Diferenta intre e46 318d si 320d?

[ovi_JZs]

Buna seara!

As vrea sa stiu ce piese sau soft face diferenta de cei 34 cai intre cele doua versiuni de motorizari.Motorul este identic chiar si seria motoului M47N. Vreau sa fac transformarea sa am si eu 150 de cai iar motorul sa fie identic cu cel de pe 320d ca performante. Ce piese trebuie schimbate si/sau soft.

Multumesc anticipat!

[Butzy]

Salut,

 

Din soft in nici un caz nu e diferenta.

 

Din ce stiu diferentele sunt destul de mari de la injectoare pana la cutia de viteze.

[Briz]

They both use the same turbo & same bore and stroke iirc but the 320d has different :

 

Camshaft

Mappping (ECU)

Injectors

Boost Settings

 

 

 

in alte parti am mai gasit ca de fapt si trbina e diferita

[sbircris]

318.....cuplu maxim: 280Nm la 1750/rpm

 

320......cuplu maxim:330Nm la 2000/rpm.

 

 

diferenta e insesizabila, doar la consum,320-u ia cu 1litru mai mult,in oras.

 

 

sau doar vrei sa scrie 320 pe spate?

[kristal_madness]

Diferenta e la evacuare, soft si posibil la turbina.

Injectoarele sunt aceleasi. Doar nu credeati ca au facut astia injectoare diferite pt 316d, 318d, 320d, 325d, 330d si 335d [in cazul E90, de exemplu].

Edited February 27, 2013 by kristal_madness

[P.I.M.P.]

sbicris, cum adica diferenta insesizabila? Pai unul are sprint de 8.9sec 0-100 si celalalt 10 si ceva. Vorbesc de cum ies din fabrica.

 

@Briz, eu stiam ca si turbina e diferita pe langa ce ai zis tu.

[ovi_JZs]

Pe mine ma intereseaza cum sa ii dau aia 34 de cai care i-a dat bmw la 320 din fabrica, adica practic sa urc la 150 de cai nefortat prin chiptuinig. M-am interesat pe S.U.A si ei spuneau ca ii din injectoare si soft OEM la turbo. Edited February 27, 2013 by ovi_JZs

[sbircris]

sbicris, cum adica diferenta insesizabila? Pai unul are sprint de 8.9sec 0-100 si celalalt 10 si ceva. Vorbesc de cum ies din fabrica.

 

@Briz, eu stiam ca si turbina e diferita pe langa ce ai zis tu.

 

asa,si? e o secunda amarata,..

 

crezi ca asta e vreun schumi,sa-si dea seama?

[Briz]

injectoarele au coduri diferite

 

edit: si turbinele la fel

Edited February 27, 2013 by Briz

[kristal_madness]

Difera fizic traseul de evacuare. Nu ai cum sa faci ce ai zis tu mai sus.

 

injectoarele au coduri diferite, dar nu inseamna ca sunt diferite dpdv fizic.

 

http://realoem.com/bmw/partxref.do?part=13537794555&showus=on&showeur=on

 

care ar fi logica sa il puna pe 318d si pe 525d si pt 320d/520d sa foloseasca alt injector?

Edited February 27, 2013 by kristal_madness

[ovi_JZs]

Eu nu vreau sa faca diferenta, ca nu fac raliu, pur si simplu imi trebuie 150 de cai fara sa schimb motorul complet cu un 320d.

[Briz]

fa-ti o remapare si gata, ajungi la aprox 150 aia.

[P.I.M.P.]

asa,si? e o secunda amarata,..

 

crezi ca asta e vreun schumi,sa-si dea seama?

 

Esti pe langa rau. In primul rand ar trebui sa le scrii celor de la bmw ca au facut degeaba 320d-ul pt ca secunda aia amarata nu conteaza.

 

In al doilea rand, vezi ca sunt aproape 2 secunde care fac o mare diferenta.

[ovi_JZs]

@kristal_madness este exct ce zici tu cu codurile, ele sunt diferite dar fizic sunt la fel, fiindca daca ai 320 platesti mai mult pe un injector decat daca ai 318 din motiv daca ai cumparat o masina cu motor mai scump , platesti mai scump pentru orice piesa. Edited February 27, 2013 by ovi_JZs

[sbircris]

Esti pe langa rau. In primul rand ar trebui sa le scrii celor de la bmw ca au facut degeaba 320d-ul pt ca secunda aia amarata nu conteaza.

 

In al doilea rand, vezi ca sunt aproape 2 secunde care fac o mare diferenta.

 

nu l-au facut ma degeaba, doar au marit si ei gama,..

 

am mai avut o discutie d-asta acu 3 ani,tot cu unu de varsta ta,pina la urma am facut ca el si a luat 320, a dat 2500 in plus.

 

n-a fost problema de bani,cu toate ca mergea 1 an cu motorina aia,dar dupa 6 luni,a realizat si el ca e cam aceeasi Marie,cu alta palarie.

 

 

a,am uitat,de fi-miu ziceam,..

Edited February 27, 2013 by sbircris

[Geme]

asa,si? e o secunda amarata,..

 

crezi ca asta e vreun schumi,sa-si dea seama?

nu-i nicio diferenta, doar cateva masini in fata ta la 100km/h

[P.I.M.P.]

@sbircris Ti-a raspuns Geme. Pana la urma pentru unii conteaza cele doua secunde, pentru altii nu.

[ovi_JZs]

Vreau sa fac treaba aceasta, pentru ca vreau cei 150 de cai oferiti natural de fabrica, ca ulterior sa pot face o resoftare sau un remaping la cei 150 de cai sa ajung la 173 de cai. Cu o investitie minima de piese, doar piesele ce difera, ca sa nu solicit prin soft piesele care imi ofera momentan cai de 318d.

[vali23b]

eu stiu ca si turbinele difera cea de la 318 fiind mai mica

apropo:

2 secunde e mult si nu conteaza cele 2 secunde numai de la 0-100 ci si dupa suta e diferenta.

e irelevant 0-100 ca nu dai toata ziua linii in 99% din cazuri ii dai sprinturi din mers

[marilynm]

ati uitat cel mai important lucru, daca vorbim strict de e46. 318d nu e common rail, are pompa bosch vp44, la fel ca cel de 136 cp.

[vali23b]

si asta inseamna ca nu e commonrail, doar ca are pompa la fel ca cel de 136?

[marilynm]

pai...da. practic e motorul mai vechi (M47) de 136 cu puterea putin redusa. Difera si capacitatea cilindrica, 1951 fata de 1995 la cel de 150.

[Butzy]

pai...da. practic e motorul mai vechi (M47) de 136 cu puterea putin redusa. Difera si capacitatea cilindrica, 1951 fata de 1995 la cel de 150.

In ceea ce priveste capacitatea cilindrica te inseli si 318D FL si 320D FL au 1995 CMC.

 

318.....cuplu maxim: 280Nm la 1750/rpm

 

320......cuplu maxim:330Nm la 2000/rpm.

 

 

diferenta e insesizabila, doar la consum,320-u ia cu 1litru mai mult,in oras.

 

 

sau doar vrei sa scrie 320 pe spate?

Consumul nu e cu 1 litru mai mult in nici un caz.

[fbdcnt]

eu am avut e46 318d nou pentru o zi. l-am cumparat de la bavaria, l-am luat, m-am dus pana la pitesti, m-am ingrozit cat e de lesinat si l-am dus inapoi cu 200km pe bord si am spus ca nu-l vreau. l-au luat ca ma cunosteam cu fostul director dl pfeffer, mi-au oprit 4000 pe care mi i-au dat discount la altceva, nici nu mai stiu ce am l;uat. ce vreau sa spun de fapt este ca 318d e46 e mort rau, diferenta enorma fata de 320d acelasi an. astea noi x18d merg foarte bine, cu cutie automata nu vezi diferenta aproape decat sus spre blana iar consumul e f mic. sfatul meu baga soft doar sau lasa-l asa, nu baga bani in piese.

[Butzy]

eu am avut e46 318d nou pentru o zi. l-am cumparat de la bavaria, l-am luat, m-am dus pana la pitesti, m-am ingrozit cat e de lesinat si l-am dus inapoi cu 200km pe bord si am spus ca nu-l vreau. l-au luat ca ma cunosteam cu fostul director dl pfeffer, mi-au oprit 4000 pe care mi i-au dat discount la altceva, nici nu mai stiu ce am l;uat. ce vreau sa spun de fapt este ca 318d e46 e mort rau, diferenta enorma fata de 320d acelasi an. astea noi x18d merg foarte bine, cu cutie automata nu vezi diferenta aproape decat sus spre blana iar consumul e f mic. sfatul meu baga soft doar sau lasa-l asa, nu baga bani in piese.

Salut,

 

Motorul de pe 318D FL e CR sau PD?