Am un bmw 318 i din 2007 si mi-a aparut in bord senzorul de ulei cu eroare rosie,dupa care mi-am continuat drumul si in 2km mi sa oprit masina fara sa aud zgomote foarte ciudate.Am fost la mecanic specialist si mi-a constatat ca mi sa forfecat roata zimtata de la pompa de ulei dupa care mi sa rupt intinzatorul de la distributie si mi-a sarit lantul.Tin sa mentionez ca axul cu came e ok si motorul pare sa faca compresie.plus de asta ca dupa ce mi sa oprit am dat la automat si suna ca si cum nu mai avea baterie......

intrebarea finala :poate sa fie si ceva mai grav de ata sau? am cumparat pompa ulei si luni o montez .

poti sa ai multe surprize, dar daca zici ca s-a invartit motorul inseamna ca nu e blocat

poti sa fi facut uzura la cuzinetii de la vibrochen sau came

numai pornind motorul poti sa-ti dai seama daca bate ceva

cel mai indicat ar fi sa-i faci si o masurare a presiunii de la ulei

Da pai am schimbat distributie intinzatoare ,pompa ulei cu intinzatoare cu lant cu garnituri cu tot absolut am bagat pana acuma peste 3500 ron.si de aceea spun ca mecanicul mi-a spus ca motorul se invarte si face compresie de aceea spun ca eu nu ma pricep .Va Multumesc,o sa revin luni cu ce am reusit sa rezolv.

din fericire pentru mine azi i-am dat cheie si a pornit la sfert intradevar a tremurat un pic pana sa facut tot cirucitul de ulei si tot absolut,acuma are un trepidat foarte incet doar la relanti dar a spus mecanicul ca e din cauza vanosurilor si ca se poate sa nu le fi reglat cum trebuie oricum sambata ma duc cu ea inapoi sa le regleze .in rest foarte fericit ca am scapat doar cu atata cheltuiala.

acuma dupa doua zile mi-a aparut un trepidat in relanti si o oscilatie a acului de acceleratie usoara,parca masina nu mai trage cum trebuie,mecanicul mi-a spus sa nu fie alte repercusiuni

pai pune un tester pe ea, ca degeaba scrii aici

Cred ca nu ti a pus distributia la punct cum trebuie

am puso pe tester dar degeaba imi da doar un valvotronic dar nu tot timpu apare eroarea,la mecanic nu a stiut sami spuna ce are

Salutare, am schimbat distribuția bmw e90 177cp 2008, dupĂŁ 100 km aproximativ se aprinde senzor ulei cu rosu in bord, opresc mașina și verific sub mașina baltĂŁ de ulei, am chemat platformĂŁ pana acasĂŁ si m-am deplasat direct la servisul la care am schimbat distribuția, la constatare: baie ulei spartĂŁ, pompa ulei blocatĂŁ, motiv: surubul de la pinionul pompei de ulei sa desfĂŁcut ĂŽn mers și a spart baia de ulei, ax pompa ulei stramb, are cineva cunoștințe din ce motiv sa se desfacĂŁ scribul de la pompa de ulei, mentionez la schimb distributie sa ĂŽnlocuit pinion pompa ulei si aurul pinion

Ti am rĂŁspuns in celĂŁlalt topic fĂŁcut de tine.