mkdan2004

Efectiv dau search pe google la primul cod si gasesc asta la primul rezultat, mai este si in romana: https://www.anpc.ro/galerie/file/retrageri/BMW_model_X3_si_X4.pdf

Nu stiu la Hibrid cum este. La mild-hibrid fara buton start/stop, daca pun masina in Sport sau Sport individual - nu mai opreste motorul. Tind sa cred ca se aplica si la Hibrid dar nu stiu.

Am avut clapeta EGR blocata, s-a rezolvat pe garantie. In rest nu am avut probleme.

25d, a fost disponibil un timp si pe X3. Eu am avut pe F15 motorul asta.

De ce spuneti ca nu face reprezentanta? La vechiul F15, venit fara M sport sau X line, am pus evacuari si bara spate X line la Bavaria Otopeni. A fost 2000 de lei (da RON nu EUR) si am primit si ceva discount. Nu vad nici un motiv pentru care nu ar face si pentru M sport. Cu siguranta o sa coste foarte mult si poate ca sunt ceva limitari (spre exemplu franele M sport merg doar cu jante de anumite dimensiuni), dar in linii mari sunt sigur ca fac. Vorbim de pachetul M sport sau M performance, nu despre un 318 D pe care sa se puna kitul de M3, nu?

La modul general da, sunt multe masini cu xdrive care vin din fabrica asa. Am eu X5 cu anvelope 305 pe spate si 275 pe fata (din fabrica). Atat timp cat diametrul total al rotii este similar, xdrive nu are nici o problema.

Ce versiune de Android sau One UI? Ieri am primit si eu update de securitate pe S20 5G dar nu am avut nici o problema cu AA.

Da mai multe detalii. Coloana electrica este o problema comuna, eu am schimbat pe garantie una la F15.

Tocmai cautam si eu unde sa postez. F10?

Pe o masina grea, nu as pune All-season decat daca este utilizata ocazional iarna sau doar in oras, unde exista alternative cand ninge abundent. Daca faci drumuri lungi, in afara orasului, nu as risca cu all-season. Stiu ca nu prea a fost iarna in ultimii ani dar o ninsoare serioasa daca prinzi, cred ca o sa regreti lipsa anvelopelor de iarna.

Acum depinde si cu ce compari. Eu am avut pe vremuri o Bora cu jante de 15 si pluteai peste orice crater. Dar totodata am avut ML cu suspensie pneumatica si jante de 19 run-flat (MO extended cum le numesc ei) si iti spun sincer ca G01 este mai comfortabil.

Suspensia adaptiva cu jante de 19" si anvelope run-flat pe G01 este extrem de confortabila. Eu sunt absolut surprins de cat de confortabila poate fi avand in vedere ca totusi nu este pneumatica. Din pacate nu o pot compara cu G01 cu suspensie normala dar pot sa o compar cu F15 cu suspensie normala si cu G05 cu adaptiva. G01 cu adaptiva este semnificativ mai comfortabil. @sskkaa nu stiu cum este cea adaptiva pe M40D dar stiu ca pe X3M si Competiton, este extrem de dura suspensia, nu este ca pe G01 "normal".

Nu, X5 hibrid are portbajal semnificativ mai mic decat diesel sau benzina. De pe www.bmw.ro Hibrid: 500 l Diesel: 650 l https://www.bmw.ro/ro/all-models/seria-x/X5/2023/date-tehnice-ale-bmw-x5.html#tab-0-0

Asta reuseste cu aprox 470 de cai.

De curiozitate, care este cel mai mic motor pe G30 care poate atinge viteza aia pe bune? 30i sau trebuie sa fie 40i? Erau 3 oameni in masina.

Cred ca ranforsat inseamna XL in limbajul lor. Runflat inca le numesc Runflat pe site.

Waze pe HUD merge doar prin Android Auto, nu si prin Apple Carplay din cate stiu eu.

Problema stocarii pare sa fi fost rezolvata de catre Toyota dar pretul acestor rezervoare este foarte mare. Ele trebuie sa susitina o presiune foarte mare si sa fie foarte rezistente la un impact. Totdata ele ocupa mult spatiu (Toyota Mirai este pe platforma de Lexus LS dar spatiu interior este cam la nivelul unei Corolle). Ciudat este ca Toyota nu a ales platforma unui Highlander ca sa testeze tehnologia lor pe H2 care ar fi avut mult mai mult spatiu si probabil mai mult "appeal" la public. BMW a ales mai cu cap in opinia mea. Dar problema stocarii ramane valabila (nu e o problema sa o parchezi in garaj). Nu mi-as face mai multe griji decat la un GPL (chair daca chimic difera mult).

Faza cu hidrogenul (verde) este urmatoarea. In r&d se va investi mult oricum din cauza faptului ca hidrogenul poate fi utilizat si in alte domenii (incalzire, industria otelului) in loc de gaz: https://www.economica.net/chisalita-aei-hidrogenul-poate-fi-utilizat-in-sistemele-actuale-de-gaze-naturale_722853.html In Germania, flota de autobuze pe hidrogen (inclusiv la aeroporturi) este foarte mare. Ceea ce insemna ca indiferente ce crede Elon Musk, exista un viitor pentru hidrogen deoarece va exista pe piata hidrogen verde (chiar daca initial pentru alte sectoare decat cel al transporturilor). Acum intrebarea este daca marii producatori vor reusi sa produca masini la costuri sustenabile care sa poata utiliza hidrogenul. Toyota nu cred ca si-a propus vreodata sa faca vanzari mari cu Mirai. Toyota investeste si in motoare cu ardere interna pe Hidrogen, si a participat si la curse cu o Corolla modificata pentru a merge cu hidrogen. Articolele astea cu caracter definitiv (moartea EV, sau hidrogenul este viitorul, sau fix invers) sunt click bait. In realitatea e o lupta destul de stransa ca sa se gaseasca solutii pentru probleme aparute atat cu BEVuri cat si cu alte tehnologii.

45e si 50e (dupa LCI) sunt G05. F15 Hybrid era 40e si avea motor de 2 litri. Scuze ca stricam topicul colegului.

100% de acord cu Romulus. Chiar daca nu au fost implicati in accident, multi de acolo ar trebui sa ramana fara carnet si eventual sa fie obligati sa dea examen din nou ca sa-l recapete. Au oprit ca ultimii idioti in ultimul loc in care sa faci asa ceva.

De senzorul de ploaie nu stiu nimic. De cei de parcare stiu ca sunt aiurea rau dar nu stiu daca are legatura cu facelift-ul sau asa sunt ei. Si pentru mine faza cu selectorul din ecran nu e mare minus dar semnalizatoarele sunt aiurea rau (sa mai spuna cineva ca soferii de BMW nu semnalizeaza, lol).

Chiar este, atat vizual cat dar si tehnic (cel putin asta rezulta din review-urile vazute). Cunosc pe cineva care a facut test drive cu ambele. Suspensia, izolarea fonica, sistem audio si ventilare in scaune sunt imbunatari notabile. Din pacate au comis-o si mai rau cu semnalizatoarele pe volan si cu selectorul de viteza din touch screen.

Nu este reala viteza, nici macar pe aproape. Majoritatea Polo/Corsa/Fiesta de pe strazi nu pot atinge asa viteza. Asta cu "s-a oprit acul" e o tampenie jurnalistica care nu are nici o legatura cu realitatea. La 180 km/h praf se face si un S klasse si pasagerii din interior. Plus ca parapetul nu are mai nimic. Asta nu schimba faptul ca este imbecil soferul, doar ca nu ar fi sunat la fel de interesant daca viteza reala era 90 km/h.

Si mie mi-a stat inima in loc din cauza antigelului in weekend. Masina mea nu este in lista cu recall (verific periodic). Am mers ceva mai mult in Decembrie dar nu stiu daca asta schimba ceva. Am completat si acum urmaresc zilnic nivelul. G05 30D.