Salut,

 

 

Am o intrebare/nelamurire: are e90 320d 2009 eLSD (sau Automatic Differential Braking, sau eDiff)?

 

Stiu ca modele M au LSD mecanic si ca modelele non M mai puternice ar avea eLSD care se activeaza cand DTC-ul este dezactivat.

 

 

 

Multumesc!

LSD inseamna Limited Slip Difefferential si e activat tot timpul nu are treaba cu DTC-ul

In mod normal cand intrii tare intr-o curba roata de pe interior pierde aderenta si se invarte in gol

In momentul asta roata de pe exteriorul virajului ramane fara cuplu

Un lsd e facut sa blocheze cuplul si iti invarte si roata de pe exteriorul virajului impreuna cu cea de pe interior

si astfel ai putere pusa pe asfalt chiar daca una din roti a pierdut aderenta

ultimul model non M pe care s-a pus a fost e39

nu ai nevoie de lsd pe 320d, poate daca era un 335i era altceva,

daca vrei neaparat sa pui gasesti la quaife dar este vreo 1500 euro parca

Cand DTC e activat (dsc restrictionat), teoretic ar simula un LSD, practic insa, e departe de asa ceva din '90 si ceva incoace, doar masinile M din gama BMW au LSD din fabrica, restul doar viseaza la asa ceva

Exista ca optiune si pe unele BMW-uri care nu sunt M, insa destul de rar.

Multumesc pentru raspunsuri.

 

 

Stiu ca E90 nu are LSD, e scump si nu are nevoie. Dar exista ADB [1], un sistem care pune frana pe roata care pierde aderenta astfel transferad puterea la cealatal roata. In principiu se comporta ca un LSD, doar ca este electronic.

 

Cum zicea, stiu ca modelel noi de BMW au eLSD, dar nu stiu daca E90 are.

 

 

[1] http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/automatic_differential_brake.html

 

 

Multumesc.

Cand DTC e activat (dsc restrictionat), teoretic ar simula un LSD, practic insa, e departe de asa ceva din '90 si ceva incoace, doar masinile M din gama BMW au LSD din fabrica, restul doar viseaza la asa ceva

 

Corect asa e, ca asta iarna cand mai ramaneam inpotmolit si dezactivam DSC-ul (ESP-ul de fapt), reuseam sa ies

Practic frana roata care ramanea fara aderenta si automat diferentialul trimitea cuplul catre roata care avea aderenta.

Mai uita de el, crede-ma ) in unele cazuri te scoate din impas, dar alteori invarte tot o roata (aia fara aderenta)

Edited April 1, 201412 yr by Alex Nastase

Multumesc pentru raspunsuri.

 

 

Stiu ca E90 nu are LSD, e scump si nu are nevoie. Dar exista ADB [1], un sistem care pune frana pe roata care pierde aderenta astfel transferad puterea la cealatal roata. In principiu se comporta ca un LSD, doar ca este electronic.

 

Cum zicea, stiu ca modelel noi de BMW au eLSD, dar nu stiu daca E90 are.

 

 

[1] http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/automatic_differential_brake.html

 

 

Multumesc.

 

Ai asa ceva, stai linistit nu mai trebuie sa-i pui nimic

Bmw-urile au asa ceva cand alte marci nici nu visau la asa ceva

Se numeste controlul tractiunii sau DTC

 

Mai uita de el, crede-ma ) in unele cazuri te scoate din impas, dar alteori invarte tot o roata (aia fara aderenta)

 

eu am iesit in 90% din cazuri

nu am iesit atunci cand am intrat ca nesimtitu in nameti

 

si am mai observat ca DTC-ul isi face treaba bine atunci cand e pe jos zapada abia nisa si vrei sa pleci mai tare