Intrebare pornire motor

[Hellsbells]

Buna! Masina din semnatura, nu a mai fost pornita de luni 17.03, iar ieri 23.03, am pornit-o pentru prima oara, am pus contactul vreo 3 secunde, apoi am dat la automat, a pornit, dar motorul se auzea ciudat, ramasese martorul rosu de ulei in bord, iar dupa vreo 3 secunde, si-a revenit! Trebuie amorsata pompa de ulei mai mult timp dupa ce o pornesti dupa o perioada mai indelungata? Ulei am in motor, e la mijloc intre minim si maxim pe joja.

[BOASKA]

nu trebuie sa amorsezi mai mult timp dupa o perioada mai indelungata pompa de ulei pentru ca nu este posibil, pur si simplu pornesti motorul si astepti sa se stinga

 

schimba uleiul daca este vechi

 

 

 

[Alynex]

Am patit si eu asa de vreo 2 ori, dupa ce a stat cam o saptamana nepornita.A pornit si mergea motorul ciudat(fara nici un martor aprins).L-am oprit/pornit din nou si mergea ca uns.N-am stat sa analizez problema in detaliu fiind un lucru care se intampla prea rar, 2 ori in vreo 2 ani.E batranica, o inteleg:D.

[BOASKA]

are o supapa in carcasa de la filtru care la unele modele se schimba separat la unele cu totul

[Hellsbells]

Uleiul are, cam vreo 3000 de km, deci nu pot sa zic ca e vechi, desi l-am schimbat in mai anul trecut, pierderi de ulei nu am, doar ca, spre surprinderea mea, a ramas becul de la ulei (cel rosu) aprins dupa ce am pornit motorul vreo 2-3 secunde, apoi a revenit la normal... ar trebui sa schimb uleiul? Momentan am Castrol Magnatec 5w40, care mi se pare cel mai prost ulei posibil, ma gandesc sa trec pe BMW LL01-04 5w40... e ok?

[Teodor12]

Salut, si eu am avut un BMW ca al tau, aceeasi problema, destul de rar se intampla. Am tinut masina 4 ani, nu am dat atentie acestei probleme si nu cred ca a disparut dupa ce am schimbat uleiul. Cred ca e pur si simplu din cauza varstei masinii . Eu zic ca nu ai motive de ingrijorare.

La mine dupa ce schimbam uleiul si faceam cateva mii de km, cand opream motorul se aprindea martorul de ulei galben. Am verificat la joja si era putin scazut nivelul apoi completam putin.

Nu cred ca e problema daca sta putin aprins martorul si apoi se stinge, daca s-ar aprinde dupa ce s-a stins in mers, atunci inseamna ca scade nivelul. Personal la o masina mai veche nu prea am incredere in martorii astia, asa ca eu zic sa verifici manual nivelul de ulei. In privinta tipului de ulei nu stiu ce sa te sfatuiesc, nu ma pricep. Poate ar fii bine sa vb cu un mecanic sau sa citesti in cartea masinii ce ulei recomanda nemtii. Eu stiu ca daca uleiul e mai subtire, atunci masina papa mai mult in mers.

Edited March 23, 2014 by Teodor12

[Daniels13]

Teodor13-e vorba de martorul rosu recte presiunea uleiului. E cu totul altceva. Nicoara,si eu am problema asta,e bine sa faci un test de presiune. Edited March 23, 2014 by Daniels13