bag la schimb? am inteles ca bmw 5w40e cel mai bun pentru bmw e46 318i 118hp..

nu baga ulei pana nu rezolvi altfel os a se subtie si o sal strici degeaba

 

filtrul aer nu se curata se schimba

 

fa-i o diagnoza, poate sa fie si din sonda lambda sau sondele nu stiu exact ce motor ai, stiu ca la unele motoare de 2ltr parca se poate seta din inpa un amestec optimal

 

 

bujii poti incerca ngk iridium de ex le mai schimbi la 100k, te duci cu talonul la magazin si iti dau ai pe codul motor sau echivalate daca vrei iridium

Ma gandesc si la injectoare...voi ce ziceti?

fisele le ai verificat? la simptomele tale inseamna ca masina merge n 3 cilindri....

Am scos toate bujiile le am curatat...la fise nu m am uitat o sa vad, unde sa ma uit anume?

In mers merge pana in decuplaj dar in realantiu dupa 4500 rotati nu mai urca da rateuri...fum scoate benzina ne arsa iar

 

Masina a stat afara nu a pornit...dupa ce am bagato inauntru dupa un timp a pornit...iar afara iar nu a pornit asta ar fi de la buji zi eu...si arderea la fel din buji...nustiu ce sa zic de injectoare?

Edited January 11, 201313 yr by Gherghel Dan

scoti pe rand cu motorul pornit furtunele care vin pe bujie de dau scanteie(fise)...daca sunt bune cand le scoti, motorul o sa dea sa moara, daca unu dintre ele nu e buna, nu o sa se observe nici o modificare cand o scoti....

Mai are cineva vreo ideie ce ar putea avea?

Asa de curiozitate, e motorul de 143 de cai?

Motorul merge rotund? Sau merge in 3 pistoane?

Asa de curiozitate, e motorul de 143 de cai?

 

 

dupa poza sigur nu....cel de 143 de cai nu are fise, are bobine d inductie care s mai piperate la pret, am schimbat eu una ieri

Este de 118hp

 

Motorul merge rotund? Sau merge in 3 pistoane?

Cum sa mearga rotund daca nu arde benzina....si dupa 4500ture da rateuri si vrea sa moara dar cand coboara sub 4500 isi revine..

Eu nu vad alta solutie decat tester in cazul tau. Cu parerile nu o sa rezolvi mare lucru sincer. Du-te la diagnoza si vezi clar ce are. Stiu ca e cel mai la indemana sfat pe care il poate da cineva dar in cazul asta mi se pare cel mai ok. O sa fie aiurea sa o iei pe incercate si mult mai scump.

O sa o duc la un tester....dar cred ca problema o fi sonda lambda.

Ce parere aveti?

 

Si consum am scos minim 8% pana sa am problema asta.