E60 525d din 2004 (M57D25) automata.

 

Am avut galeria de evacuare perforata, am sudat-o, si am schimbat bujiile.

 

Dupa ce a pus-o la loc mecanicul, in drum spre casa mi-a aparut "increased emissions".

 

A doua zi dimineata (pe racoare), am pornit masina fara probleme, dar la ralanti statea subturata, oscila intre 300 si 500 rpm, si nu puteam sa accelerez. O puneam in drive, si puteam inainta doar la ralanti. Dupa vreo 10 min de mersul melcului prin curte incepe incet sa-si revina, si ulterior functioneaza in parametri normali.

 

-singura problema care o aveam inainte, erau noxe in habitaclu

-DPF arata in regula in idrive

-am clapetele admisie anulate

-220 000 km

-masina e la mine din 2010 si nu am avut probleme majore de genul asta

 

Intrebare de 1000 de puncte: ce nu a pus bine la loc mecanicul?

 

Intrebare bonus: putea proprietarul anterior sa mascheze un defect la DPF, mascare care sa o fi anulat mecanicul fara sa stie?

Edited January 27, 201412 yr by EGO

Am rezolvat problema.

 

Am curatat debitmetrul de aer, care era aproape infundat si am anulat eroarea. Mi s-a mai spus sa merg, o vreme, cu masina turata (3000rpm+)