@mdln - Daca e vorba de Dragos de la Completechip, el e.

@stefani - Se da filtrul de particule jos se goleste fizic tot ce in el dar absolut tot sa nu ramana reziduri sau orice altceva ca sa nu se auda soricei in evacuare, iar apoi se monteaza inapoi, apoi se elimina din soft fara sa scoti niciun modul nimic, doar din laptop se face treaba si trebuie sa te conectezi la ECU masinii (ca si atunci cand faci o remapare).

Edited February 27, 201313 yr by dj_rzn

mi-a mai venit inima la loc,am vazut niste imagini cu niste calculatoare scoase de prin masina conectate la pc credeam ca asa se procedeaza:))

@mdln - Daca e vorba de Dragos de la Completechip, el e.

 

 

Da, acuma mi-am adus aminte, Dragos il cheama pe baiat.. Inseamna ca vorbim de aceeasi persoana..Am auzit ca stie "meserie", si are si dynotest...

dj-rzn-ok atunci cand o sa ma hotarasc iau legatura cu tine,ne gasim in iasi si facem treaba.Niste preturi pentru fiecare operatiune orentative?

Edited February 27, 201313 yr by stefani

chiar un coleg de aici de pe forum, din salaj parca , s-a dus pana in iasi pentru remapare...un e60 520d.. Daca vorbim de aceeasi persoana..

Da,Cosmin.

Da, acum tocmai si-a facut un Opel Speedster pentru el de 430cp pe 900 de kg modificat tot si se lauda cu un soft nebunie cica..

 

Vom vedea ce face cand se duce la Tulcea la Drag

 

PS: Cand faci ceva cu pasiune se pare ca iese bine

 

EDIT: Cred ca un pachet complet cu tot ce trebuie ar fi vreo 400 - 500 de euro (Eliminare DPF SOFT + FIZIC, REMAPARE ECU, DYNOTEST INAINTE-DUPA, DIAGNOZA INAINTE-DUPA)

Edited February 27, 201313 yr by dj_rzn

destul de ok pretul

DPF-ul il goleste cu spiralul cu bormasina,nu? Dar dureaza...trebuie date multe gauri si la cate site sunt...e ca naiba. Am vazut cateva operatiuni de genul pe forumuri straine. Chiar am postat pe niste thread-uri cateva poze dar nu le mai gasesc.

Dragos intradevar e softist. El modifica si nu doar copiaza softurile.

eu vazusem niste imagini mai demult in care il taiau in doua ,scoateau fagurele,il suda la loc,baga softu si dunga:))

DPF-ul il goleste cu spiralul cu bormasina,nu? Dar dureaza...trebuie date multe gauri si la cate site sunt...e ca naiba. Am vazut cateva operatiuni de genul pe forumuri straine. Chiar am postat pe niste thread-uri cateva poze dar nu le mai gasesc.

Dragos intradevar e softist. El modifica si nu doar copiaza softurile.

 

In momentul in care scoti DPF-uri pe banda rulanta nu mai dureaza chiar atat de mult daca esti experimentat cu aceasta operatiune.

Colegul costty de pe forum te poate lamuri , el a facut aceasta operatiune la dragos si nu a durat chiar atat de mult. (eu mi-am inlocuit cu downpipe de pe net cumparat si a durat 20 - 30 de min toata operatiunea)

Edited February 28, 201313 yr by dj_rzn

Interesant Razvan...n-am mai auzit pe cineva pana acum cu kitul ala de downpipe.

E vorba de asta http://www.ecotune-scotland.co.uk/product/BMW_5_Series_E60_520D_Pre_Facelift_Up_to_2007_DPF_Removal_Pipe_Kit_No_Software_Included ?

 

Sau asta http://www.ecotune-scotland.co.uk/product/BMW_5_Series_E60_525D_530D_M57N_DPF_Removal_Pipe_Kit_No_Software_Included.

Tu ai 525d dar e acelasi pret.

In momentul in care scoti DPF-uri pe banda rulanta nu mai dureaza chiar atat de mult daca esti experimentat cu aceasta operatiune.

Colegul costty de pe forum te poate lamuri , el a facut aceasta operatiune la dragos si nu a durat chiar atat de mult. (eu mi-am inlocuit cu downpipe de pe net cumparat si a durat 20 - 30 de min toata operatiunea)

offtopic... ce nr ai la masina? posibil sa te stiu din trafic, daca e e60-ul ala grav dupa care imi curg balele

Edited February 28, 201313 yr by raul_bog

Nu e nici unul din linkurile alea, e luat de la o firma din Austria care avea o licitatie pe ebay, inox full era downpipe-ul si am dat vreo 100 de euro pe el.

Vad ca nu mai au licitatii, oricum dupa ce am cumparat eu au marit "start bidding price" la 130 de euro.

@bog - IS 50 UPM

Edited February 28, 201313 yr by dj_rzn

Nu e nici unul din linkurile alea, e luat de la o firma din Austria care avea o licitatie pe ebay, inox full era downpipe-ul si am dat vreo 100 de euro pe el.

Vad ca nu mai au licitatii, oricum dupa ce am cumparat eu au marit "start bidding price" la 130 de euro.

@bog - IS 50 UPM

da... speli tot la x5 nu ? frumos e60

da... speli tot la x5 nu ? frumos e60

da, de cand s-a inchis "Baby Wash Me"

PS: multumesc!

Edited February 28, 201313 yr by dj_rzn

Ca material cred ca e ok,nu?

Da, e super ok.

Uite ca am gasit site-ul si linkul: http://www.patchworks-chip.at/ger/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=6&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=72

 

Va oferi un sunet mai frumos a evacuarii (mai ales daca nu ai finale, cum nu am eu) comparativ daca golesti filtrul (nu e nicio diferenta de sunet).

 

EDIT: Mai ales ca din start in momentul in care scoti DPF-ul (oricum ar fi, downpipe sau golit) ai putere in plus, pe dyno a iesit diferenta de la 177cp la 181cp.

Edited February 28, 201313 yr by dj_rzn

Merci. Dar la tine dpf-ul e sub masina si e mult mai usor de umblat si modificat plus ca teava e dreapta. La mine e curbata plus ca are si un racord flexibil ca in link-ul care ti l-am dat.

 

Pentru mine cred ca ar fi asta http://www.patchworks-chip.at/ger/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=35&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=72 - 379euro.

Corect, dar niste baieti destepti iti dau evacuarea jos si se lucreaza.

 

Vad ca zice acolo doar de 535d, nu cred ca e ok, s-ar putea sa aiba teava mai groasa sau ceva.

Edited February 28, 201313 yr by dj_rzn

Acum le-am vazut si pagina de farcebook. Au o gramada de masini modificate..poze

 

Au un 118d 143cp modificat la 195cp si 475Nm (crestere de 155Nm !!).

Edited February 28, 201313 yr by Andrei_VUV

@Stefani, ce motor ai pe masina ?