flaviuspif

Si eu am vazut masina in TM e frumoasa nu ai ce zice , referitor ( Catalin ) la parcare cred ca nu are aprobare in toata Europa , BMW pentru functia asta .

E ajunsa de mai mult timp masina in tara , vezi clipul lui Buhnici e postat de cateva zile bune .

http://www.tion.ro/doua-masini-avariate-si-un-semafor-distrus-in-urma-unui-accident-intre-un-volkswagen-golf-si-un-bmw-la-timisoara/1587732 Frumusete de M5 , propietarul nu a putut sa se bucure de ea mult timp , o are din vara .

Unde a luat-o la vale , cand bmw e lider mondial in segmentul premium de peste 10 ani ?

La mine a stat in felul urmator problema , eu eram obisnuit cu volanul mai tare , asa cum este la bmw si dintr-o data a inceput sa fie mai moale , din cauza asta era sa fac si accident , totul sa rezolvat prin schimbarea lichidului de la servo-directie , lucru confirmat si de mecanic ( adica lichidul nu a mai fost schimbat de multa vreme , nu asa cum e recomandat o data la 2 ani ) asta a fost problema la mine si asa am rezolvat-o repet eu am e90 nu stiu daca este valabil si in cazul tau , dar poti incerca nu este ceva care sa te coste mult si in plus sti ca este si schimbat lichidul , important este sa vezi exact de care iti trebuie.

Si eu am patit asta, numai ca la E90 , sa rezolvat cu schimbarea lichidului de la servo.

Uite aici un clip cu retrofit la farurile led si baietii sunt din Romania .

Bafta la vanzare insa la cat de mult ai investit in ea si financiar si emotional , imi pare un pret foarte bun , problema in ROMANIA e motorul daca era disel probabil la pretul acesta era deja vanduta

http://www.autovit.ro/bmw-x6-C34143261.html este de vanzare ?

Acum am vazut ca esti de MH asta explica multe .......

Da intr-un oras cu 20 000 de locuitori 8 litri poate , dar in Timisoara daca scoti tu consum sub 10 cu 3000 este smecher poate doar noaptea .

Mersi baieti !

Salut in curand cred ca o sa se arda xenon-ul din partea stanga deja a devenit rosiatic si lumineaza foarte slab asa ca vreau sa imi recomandati vreun model si eventual un link catre pagina . Eu am gasit : OSRAM D1S XENARC electronic OEM Xenon Brenner 35W OSRAM XENARC 4300K OEM D1S PHILIPS D1S XENON HEADLIGHT LAMPS 4300K culoare 4300k sau 6000k din ce am citit 6000k e spre albastru , eu nu vreau asta vreau sa fie cat se poate de asemanator cu originalul . Se potrivesc becurile astea la mine eu am xenon adaptiv la masina BMW e90 320d an 2006.

Da modulul este in portbagaj sub palacaj la roata de rezerva , eu am rezolvat problema la reprezentanta 80 de lei a costat si da sa demufat modulul .

Exact asta a spus ca nu se simnte nimic cand misca de sus in jos , dar in schimb se simnte mai mult de cat e cazul cand misca stanga dreapta si ce imi pare ciudat e faptul ca daca este asa de sigur ca imi pica turbina in viitorul apropiat de ce ma lasat sa imi schimb uleiul si toate filtrele , am vorbit cu niste baieti din TM si cand o sa ma intorc in tara o sa merg sa mai verific in alta parte . Cat despre uleiul 5w30 nu am condus masina cu acest ulei pentru ca eu o detin de 6-7 luni si imediat dupa ce am cumparat masina am facut revizia iar la sfatul lui Bimmer Service am pus doar Motul 5w40 X-clean. Uleiul il schimb la 15 k pentru ca 11-12 k de km sunt facuti pe autostrada in alte tari , dar probabil urmatorul schimb o sa il fac la 10 k.

Ulei am pus Motul X-clean 5w40 , si acum am facut schimbul la 15 mi de km dar nu am completat de loc pentru ca nu era nevoie.

Nici un sunet din videoclipurile de mai sus nu il am eu si nici nu se aude asa ceva cand masina este turata .

Da imi cer scuze ( eu locuiesc si in Austria ) pentru eventualele greseli gramaticale , dar nu am mai dormit de 24 de ore si nu am stat sa imi verific greselile . Cat despre resoftare , asta mi-au spus cei care au facut testul la masina , eu nu ma prea pricep cu partea asta si tocmai de aceea am decis sa deschid topicul acesta pentru niste sfaturi , care la randul meu dupa ce rezolv problema sa le scriu aici pentru ai ajuta pe cei care vor avea probleme asemanatoare, toate informatile care le-am luat de pe bmwclub pana acum au fost de folos in problemele pe care le-am avut cu masina pana in momentul de fata . P.S : tot timpul am avut grija ca sa schimb vitezele la turatii corecte 1 la 2500 , iar urmatoarele la 3000 , in plus fac foarte multi km pe autostrada unde masina sta constant la 3000-3500 de ture , chiar nu imi vine sa cred ca am probleme cu turbina mai ales ca a fost schimbata de atatea ori , dar niciodata nu se stie , o sa verific si mai astept niste sfaturi .

Mersi de sfaturi , dar a-si face niste clarificari : Masina e la a 3 turbina nu a 4 scuze poate m-am exprimat eu gresit , masina nu a fost niciodata resoftata , KM masini au fost verificati in vara anului 2013 la reprezentanta BMW din Timisoara si era problema ceva de genul ( nu mai retin exact ) in 2008 aveam 160 de mi de km iar in 2010 185 de mi , restul nu se mai vedea , nu mai erau interventi in service bmw pentru ca masina in 2010 a fost adusa in Romania , chiar daca pare absurd in momentul de fata , persoana care s-a uitat la interventile la masina pe baza seriei de sasiu a zis ca e un lucru bun ca a fost schimbata turbina . Masina nu scoate fum , cat despre suieratul la turatii mari , mie nu mi se pare ca este , ci este doar zgomotul specific pentru un disel la 4500 de ture , clar ca nu imi doresc sa mi se intample ceva mai ales in strainatate pentru ca stiu ce costuri sunt dar , nici nu vreau sa pic de fraier sa dau o anumita suma doar pentru o parere , mai repet o data toata problema s-a adus in discutie cand mecanicul a schimbat termostatul si a decis sa verifice si turbina , a vazut ca pe tubul care iese din turbina erau niste depuneri negre nu stiu exact ce sa fie ulei/gaze de culoare neagra ( nu stiu daca tubul acela a fost vreodata curatat) si cand a miscat de ax-ul turbine sau ceva de genul ( imi cer scuze nu prea le am cu mecanica) a zis ca se simnte un joc mai mare de cat este cazul cand misca stanga dreapta , daca misca de jos in sus nu este nici un joc .... asta a fost toata constatarea lor la turbina . Cand masina a fost pusa pe tester nu a dat nici o eroare care sa aibe legatura cu Turbina Cat despre schimbul de ulei in germania , cel putin conform cartii de service s-a facut intre 25-30 de mi . P.S : am specificat ce masina este ultimele cuvinte jos in dreapta . P.S 2 : o sa iti urmez sfatul si o sa merg la reprezentanta ca tot trebe sa schimb un angel eyes si o sa le cer tot istoricul masinii si o constatare pe turbina . Mersi !

Salut baieti tocmai ce mam intors de la un mecanic unde am schimbat mai multe piese la masina ( ulei,filtre,antigel,placute frana spate , termostat egr si termostat principal ). Mecanicul , a verificat si turbina , a miscat de ax cand misca de sus in jos a spus ca nu se simnte nimic , dar cand misca stanga dreapta a zis ca se misca mai mult de cat este normal , erau si niste depuneri de gaze/ulei nu stiu exact pe un fel de filtru , cilndru ce era pe la turbina, la curatat cu un spray . Acum problema este in felul urmator mi-a zis sa nu mai fortez masina si ca nu mai apuc al doilea schimb de ulei , zicea ceva de genul ca mai tine 5-6 mi de km , problema e ca eu nu simnt ca masina ar avea ceva , adica trage bine , sta bine in ture si cel mai important este a 3 turbina pe masina ,toate schimbate in germania pe garantie ( asta mi-au spus cei de la Banat Car ) cand am verificat seria masinii , prima turbina a fost schimbat la 130 de k , cea de 2 la 160 de k si de atunci pana acum cand am 210 k ( nu bag mana in foc ca sunt reali ) e turbina ce o am si in ziua de astazi . Intrebarea mea este ce sa fac sa o reconditionez asa cu mi-a spus mecanicul a zis ca costa undeva pe la 300 de lei manopera si 2000 de lei repararea ei ( de fapt el da jos turbina mea si o trimite la bucuresti , de acolo ei imi trimit alta turbina reparata , nu turbina mea sau cel putin asa mi-a explicat el )sau sa mai astept pana vad ca da semne grave , problema ar fi ca eu plec des din tara si nu as vrea sa ma lase turbina pe autostrada . La ce service pot sa merg in timisoara sa faca si ei vre-o constatare sa am si a 2 parere si inca ceva , am pus-o si pe testar si nu a iesit nici o eroare la DPF sau ceva legat de turbina ci doar la pompa auxiliara pe care o sa o schimb in curand . Multumesc ! Masina este un E90 320 D

Imi recomanda si mie cineva un service unde pot sa imi fac geometria sa imi schimb uleiul filtrele si termostatele plus placutele, la un pret/calitate ok in Timisoara ?

Si la mine intra greu 1 si mansalieriul , mai ales cand e rece afara , dar se intampla rar nu tot timpul .

Pe vremea asta si cu traficul din Timisoara in BC imi arata un consum de 12,8 mers normal am un 320D 163 cp din 2006 afara consuma intre 6-7,5 .... eu nu ai inteleg pe alti care dau consumuri 8-9 litri in orase precum bucuresti poate numai daca merg noaptea .

DUPA loc sigur nu mai pleca , ... cat despre cutie mai mult ca sigur ca ti-a picat cutia , ulei in cutia automata stiu ca e indicat sa se schimbe intre 60-80k km, altii il schimba la 40k altii la 160k si majoritatea niciodata .

mda,vad ca iti place sa fi gica contra , nu numai pe topicul cu noul cod rutier . ONtopic: am vazut ca nu e mare diferenta intre consumul din oras si afara si inca odata felicitari pentru masina .