Eu nu am contestat preturile la piese de reprezentanta, sunt filtre de acelasi producator si calitate la jumatate de pret acum daca vrei sa scrie BMW pe cutie e alta poveste.Aceeasi poveste cu uleiul.

Hai cu calculul detaliat.

Și eu am fĂŁcut revizia la ei ĂŽn decembrie, am primit oferta cu 300 RON sub Bavaria. Plus 100 RON discount pentru prima vizita. Revizie completa, mașina din semnĂŁtura.

Ce motorizare, cel mai scump pachet e 800 ron.

2.0 xDrive Pe Bav e 830

La Bavaria "oferta" era de 1270 fara filtru carburant.

Vorbim de pachet revizie oe, pret de reprezentanta. Orice alta comparație e inutila

Edited March 24, 20188 yr by Madutzu25

Cam am dreptate!

Cam am dreptate!

Pai nu ai! Filtrele si uleiul se schimba singure ?! Istoricul masinii se autocompleteaza?

Ce motorizare, cel mai scump pachet e 800 ron.

 

3.0d

Filtru ulei

Filtru aer

Filtru motorina

Filtrele climatizare (toate).

 

Baga marca, model, preț.

Mi se par exagerate preturile de reprezentanta...

https://www.bavauto.ro/kitrevizie320dn47

 

La charger fac schimbul de ulei si tot ce inseamna filtru la reprezentanta, maxim 600 lei in bani nostri am platit ...

 

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Edited March 24, 20188 yr by arabu09

La pretul din link se adauga filtrul de motorina, total 830 ron. Cum eu am platit 900 pentru revizie, mi se pare absolut ok. La Bavaria insa era 1270 fata filtru

Si da, unele reprezentante au preturi mai mult decat exagerate. Unii chiar au impresia ca iti fac o mare favoare ca ai intrat la ei in service.

LE: 970 era revizia, scazand voucherul pt prima intrare la ei, 870. Cu factura, garantie si istoric e oarecum pleasca pt Ro

Edited March 24, 20188 yr by Madutzu25

Prima revizie la masina precedenta, ML V6 diesel, a fost 2790 de lei la reprezentanta Tiriac Auto. A doua era aproximtiv 3600, nu am mai facut-o la ei ca iesise masina din garantie. Deci 1800 de lei pentru o masina si motor echivalent eu zic ca este ok.

P.S. 2790 fara filtru de motorina. Se schimba abia la a doua revizie.

Edited March 24, 20188 yr by mkdan2004

Salut colegi!

 

M-am programat si eu astazi pentru data de 15 (nu erau asa ocupati, au zis ca pot face programarea si cu 2-3 zile inainte) pentru revizie la ei. Seria 3GT, 2.0 xdrive.

 

Am inteles ca au o oferta, ma ajunge undeva la 1.090 lei cu totul.

Salutare

Tocmai m am programat si eu la ei cu o revizie la x6, pe saptamana viitoare. Revin cu detalii dupa ce o efectuez. Sper sa fie seriosi.

Dupa cum am promis, revin cu detalii in urma vizitei la BMW Proleasing Ploiesti:

Ajuns dimineata la 9:00, discutat cu dnul. Bogdan(un tip foarte ok si pe faza), facut toata partea de hartogaraie si stabilit ca vreau si un inlocuit lichid de frana si verificat sistemul de franare, astea pe langa revizia pentru care eram programat. Preluat masina si intrat la interventii. Eu am ramas in asteptare(n minute de vorbit la telefon), intre timp sunt informat de Bogdan ca masina mea face parte dintr-un recall si-mi vor schimba si cardanul

Revizie efectuata la 171.800km:

Schimbat:-ulei

-toate fitrele

-lichid de frana si verificare sistem de franare

-inlocuit cardan fata in cadrul unui recall

Cost total:2002ron

Ajuns la 9:00, plecat la 12:30.

Totul a decurs normal, decent, fara probleme, liniar(asa cum ar trebui sa fie peste tot: ajuns, preluat, rezolvat, explicat, platit, multumit, plecat) simplu, corect si eficient de amblele parti.

Per total o experienta buna cu Proleasing Ploiesti.

Va multumesc din nou! Ne revedem cu siguranta!

Toata aprecierea mea!

Stima

Ma bucur sa aud asta de la un client multumit.

Am ajuns si eu pe 15.06.2018 pentru revizie(ulei+filtre), insa nu am apucat sa mai postez. Am prins un fel de oferta care m-a costat 1.090 lei + inca vreo 70 lei ceva pentru curatarea instalatiei de climatizare. Am uitat cum se numeste exact operatiunea insa mi-a bagat o "cutie" in masina din care iesea niste fum/abur si a lasat-o acolo vreo 30 de minute cu toate usile inchise.

 

Toata operatia a durat maxim 2 ore. Am primit acceptul de a asista in service dupa ce am semnat o hartie cu protectia muncii. Nu stiu numele mecanicului, insa un baiat la vreo 30 de ani foarte priceput si amabil.

 

Service curat si modern. Impresie buna. De revenit (cand mai au oferte de genul). La Apan Braila, aceeasi operatie ar fi costat vreo 1800-1900 lei.

Any other feedback? Imi caut serios un service pentru F10 si din cate citesc pe aici, lumea pleaca incantata

Si te duci pana la Blejoi din Bucuresti ? )

Si te duci pana la Blejoi din Bucuresti ? )

 

Daca merita, de ce nu?

Any other feedback? Imi caut serios un service pentru F10 si din cate citesc pe aici, lumea pleaca incantata

eu am fost pentru geometrie... rezultat: IMPECABIL !

 

iar un mare plus ar fi atitudinea foarte prietenoasa a personalului, inclusiv a mecanicilor, care au iesit sa imi mai spuna una-alta despre masina (eterna discutie despre distributie, etc.)

Am fĂŁcut si eu programare pt luni,ulei motor + filtru ulei 450 RON

Vedem ce iese

1536839081[/url]' post='2463882']

Am fĂŁcut si eu programare pt luni,ulei motor + filtru ulei 450 RON

Vedem ce iese

 

 

 

Deci calm,civilizat,exemplar...bravo lor!

Parerea mea este sa evitati acest dealer cu orice pret !

 

de ce?

 

Am achizitionat in iunie 2018 un BMW X6 nou de pe stoc de la Proleasing Motors (pret de lista 100.000 euro). La scurt timp mi-am dat seama ca masina are probleme serioase:

 

1. climatizarea defectuoasa - introducea caldura in loc de aer conditionat, fluxul de aer era foarte redus, temperaturile setate nu corespundeau cu temperatura din masina - in Grecia la 40 de grade masina introducea caldura la partea de jos si pe la parbriz, lesne de inteles in ce conditii inumane a trebuit sa mergem 4 persoane, concediul a fost un cosmar.

2. masina nu accelera cum trebuie, la kickdown nu schimba treptele si cel mai rau lucru, nu facea viteza - am fost surprins in depasiri ca masina nu mai accelera, am trecut prin niste situatii la limita in care se puteau produce accidente groaznice

3. exista un zgomot metalic la start/stop, zgomotul venea din partea stanga fata

4. senzorii se activau in mers degeaba

5. functia de deschis cu piciorul a portbagajului nu mergea...si cate si mai cate

 

Am venit cu masina in service la Proleasing pentru prima oara, masina a fost resoftata si la cateva zile am preluat-o. S-a rezolvat doar problema portbagajului, restul problemelor erau inca prezente. Ca o paranteza, mi-a fost schimbat suportul stanga de la motor cu toate ca nu avea nicio treaba cu zgomotul metalic existent...

Am avut inca 3 intrari in service la ei, mereu acelasi raspuns, testerul nu arata nimic (mai nou in Romania daca testerul nu arata vreo problema inseamna ca masina este ok, va dati seama cata tehnologie au astia domne'). In timpul unei comparatii a climatizarii intre masina mea si una din stocul lor am avut "placerea" de a-l cunoaste si pe distinsul alexe care cu un limbaj limitat incerca mistouri ieftine (probabil se credea inca la rachete sau la adunarile nationale ale tovarasului).

 

Am incercat sa atrag atentia asupra problemelor printr-un colant pe masina (poza atasata) si se pare ca cei de la BMW au receptionat mesajul din plin, dar in loc sa ia atitudine, fac ambitii si refuza solicitari ale unor oameni bine intentionati.

 

Concluzie dupa 4 intrari in service la Proleasing Motors: masina este in perfecta stare de functionare!

 

A urmat o intrare in service de 3 saptamani la Bavaria Otopeni: raspuns, masina este in perfecta stare de functionare! Ghiciti ce s-a efecuat in tot acest timp: doar o diagnoza, in rest masina a.........stat.

 

In final am ajuns la Bavaria Baneasa care a deschis caz PUMA(sper sa fi scris bine) si au identificat anumite probleme destul de serioase:

 

1. zgomotul metalic venea de la cardanul fata

2. aveam o gramada de erori la transmisie/cutia de transfer - cauza problemelor la acceleratie au spus ei - s-a schimbat cutia de transfer

3. exista o actiune BMW cu privire la un senzor pe care se depune gheata si transmite valori eronate - acest lucru banuiau ei ca produce probleme la climatizare, a fost schimbat si odata cu acesta a fost schimbata si o valva din circuitul de climatizare

4. masina a primit ultimul update (din spusele lor)

 

Am fost bucuros crezand ca s-au terminat problemele si in sfarsit ma pot bucura de masina, chiar mi-am luat si roti de iarna, dar...TEAPA, masina are in continuare aceleasi probleme.

Sa va faceti o idee, 0-100 km/h scrie pe site ca se atinge in 6.7s, in realitate eu nu pot cobori sub 8.0s + consum aproape dublu de combustibil, se pare ca ultimul update este "ce trebuie"

 

Din cele 7 luni de cand am cumparat masina, 3 luni a stat prin service, iar in restul lunilor masina a mers groaznic, de aceea are foarte putini km.

 

I-am notificat prin intermediul unui avocat si pe Proleasing si pe BMW Romania si am cerut inlocuirea bunului sau restituirea banilor (nu am primit raspuns, clasic). Am fost chemat la Ploiesti in data de 14.01.2019 pentru a se incerca rezolvarea situatiei si am avut parte de o intalnire penibila in care auzeam tot felul de aberatii, lamentari, minciunele si inventii, pur si simplu imi era scarba.

 

Am o gramada de reclamatii la BMW Romania si 4 raspunsuri din partea lor citez: masina este ok ca asa zice dealerul; dupa ce s-au schimbat piese i-am intrebat daca isi mentin raspunsul ca masina nu are nimic, dar nu au mai raspuns...niste penibili care, in momentul in care sunt pusi in fata faptului dau bir cu fugitii, din pacate fuga de responsabilitate este sport national in Romania.

 

Am facut reclamatii la sediul central al BMW, astept raspuns, am incercat sa contactez cat mai multe persoane din conducerea BMW Germania pentru a le atrage atentia asupra abuzurilor ce se comit in Romania. Inca astept raspunsuri.

 

Urmeaza plangeri la toate institutiile statului.

 

Chemarea in judecata este ceva normal spun eu, am incercat toate metodele posibile sa rezolv problema, dar nu am reusit. Sa stiti ca atitudinea aceasta nu este intamplatoare, se mizeaza mult pe faptul ca te saturi si renunti odata cu trecerea timpului.

 

Ca un mic rezumat in urma achizitei unei masini NOI de la Proleasing Motors:

 

1. 4 intrari in service la Proleasing Motors

2. 1 intrare in service la Bavaria Otopeni

3. 2 intrari in service la Bavaria Baneasa

4. Reclamatii la importator, in speta BMW Romania

5. Reclamatii la institutiile statului

6. Reclamatii la BMW Group Germania

7. Mail-uri in care cer ajutor din partea oamenilor din conducerea BMW Group Germania

8. Adrese catre mass-media cu privire la acest caz, atat in tara cat si in Germania

9. Notificare prin avocat

10. Intalnire la sediul lor pentru gasirea unei solutii

 

Urmeaza chemarea in judecata. Eu sper si am convingerea ca la sfarsitul procesului voi primi o masina noua sau banii inapoi, iar aceasta masina va fi radiata si poate chiar casata datorita problemelor grave pe care le are.

Edited January 16, 20197 yr by corbu_stf

Si mai zici ca iti iei masina noua ca sa dormi linistit ...

Proleasing nu e reprezentanta bmw,probabil mai gĂŁsește si el câte o inundata la preț bun,si aia e...