gbu

Ultima sansa ca imediat vine vara.....

Eu cumpar in continuare daca am de la cine...

Nimeni nu are de vanzare asa ceva, o oferta, ceva?

Noi sau second dar in stare buna, pe 18 sau 19. Cauciucurile neaparat runflat.

As avea nevoie de plasticele care acopera rotile la X5 E70, cele mai iesite in afara. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=16 Piesa 1 si piesa 8, adica sa arate ca masina din pozele de mai jos, doar pe culoarea neagra normala. http://www.desperateseller.co.uk/findacar/...p;vendor=100414 Codurile pieselor ar trebui sa fie 51778037291, 51778037292, 51778037293 si 51778037294. Multumesc

M-ar interesa cauciucuri second hand runflat, de iarna, doua 285/45/19 si doua 255/50/19. In caz ca nu se gaseste asa ceva, atunci roti cu totul de iarna, preferabil pe 18, pt X5 E70. Cauciucurile neaparat runflat. Multumesc.

Ma intereseaza 255/50/19 si 285/45/19, runflat, SH.

M-ar interesa cauciucuri second hand runflat, de vara iarna sau allseason, doua 285/45/19 si doua 255/50/19. In functie de pret si calitate voi vedea daca iau acum de vara sau imi iau direct de iarna. Multumesc.

M-ar interesa cauciucuri second hand runflat, de vara iarna sau allseason, doua 285/45/19 si doua 255/50/19. In functie de pret si calitate voi vedea daca iau acum de vara sau imi iau direct de iarna. Multumesc.

Daca iti iei Alpina vei fi apreciat de vreo 2-3 baieti de pe forum si o sa ai masina aia forever. Adica nimeni nu o sa o mai vrea de la tine, nici macar baietii cu apreciatiunea. O masina potrivita pentru Romania ar fi M5, cel putin asa am inteles eu din discutiile de pe forum.

Ce fel de optiune e aia MiniMe? M-am tot uitat acum ceva vreme pe poze de e92 si nu am vazut asa ceva? Pachetul optional de lumini era ceva de genul celui de pe e60 din ceea ce stiam eu...

Iti vand eu un CLK din 2002 care are setarea asta in OBC. :blink: MB rulez la amanunte de-astea...

Trebuia sa vii cu trenul A venit cu dromaderu baiatu'

Cum sa consume dom'le 7 afara? Aia mai trebuie sa se ia cineva dupa specificatiile date de producator atunci cand cumpara masina. Apoi sa vezi distractie cand ajungi in pompa. :blink:

In caz ca vrea cineva sa faca o comparatie, am facut azi revizia la CLK. Ulei (8l Mobil1), filtre ulei, aer si polen. 1388 RON, TVA inclus, la reprezentanta.

ha, ha, si TU ma faci sa rad! :blink: :) :) Nu Theo, doar tu ne faci sa radem. Pe toti. :)

Ma uit de cateva zile la poze si pe cuvantul meu daca vad diferenta intre LeMans si Montego. Monaco e clar mai inchis si cu o tenta de violet. Dar astealalte doua mi se par identice. Imi arata si mie cineva diferenta, ca eu unul nu o vad...

Pe pariu ca sunt 318i din 2001 euro4 ? :blink: Faceliftul a iesit de fapt in toamna 2001, odata cu motorul N42B20, deci de atunci incep sa fie si euro4.

Teoretic ar trebui sa fie invers... Adica sa intre usor pe loc si mai greu in mers.

Io zic ca nu. :)

Ma... eu ma gandesc cam asa. Ma duc pana la Viena sa fac un schimb de ulei. Daca pe drumul de intoarcere iau o piatra in parbriz si m-am ales cu bucuria respectiva? Atunci a mai meritat sa fac ditamai drumul pentru asa ceva? Daca vrei sa te plimbi, sa mergi la cumparaturi, sa vizitezi, etc etc si in timpul asta faci SI revizia, atunci perfect ok. Altfel, eu zic ca nu renteaza si sa fii casatorit cu masina respectiva si sa aveti 4 copii frumosi impreuna. Cred ca e clara parerea mea, n-are sens sa mai insist.

Eu stiam ca 318i din 2002 incepand (N42B20) sunt euro 4 toate.

La mine murea motorul la relanti si nu tragea cum trebuie. Nu s-a aprins niciun bec pe bord. Dupa ce i-am schimbat (la mine erau 2), masina mergea cam de 2 ori mai bine si consuma cu 20% mai putin.

Atata vreme cat ai trecuta puterea masinii in semnatura cu bold, da-mi voie sa nu cred ca ala e motivul. :blink: N-am nimic cu tine, am ceva cu modul in care a fost formulat topicul respectiv; si cu faptul ca ala e relevant si asta irelevant.

De venit a venit, dar functioneaza asa cum ai presupus?