Vreau sa stiu daca are cineva filtru sport pe e60 motorizare 2.0 si daca se merita pus gen K&N sau alte firme pe aceasta motorizare diesel.Un surplus de putere nu strica fie el cat de mic:D

- Nu castigi putere

- Niciun filtru sport nu filtreaza atat de bine cat cel original

- Poti sa distrugi debitmetru

- Poti sa scazi viata turbinei

- Dai bani degeaba

 

Care e castigul la diesel cu un filtru sport ? Te ajuta sa golesti portofelul pe diferite piese.

Edited July 31, 201313 yr by Dr.Cipry

- Nu castigi putere

- Niciun filtru sport nu filtreaza atat de bine cat cel original

- Poti sa distrugi debitmetru

- Poti sa scazi viata turbinei

- Dai bani degeaba

 

Care e castigul la diesel cu un filtru sport ? Te ajuta sa golesti portofelul pe diferite piese.

 

am inteles nu se merita singura varianta ramane un soft dar si cu ala is avantaje si dezavantaje,,,, trebuie sa ma informez bine inainte sa nu fac vreo prostie:d

- Nu castigi putere

- Niciun filtru sport nu filtreaza atat de bine cat cel original

- Poti sa distrugi debitmetru

- Poti sa scazi viata turbinei

- Dai bani degeaba

 

Care e castigul la diesel cu un filtru sport ? Te ajuta sa golesti portofelul pe diferite piese.

Pe ce te bazezi cand afirmi asa ceva?

Un surplus de putere nu strica fie el cat de mic:D

Daca vrei surplus de putere faci altceva. Asta cu filtrul sport nu merge la diesel.

Pe ce te bazezi cand afirmi asa ceva?

Pe chestii evidente.

De ce nu merge la diesel, maestre ?

Maestre Scufi,de instalat se poate dar nu ajuta mai deloc la motorizarea respectiva. Asta am vrut sa spun. Se merita asa la un vag de 1.4 75cp sa-l ajuti un pic.

Eu vreau sa stiu de ce, care ti-e rationamentul, sau esti ca vanzatorii ce vand masini din diverse motive, nestiute nici de ei.

Edited August 5, 201313 yr by Scufi

Maestre Scufi,de instalat se poate dar nu ajuta mai deloc la motorizarea respectiva. Asta am vrut sa spun. Se merita asa la un vag de 1.4 75cp sa-l ajuti un pic.

Nu scoti cai in + ci pur si simplu schimba putin zgomotul motorului.

Basca peste asta G4 si 1.4 si 1.6 au o mica problema la sistemul de degazare care face ca sa gasesti mult ulei in carcasa si pe filtrul de aer.Practic recuperatorul de gaze (epuratorul)iti baga gazele in carcasa filtrului de aer.

Puteti opta cu incredere la filtrele clasice K&N care fac ca masinii sa nu-i trebuiasca alte modificari gen filtre conice si alte tampenii.Asemeni trebuie achizitionat pachetul de intretinere/curatare pentru astfel de filtre.

In consecinta,in functie de anul fabricatiei.....

Edited August 5, 201313 yr by GABIVVX1

Cum poate un filtru sport sa scurteze viata turbinei?

Basca peste asta G4 si 1.4 si 1.6 au o mica problema la sistemul de degazare care face ca sa gasesti mult ulei in carcasa si pe filtrul de aer.

La G5 n-aveam problema asta ,in schimb era problema cu praful care mai trecea. Dar debitmetrul nu picase desi erau sanse.

ba castigi... doi cai frumosi...

Pe chestii evidente.

Acu am vazut ca s-a intrebat vis a vis de un motor diesel.

Acu am vazut ca s-a intrebat vis a vis de un motor diesel.

Are 520d N47 euro 5.

Am vazut. Sorry.