Salut, masina are 209000 km este din 2008 si am urmatoarea problema: la prima pornire, motorul porneste super bine..dar se aude un zgomot sa zic metalic, foarte urat si oscileaza turomoetrul, parca pompa o ia la rap asa..timp de 1 min, apoi totul devine la normal iar in bord nu imi apare nici o eroare, de la ce sa fie? Multuemsc!

am avut si eu o problema asemanatoare dar era iarna cand facea asa si s-au dovedit a fi bujiile incandescente

Am fost pe tester si nu am avut nici o eroare in legatura cu bujiile, am avut una legata de sonda lambda si una pe filtru de particule..

Vezi ca filtrul de particule se poate si curata nu trebuie neaparat unul nou sau dat jos .

Am auzit..dar cica nu prea am ce sa ii mai fac la 200.000km..acum nu stiu daca e infundat sau nu..masina trage..cel putin cand ajung pe la 2500 de ture..te baga in perne bine..Am inteles ca exista o solutie de bagat in motorina pe nume "rosnol" ,acum, nu stiu daca rezolv ceva..

Edited June 16, 201313 yr by cosmin_mitran01

Pai tocmai dupa 200k km se curata sau se schimba filtrul pentru ca de atunci incepe sa faca probleme

Edited June 16, 201313 yr by flaviuspif

sau poti sa elimini filtru de particule atat fizic cat si din soft

Pai tocmai dupa 200k km se curata sau se schimba filtrul pentru ca de atunci incepe sa faca probleme

 

Da, se poate curata...si dupa o luna iar se aprinde becu in bord si nu mai trage masina. Nu exista decat doua solutii: DPF nou sau DPF off.

si daca o sa fie DPF off nu o sa scoata fum in draci ? uite aici un site unde iti ofera 1 an garantie fara nr de km http://www.filtre-particule.ro/ ( sper ca nu este considerat reclama, daca da sa imi fie sters link-ul )

Edited June 16, 201313 yr by flaviuspif

Depinde de uzura motorului. In principiu nu trebuie sa scoate decat un "puf" mic la kickdown, la fel ca o masina fara dpf, dar cu motorul in toate mintile.

Depinde de uzura motorului. In principiu nu trebuie sa scoate decat un "puf" mic la kickdown, la fel ca o masina fara dpf, dar cu motorul in toate mintile.

 

Am inteles....Dar ca si idee generala trebuie schimbat/curatat/off DPF-ul dupa 200k si ceva de km sau cand incepe el sa dea semne de oboseala/infundare.

 

Mai am o nedumerire regenerarea filtrului e tot una cu curatarea filtrului ?

Edited June 16, 201313 yr by flaviuspif

Pentru prima intrebare: Il mai poti amana fara probleme. Cunosc un caz cu 350.000+ km si nu l-a schimbat/spalat vreodata...

Pentru a doua intrebare: prin regenerare se curata automat.