Salut,am o nelamurire in legatura cu masina mea,un BMW 320d e46 2003,daca temperatura afara creste peste aproximativ 20 de grade,se simte o usoara scadere a puterii motorului,nu mult,dar se simte.Cel mai bine trage cand temperatura este mai scazuta.Am mai sesizat faptul ca incepand cu treapta a 3-a, daca accelerez pana la 4800rpm(pana la limitare),pe la 3800rpm se percepe o scadere a puterii pana la zona rosie,adica nu mai accelereaza cum o facea pana la 3800rpm..Am mai observat ca radiatorul de intercooler are pete de ulei amestecat cu praf intarit in 3 locuri unde a incasat pietricele si cred ca are pori.L-am curatat si dupa 3 luni iarasi au aparut petele de ulei,care se acumuleaza in timp,si nu imediat.M-am gandit ca la turatii mari in sarcina ar putea scapa presiune pe la radiator si de aceea pierde putere la turatii mari,insa faptul ca nu trage normal cand e cald afara nu cred ca este din intercooler.As dori un sfat in legatura cu aceste 2 probleme.Multumesc

Locatia la profil obligatorie,motoarele diesel se cam sufoca aproape de 4000 de ture,nu compara cu benzina,indicat ar fi sa schimbi viteza in jur de 3000 de ture,cind este rece motorul in jur de 2000 de ture.

Stiu asta, de obicei schimb pe la 2500-3000 rot/min si am grija cand motorul este rece,dar ma intrebam daca acea scadere de putere este si din cauza radiatorului de intercooler cu cei 3 pori prin care arunca ulei.Oricum o sa-l schimb cu unul nou.Dar cu faptul ca nu trage bine cand e cald afara,care ar putea fi problema?

Stiu asta, de obicei schimb pe la 2500-3000 rot/min si am grija cand motorul este rece,dar ma intrebam daca acea scadere de putere este si din cauza radiatorului de intercooler cu cei 3 pori prin care arunca ulei.Oricum o sa-l schimb cu unul nou.Dar cu faptul ca nu trage bine cand e cald afara,care ar putea fi problema?

Toate radiatoarele de intercooler au parti unde sint mai umezite de ulei,daca are un por cit un virf de scobitoare nu are nimic sa nu aibe o gaura cit degetu,parerea mea este ca il schimbi degeaba daca nu este lovit sau gaurit,baga si tu masina pe tester