Salutare tuturor!

 

Sunt tentat sa cumpar un Cooper S 2007, 59,000 km din Germania, de la un dealer autorizat BMW/Mini.

Am cautat foarte multe informatii despre modelul S si as vrea sa lamuresc 2 probleme:

- am auzit de diverse probleme la distributie - ca ar sari sau rupe lantul. Urmarile sunt evidente. Este adevarat? Exista anumite modele din anumiti ani de fabricatie la care s-au intamplat mai des astfel de necazuri?

- vorbesc acum de taxa de mediu..... Are 1600 cm3, 175 HP si pe documente este trecut 164 grCO2/km. Daca introduc datele in calculatoarele existente pe site-uri obtin o frumoasa suma de ~650 euro... Sa fie vreo greseala undeva, sau chiar asta e realitatea?

 

Multumesc oricui ar putea sa ma ajute... mai ales la punctul 1

Am S 2007 automat 174 cp si mi s-a bulit distributia. Costuri 120 milioane. La 35k km !!!

io mai stiu inca unu', exact ca KIP.

Am S 2007 automat 174 cp si mi s-a bulit distributia. Costuri 120 milioane. La 35k km !!!

 

Urata treaba, intr-adevar.

Dar dupa reparatie, ce garantie o fi ca nu se face praf iar dupa inca 40k km? Sau kit-urile noi nu mai au problemele celor din 2007? Ca ma gandesc sa-i intreb pe nemti daca a fost schimbata distributia si daca nu, eventual sa le cer sa faca schimbarea ca o conditie a cumpararii. Inca odata zic, vorbesc de un dealer autorizat, nu samsari turci.

 

Pe de alta parte, mai am a doua optiune, un Cooper din 2007, 77k km. Nu S, varianta clasica, 120HP. De la un alt dealer.

Mai, un prieten are tot un S din 2007 dar el s-a documentat inainte, a schimbat un rahat de surub de 100 lei si nu are nicio problema. In conditiile in care l-a ultra modificat, a pus si etanol, cu cel mai agresiv soft ajunge la 280 cp. Mini nu merita altceva in afara de S. Concluzie, daca-ti faci temele nu ai nicio problema cu S-ul. Acum si al meu e ok, nu se va mai rupe nimic.

salutare vreau sa cumper un mini one pe benzina 2002 , imi spuneti si mie care e problema lor cumona , la ce ar trebui sa ma uit kdinainte de achizitionare >

am un Cooper S automat de un an de zile, cumparat Germania,90000km, fabricatie 2005...s-a defectat compresorul...altul la BMW m-a costat aprox 8000 ron...alta problema nu am avut in 100000km pe care i-am facut...Cooper S este de luat...

 

Am S 2007 automat 174 cp si mi s-a bulit distributia. Costuri 120 milioane. La 35k km !!!

nu e pe lant distributia?

Salutare!

 

Sunt si eu interesat de achizitia unui Cooper S - mai exact JCW... Masina va fi folosita ca track-day car si in oras cand nu mai sunt alte variante.

 

Dar tot citind, observ ca sunt unele probleme (si nu atat de simple pe cat as fi crezut - cum e distributia)

Tema este sa fie modelul de dupa 2008, cu km sub 100k, sa aiba franele, sasiul si ce mai vine default sau in plus pe un JCW...

 

Acum, nedumeririle mele sunt:

Problemele cu distributia au aparut la toate modelele de pe piata (adica s-a vazut diferenta intre Europa de est si cea de vest?)?

JCW vine cu diferential MECANIC by default?

Care sunt diferentele dintre un Cooper S normal si un JCW? Stiu ca puterea difera dar sunt si alte injectoare/turbina/admisie/ic...?

 

Ce alte probleme mai sunt vestite ca sunt la modelul cu pricina si cum sau daca se pot remedia.

Ce latime maxima de janta incape pe sistemul de franare cu 4 pistonase (cu care vine JCW). Stiu ca vine cu latime de 7 pe care sunt puse gume de 205. Dar merge si mai mult? Adica 7,5-8, pentru a se putea pune 225,235?

 

Se pot pune bare transversale/longitudinale pentru a pune un portbagaj suplimentar (dat fiind dimensiunile masinii )?

 

Astept si linkuri (daca e mai simplu) pentru a gasi raspunsurile la intrebarile mele

 

Multumesc!

Edited January 7, 201412 yr by zyx13