Salut,

 

De curand am achizitionat un BMW E91 06/2008 (318d 143CP). De la inceput s-a auzit un tacanit la motor, cel care mi-a vandut-o a spus ca este din role.

Am fost cu masina la BMW AG Motors (Pitesti, Arges) si mi s-a spus ca este din role si curea, le-am schimbat si zgomotul n-a incetat sa se mai auda. Am fost la 3 mecanici (2 service-uri si un mecanic de meserie) si s-a dat cu parerea. Unul a spus ca s-ar putea sa fie din role si curea doar ca i-am spus ca s-au schimbat si s-a ajuns la concluzia ca este distributia. Celalalt la fel cu curea sau distributie, mecanicul de meserie a luat prin eliminate de la curea, fulie si motor si a mai spus ca este o problema cu compresia ca nu are deloc (dar asa sunt BMW-urile cu motorul acesta, cand il opresti se mai invart rolele timp de approx. 2-3 secunde.

 

Un prieten cu acelasi tip de BMW doar ca avea motorul de 2.0 177 CP si mi-a spus ca mai mult ca sigur este din lantul de distributie.

Tacanitul este la un interval regulat de 1,5 secunde cam asa, cateodata se aude mai tare cateodata mai incet, dar nu inceteaza sa dispara.

 

Am inteles de pe acest forum ca aceasta problema la distributie apare la majoritatea motoarelor din 2008 luna 6. BMW-ul are 234000 KM reali, adus recent din Germania.

 

Tin sa va spun ca am avut un BMW E90 din 2005 cu aproximativ 400,000KM reali si nu a avut nici un fel de problema cu distributia.

 

Vreau sa va intreb cam cat costa o distributie originala BMW si sa-mi spuneti daca ati mai avut aceasta problema si cum as putea sa rezolv.

 

Multumesc anticipat.

Sigur ca exista rezolvare: schimbi distributia (lant, intinzator, etc).

 

LE: E foarte discutata problema pe forum si e deja un defect comun.

Edited March 30, 201313 yr by Kenbobo

Deci cam asta e singura rezolvare si cea mai plauzibila, sa nu ma trezesc ca o schimb si tacanitul inca e acolo ca n-am rezolvat nimic...

Din ce ai descris tu, e foarte posibil ca asta sa fie problema.

Ar ajuta foarte mult sa pui un filmulet cu sunetul, si colegii care s-au batut de aceasta problema o sa iti poata da mai multe detalii.

Dar oricum ar fi, tot la service vei primi verdictul final.

In mare cam asta ar fi: distributia.

 

Spor in identificare si rezolvarea problemei.

Buna idee cu filmuletul, o sa revin cat de repede posibil cu el.

 

La service mi s-a spus de curea si role pe care le-am schimbat...

 

Distributia cam cat costa? Am auzit ceva in jurul a 1400 RON originala BMW + manopera la un service cam 3-400RON...

3500 aprox. facuta la cineva care se pricepe. asta fara vibrochen care e recoamandat si ala sa il schimbi, dar nu arunca banii. la km aiai nu merita. schimba doar distributia si vei mai merge mult si bine. cauta si tu un service care se ocupa express de bmw, ca ei cunosc problemele si au mai schimbat distributii, sunt si pe forum cativa.

eventual zi de unde esti si poate te ajuta cineva cu o recomandare.

 

si oricum, trebuie gasita exact sursa sunetului, nu poti merge pe ghicite

Clar trebuie prima data sa fi sigur ca este distributia, fulia ai schimbat-o?

Am vrut sa caut sa iau alta de la alt BMW sa o pun dar nu cred ca e din fulie...

 

A si mai am o problema cu Efficient Dynamics care nu merge intotdeauna cand scot din viteza si las pe liber cu rotile oprite. Astazi s-a oprit la toate semafoarele cum ar trebui sa mearga dar uneori nu merge.

 

Sunt din Mioveni, Arges (Pitesti)

nu merge tot timpul functia start-stop. isi calculeaza automat cand poate opri si cand nu, in functie de baterie, necesarul de aer la interior, motor rece, etc

 

si uita de ea, ca iti face rau la motor...eu nu o folosesc niciodata

Ok, multumesc de raspuns si sfat .

Cred ca functia asta are un rol important in uzura distributiei, de aici diferenta asta mare intre uzuri mari la motoarele cu START&STOP si la motoarele fara (cutie automata)

Si cam cat timp as mai putea sa merg asa cu ea? O expun la vreun risc daca mai merg 2-3 luni cu ea asa?

pai daca ai bataie la lant, poti sa ma mergi pana azi dupa-masa sau pana la toamna. depinde de noroc si de cat de uzat e. da nu te expune riscului. repet, prima data du-te si vezi daca chiar aia e problema

Si cam cat timp as mai putea sa merg asa cu ea?

 

 

Raspunsul e evident: pana se rupe lantul, daca intr-adevar de acolo e zgomotul.

 

 

O expun la vreun risc daca mai merg 2-3 luni cu ea asa?

 

 

Deja suna a joc de noroc. Nu poti niciodata sa stii cand castigi sau pierzi.

http://www.youtube.com/watch?v=4jEWV1Lc31w

Edited March 31, 201313 yr by p0pa

Din titlu reiese ca motorul este regulat scuze de off-topic

Ma refeream ca tacanitul este regulat...

Mda... mai "regulati" sunt posesorii acestoar motoare :console:

 

O intrebare am, sunetul asta apare de cand ai pornit motorul? sau doar la rece? la cald? creste in intensitate cu turatia? se aude doar la relanti?

Mda....este sunetul distribuĂžiei. Din ce oraÂş eÂşti ?

Sunt din Mioveni, Arges (Pitesti)

 

Sunetul apare dupa ce pornesc motorul, pe liber la relanti si la cald si la rece si la turatie si in timpul mersului... dar sunetul este constant si nu creste in intensitate.

Am fost la un mecanic (lucreaza la AG Motors) si mi-a spus ca e fulia... ce pareri mai aveti?

Daca mecanicii iti spun ce este, e mai sanatos sa-i crezi pe ei. Forumul nu poate tine loc de service.

 

Ar fi trebui sa te intorci la Motor AG si sa-i pui sa mai caute...

Poi ia vezi, zi sa schimbe fulia, daca face tot asa sa o puna pe aia veche inapoi si la revedere oricum banuiesc ca are ceva uzura incat a dat verductul un mecanic de la Motor AG nu? nu cred totusi sa fie asa cretini si mecanici astia, sa puna omu' sa schimbe o fulie cu minim 250€ degeaba ...

mi-a spus ca e fulia... ce pareri mai aveti?

Nu e fulia. Zgomotul ala il am si eu si sigur e de la distributie. Bine,nu asa pronuntat ca la tine...si a mea e tot din 06/2008

Parerea mea intai sa schimbi uleiul cu un 5w30 daca nu l-ai schimbat deja si daca tot face fulia...Intai incearca asa ca poate nu e distributia