Am cumparat recent un BMW 318i (94) , proprietarul mi-a spus ca are probleme la rulmentul de la ambreiaj si mi-a spus ca are un kit nou nout in portbagaj trebuie doar schimbat .

 

Cand apesi pe ambreiaj (cand masina este oprita) se duce pedaua foarte repede ca si cum ai impinge un fir de ata , nu se opune nimic , nu poti sa schimbi viteza cand apesi pe ambreiaj. Trebuie sa o pui in viteza si sa mergi cu ea asa , si sa schimbi viteza la 1600-1700 turatii (se schimba usor la turatiile astea fara sa apesi pe ambreiaj) , cel putin el asa mi-a adus-o in curte.

 

Sunt curios daca doar asta ar fi problema si cam cat costa manopera la un mecanic sa desfaca motorul in 2 sa puna kit-ul nou ?

 

Cam la ce pret m-ar duce toata treaba asta ? Alta problema ar mai avea sau nu m-a mintit in legatura cu ambreiajul. Tin sa precizez ca , cu o zi innainte am mers eu cu masina un test drive si doar cand apasai pe ambreiaj scartaia ca si cum ar fi cureaua la o masina , dar cand luai piciorul de pe ambreiaj nu mai scartaia si merge foarte bine , m-am dus in a 2-a la 80km/h (s-a dus foarte repede la 80km/h). Dar ieri cand am cumparat-o si am vrut sa plec cu ea , a inceput sa miroasa a ars , si mi-a spus ca nu mai merge trebuie neaparat schimbat kit-ul sau sa mergi asa cum mi-a adus-o el , dar nu vreau sa ma risc , pot strica tot motorul.

Poate nu-ti mai actioneaza ambreiajul. Ca altfel nu se explica de ce nu opune putina rezistenta pedala aia.

nu stiu de ce ai cumparat-o in starea asta, dar fiecare cu ale lui... cat despre masina, mergi la un service ca nu poate nimeni sa ghiceasca in carti aici pe forum, de ce nu iti merge sau de ce face urat! Nu iti cere nimeni bani daca intrebi la mai multe service-uri cat te costa manopera!

bafta !

Edited June 20, 201313 yr by roshu2010

Nu uita sa schimbi si lichidul de frana, care e comun si sistemului de ambreiaj.

Ce ma sperie pe mine este ca atunci cand apas pe ambreiaj cand masina este oprita , apesi pe ambreiaj foarte usor ca si cum ai apasa cu piciorul pe o ata , nu opune rezistenta.. Sper sa fie doar rulmentul de la ambreiaj si discul ala sa nu se fi stricat si altceva sa ma coste mai mult ..

problema ta este la ambreiaj nu are nici o legatura cu rulmentul de presiune ... toata treaba te consta .... 200 ron manopera ( maxim 300 ron ) daca este pompa de presiune a ambreiajului este 100 ron la dezmembrari OEM .. ori poate fi cilindrul de pe cotie care costa cam tot 100 ron ... daca vrei ti le pot oferi eu pe amandoua la 150 ron.

Idea este ca trebuie sa mergi la un service sa o desfaci si sa vezi ce este pe acolo ! Pot fi multe belele si grave care sa coste ceva banuti ! Pana nu o desfaci nu poate sti nimeni ce este acolo ! Doar presupuneri !

Cilindrul de pe cutie pica in general .