inseamna ca valorile minime si maxime prezente in INPA nu sunt tocmai corecte. La fel e si cu valoarea maxima la parametru LOAD. Din cate am vazut la toate modelele E46 m43, valoarea load e undeva in jurul la 100 desi INPA afiseaza o maloare maxima mult mai mica. Ciudat

inseamna ca valorile minime si maxime prezente in INPA nu sunt tocmai corecte. La fel e si cu valoarea maxima la parametru LOAD. Din cate am vazut la toate modelele E46 m43, valoarea load e undeva in jurul la 100 desi INPA afiseaza o maloare maxima mult mai mica. Ciudat

Nu arata corect pe E46, am vazut pe E36, motor M43 (nu stiu sigur care varianta, 1.6 sau 1.9), arata la LOAD vreo 6-7, si la pulse duty factor i.s. vreo 2 si ceva. Deci acolo arata normal.

profit de topicul acesta sa intreb daca in INPA se poate vedea daca masina este in close loop (tine cont de senzori) sau in open loop (valori presetare)?

Update: Am schimbat bujiile, erau Denso KT20TT, cu 1 pol, am schimbat cu NGK Laser Platinum, cu 4 poli (nu tin minte codul...BKRQUP?). Aprinderea e mai usoara, mult mai usoara, valorile din INPA sunt la fel. Voi incerca sa curat sonda lambda inainte de catalizator (am vazut ca un coleg a rezolvat problema ralantiului instabil) deoarece in inpa, valoarea ei uneori ajunge si pana la 0.7v in turatie.

Update: Am schimbat bujiile, erau Denso KT20TT, cu 1 pol, am schimbat cu NGK Laser Platinum, cu 4 poli (nu tin minte codul...BKRQUP?). Aprinderea e mai usoara, mult mai usoara, valorile din INPA sunt la fel. Voi incerca sa curat sonda lambda inainte de catalizator (am vazut ca un coleg a rezolvat problema ralantiului instabil) deoarece in inpa, valoarea ei uneori ajunge si pana la 0.7v in turatie.

nu a rezolvat o de tot:):)mai e cale lunga.

In sarcina da, trece.

ce ti mai face bibiul ? mai face figuri la relanti? A mea tot face , dar o data sau de 2 ori pe zi si mai mult cand dau cu spatele :)ciudata masina.

ce ti mai face bibiul ? mai face figuri la relanti? A mea tot face , dar o data sau de 2 ori pe zi si mai mult cand dau cu spatele :)ciudata masina.

 

Sensibile rau motoarele astea m43TUB19 )

http://postimg.org/image/bqikuqqp9/

http://postimg.org/image/gupgzxb69/

http://postimg.org/image/pimlzbu6x/

http://postimg.org/image/bxxjcvcyl/

http://postimg.org/image/4t785j8nn/

http://postimg.org/image/gf4jq1k05/

http://postimg.org/image/lnzzjkz8z/

 

Astazi am imprumutat si eu cablu de la un prieten si am reusit sa testez masina. Fiind incepator nu ma pricep sa interpretez prea bine cele 2 erori sau valorile. Poate imi spuneti voi ce parere aveti. masina merge binisor, am probleme mici cu relantiul doar cand e umezeala si dau drumul la dezaburire (mai au cativa useri pe aici fix problema asta)si alta treaba e ca ( imi pare) usor lenesa (aici nu sunt f lamurit ca e un amarat de 316i m43 1.9) si parca are o fff mica intrerupere la turatii mici sub 2000. Ceva de genul calc acum pedala si peste juma de secunda o ia. dar per total merge binisor.

Edited November 1, 201312 yr by CosminE46