Eu am avut pe masina jante de tabla cu anvelope 195/65/R15.

Am cumparat niste jante pe 17" care sunt incaltate toate 4 cu anvelope 235/45/R17.. duse de tot.

 

De cand am pus jantele pe masina cu respectivele anvelope.. pe piatra cubica, pe denivelari.. masina o ia in toate directile. daca inainte luam mana de pe volan si masina mergea fara probleme.. acum volanul imi sare stanga-dreapta.. iar dak tin de el strans.. masina parca aluneca pe denivelari.

 

Acum.. eu m-am gandit ca e de la dim anvelopelor.. care sunt prea late pe fata si mult prea tocite dar nu sunt convins.. sper sa nu fie de la jante..

 

So.. ma puteti ajuta cu o parere? Sa fie oare de la anvelope? Ma gandesc sa pun unele pe 215/45/R17 in loc de 235..

 

Ce credeti?

 

PS. E adevarat ca dupa ce schimbi dimensiunea jantelor este recomandat sa i se faca geometria?

Edited February 6, 200719 yr by BlshOp-VR6

Eu am avut pe masina jante de tabla cu anvelope 195/65/R15.

Am cumparat niste jante pe 17" care sunt incaltate toate 4 cu anvelope 235/45/R17.. duse de tot.

 

De cand am pus jantele pe masina cu respectivele anvelope.. pe piatra cubica, pe denivelari.. masina o ia in toate directile. daca inainte luam mana de pe volan si masina mergea fara probleme.. acum volanul imi sare stanga-dreapta.. iar dak tin de el strans.. masina parca aluneca pe denivelari.

 

Acum.. eu m-am gandit ca e de la dim anvelopelor.. care sunt prea late pe fata si mult prea tocite dar nu sunt convins.. sper sa nu fie de la jante..

 

So.. ma puteti ajuta cu o parere? Sa fie oare de la anvelope? Ma gandesc sa pun unele pe 215/45/R17 in loc de 235..

 

Ce credeti?

 

PS. E adevarat ca dupa ce schimbi dimensiunea jantelor este recomandat sa i se faca geometria?

189869[/snapback]

 

Cauta si tu tramlining pe forum sau google. E perfect normal sa faca asa.

Am citit.. exact ce banuiam si eu. Mersi!

Oricum o sa pun si anvelope mai inguste.. ca 235 pe fata cred ca forteaza caseta de servo.. si dupa o sa-i fac geometria cu convergenta mai inchisa.

Ma confrunt cu aceeasi problema.

Am avut 235/45/17 si-mi fugea directia. I-am pus 205/45/17 si la fel.

I-am facut si geometria rotilor.

In concluzie, nu prea ai ce sa-i faci.

Acum am 225/45/17 si tot fuge.

Cauta sa-i pui cauciucuri mai bune (nu tocite) si o sa fie mai bine.

Ma confrunt cu aceeasi problema.

Am avut 235/45/17 si-mi fugea directia. I-am pus 205/45/17 si la fel.

I-am facut si geometria rotilor.

In concluzie, nu prea ai ce sa-i faci.

Acum am 225/45/17 si tot fuge.

Cauta sa-i pui cauciucuri mai bune (nu tocite) si o sa fie mai bine.

189909[/snapback]

asta e vrei frumusete suferi

am si eu niste randell/uri pe 17 cu 225\50 fata si 245\45 spate si joaca

asta e

dar masina arata beton

aceeasi treaba se intampla si la alte mesini "incaltate", mai am un ford pe care am 245\17 si tot la fel face

Pfff, si eu care vroaiam sa imi pun de 18 :). Adica eu nu prea vreau ca stiu ca sunt probleme, dar le iau din US si ies super bine la pretz, cromate cu vreo 5 spitze, si nu au aia pe 17 :)

 

PS, eu as pune pneuri cu talon mai mic, adica 225/40 :blink:

225/45/17 e un compromis bun...totuai directia e destul de greoaie da arata bine :blink: