De ce sa reconditionez arborele?

Salut, Mahle este una din cele mai bune firme si poti sa comanzi fara probleme de la ei segmenti pentru piston, iar despre kolbenschmedt am vazut cuzineti si par de foarte buna calitate. Bafta

Salut, am vazut ca mai toata lumea foloseste goetze. Si cei de la magazin imi recomanda goetze pe semne ca nu sunt chiar asa de buni cei de la mahle pe cum cred alti. Nu stiu ce sa zic as cumpara pe goetze, as cumpara pe mahle ...mai caut pe net sa vad care sunt mai calitativi.

Nu stiu ce sa zic de goetze, eu unu as merge cu toata increderea pe mahle. Tu mai cauta ,dar iti zic ca firma mahle este una de top.

Motoarele BMW sunt livrate cu segmenti Mahle. Bine, probabil ca cei de la magazinul de piese stiu ei mai bine care sunt mai buni. Sau mai calitativi.

Am sa caut cat mai multe informatii despre mahle. Asa am inteles si eu de la un mecanic , ca unele din motoare ar veni echipate cu pistoane si segmenti mahle.

De ce sa reconditionez arborele?

 

ptr ca in 450k fusurile s-au ovalizat si e posibil sa aiba uzura aproape de limita maxima asta insemna ca nu mai tin inca 400k, deci trebuie verificate cu micrometrul, mi se pare ca au 86mm si uzura max e de 0016, sau ceva de genul, toate datele de care ai nevoie le gasesti in tis mai exact

arborele daca e demontat te duci cu el la un centru de reconditionari si iti spun frezorii de acolo daca mai merge sau nu

aceasi treaba si cu cilindrii se verifica uzura cu micrometrul, daca au forma fusoidala nu are rost sa te complici ptr ca nu rezolvi nimic fara alezare si pistoane cota1,daca ai 2-3 cote diferite si pistoane ovalizate uzate pe laterale nu rezolvi nimic cu un set de segmenti indiferent de ce firma sunt

alta varianta este sa cauti un set de pistoane sh la cota 1 si sa iti rectifice camasile in functie de uzura pistoanelor fiecare in parte

cu tolerantele in functie de pistonul respectiv, pe urma cand vei monta segmentii noi si se fac fantele la segmenti individual o sa ai garantia ca pastreaza compresia

Edited March 17, 201313 yr by BOASKA

Arborele il masori. sa te pronunti ca 100 % trebuie recondionat pana masori este ciudat. Cunosc motoare diesel care au ajuns la 800 900 de k fara probleme fara arbore rectificat. Masoara fusurile si dupa vezi ce ai de facut.

Sfatul meu este sa iei motor sh daca se ajunge la rectificat arbore la diesel... si oricum te ajunge ENORM sa cumperi pistoane la cota, cuzineti, manopera . numai pistoanele 4X 5 milioane. Cunosc multe cazuri nefericite la rectificare de arbore si majoritatea diesel

Ce iti mai pot spune despre GOETZE este ca la mine la garaj s au facut in ultimul an vreo 10 motoare cu astfel de segementi si nici unul nu are probleme.

Edited March 17, 201313 yr by malasorte

Multumesc pentru sfaturi, o sa tin cont de ele. De unde pot lua acest manual (TIS) unde sunt valorile pentru strangere...etc

Exista vreun manual de reparatie pentru e46 320d?

Ma poate ajuta cineva cu un manual pt e46 320d dar dupa 2001. Am gasit un manual dar este pentru e46 320d pana in 2001.

Daca te uiti pe realoem vezi ca ai si mahle in lista, la o diferenta bunicica de pret.

Deci nu prea au cum sa fie facuti tot de ei, zic eu.

Salut, imi poti recomanda pe cineva care-mi poate aduce segmenti mahle pentru 320d? Multumesc...

Salut, cred ca ai gresit. Si eu caut pe cineva care imi poate aduce segmenti pt un e46 320d din 2002.

Salut, imi poti recomanda pe cineva care-mi poate aduce segmenti mahle pentru 320d? Multumesc...

 

 

grozadan, claudiubwr... Intreaba-i pe topicele lor

Salut, am intrebat si nu am primit nimic, daca ma poti ajuta iti raman dator

De exemplu aici. Cod 11257790520(cota zero).

Spor la cumparaturi, domnilor!

Salut, ce ai facut cu motorul?, sunt curios deoarece mi-am facut compresia si a iesit 20, 20 , 14, 20, clar trebuie sa fac ceva, multumesc.