Salut tuturor si La multi ani ! revin pentru a cauta un regulator de relanti pentru motor m43b16 , cel de sub admisie , as fi recunoscator daca cineva ar avea unul functional si ar face un pret bun .

 

du-te la dezmembrari , este undeva la 100-150ron.

du-te la dezmembrari , este undeva la 100-150ron.

nu am gasit nici un m43b16 la dezmembrari iar cel de 1.8 nu merge

din cate stiu, se potriveste de la 318is.......m44b19 si invers. cauta informeazate succes.

Am acceeasi problema.. Cand plec de pe loc cu masina, cateodata, trebuie sa accelerez pana-n podea ca sa nu moara motorul.. Spune-mi daca ai reusit sa rezolvi problema, si cum. Mersi

Am acceeasi problema.. Cand plec de pe loc cu masina, cateodata, trebuie sa accelerez pana-n podea ca sa nu moara motorul.. Spune-mi daca ai reusit sa rezolvi problema, si cum. Mersi

 

 

da-ne mai multe detail, la tine e mai grav si s-ar putea sa ne dam seama mai repede.

Am acceeasi problema.. Cand plec de pe loc cu masina, cateodata, trebuie sa accelerez pana-n podea ca sa nu moara motorul.. Spune-mi daca ai reusit sa rezolvi problema, si cum. Mersi

La mine moare doar la rece daca nu o tin din pedala , iar la cald sta fara probleme si ca sa scap putin din probleme la rece aproape dupa ce trece linia albastra sa stea mai bine i-am dat foarte putin debit din suruubelul de la clapeta de acceleratie.Verifica furtunele de aer , am patit odata ca tine cand am fost la un super service sa schimb ambreiajul si au ridicat motorul sa scoata cutia fara sa desfaca furtunul de dupa debitmetru , verifica furtunul ala , furtunele care ies din el si trec in regulator sau furtunul care iese din valva pcv etc vacumuri , cam asa face cand trage aer fals foarte mult.

Edited January 6, 201412 yr by Wavetrax

din cate stiu, se potriveste de la 318is.......m44b19 si invers. cauta informeazate succes.

Mda e ciudat , pe la mine aici in zona nu prea sunt motoare mici la dezmembrari iar ca sa iau prin curier e iar loterie , am fost la piese auto sa il iau nou si au cerut 1200 ron , la banii astia iau motor 1.8 is si termin treaba , sau mai pun ceva si iau una cu totu ... mai caut prin zona si daca nu gasesc o sa iau unu de la baietii de pe forum ...

Mda e ciudat , pe la mine aici in zona nu prea sunt motoare mici la dezmembrari iar ca sa iau prin curier e iar loterie , am fost la piese auto sa il iau nou si au cerut 1200 ron , la banii astia iau motor 1.8 is si termin treaba , sau mai pun ceva si iau una cu totu ... mai caut prin zona si daca nu gasesc o sa iau unu de la baietii de pe forum ...

 

cel mai bine, daca are cineva de pe forum, sa-ti trimita unul bun prin curierat asa macar ai incredere ca nu iei teapa.

cel mai bine, daca are cineva de pe forum, sa-ti trimita unul bun prin curierat asa macar ai incredere ca nu iei teapa.

Chestiunea a fost rezolvata , regulatorul era de vina si valve pcv , am schimbat regulatorul cu unul second iar valve pcv am anulat-o , pt ca la 1.6 nu are nici un rost de a arde gazelle din nou . pisoiul toarce iar cum trebuie fara tremurat fara nimic , nici macar cand opresc motorul nu mai scutura iar la relanti sta parca ar fi oprita .Sper sa fie de folos si altora ce am dezbatut pe aici.

cine tiĂa spus ca PCV-ul ala n-are rost? peste ce doctor in mecanica ai dat?

Ca la batranele dacii, multi mergeau cu furtunul pe sub masina

Chestiunea a fost rezolvata , regulatorul era de vina si valve pcv , am schimbat regulatorul cu unul second iar valve pcv am anulat-o , pt ca la 1.6 nu are nici un rost de a arde gazelle din nou . pisoiul toarce iar cum trebuie fara tremurat fara nimic , nici macar cand opresc motorul nu mai scutura iar la relanti sta parca ar fi oprita .Sper sa fie de folos si altora ce am dezbatut pe aici.

 

 

eu am dat 30lei pe valve pcv, acum 1 an de zile, ma tine si acum.......schimba valva ca este foarte ieftna. (specific ca am loato SH)

eu am dat 30lei pe valve pcv, acum 1 an de zile, ma tine si acum.......schimba valva ca este foarte ieftna. (specific ca am loato SH)

Daca stiti voi ce rol are valva pcv ziceti si mie ca eu nu vad rolul acesteia inafara de a rearde gazele pentru a nu polua ca la diesel , filtru de particule ... ce am facut eu fac si altii care isi pun CAI adica cold air intake ...

pai daca are membrana rupta, trage aer fals peacolo. simplu!

pai daca are membrana rupta, trage aer fals peacolo. simplu!

Pai daca eu am anulat-o ce sa mai traga ca nu are pe unde , si daca desfac busonul la ulei merge ceas si joja la fel ...