Salut, m-a lasat cutia de viteze la a mea caruta! Cutia este ZF pe un motor 2.2L M54! Intrebarea mea este daca se potriveste cutia automata de pe toate motoarele m54 si daca mai trebuie codare ceva dupa schimbare?!

 

Mersi

Nimeni?

Nimeni?

 

Salut

 

Se potriveste cutia de pe orice motor m54 , e bine sa-i faci noile adaptatii dupa aia,adica o resoftare a cutiei dupa ce schimbi uleiul ,filtrul si garnitura (iti recomand sa pui ulei original bmw si filtrul si garnitura la fel ,tot OE chiar daca sunt mai scumpe ) ,ce anume s-a stricat la ea? te pot ajuta cu piese ieftine pentru cutie(convertizor ,pompa ,ambreiaje,bloc de valve,calculator etc)

 

PM pentru mai multe detalii si informatii

 

O zi buna

Imi da eroare pe treptele 2 3 4, smuceste grav si intra pe avarie! Decat sa o repar mai bine iau una sh! Am gasit una la sasha,, revin cu detalii dupa transplant!

Eu as face invers.

 

Aia SH poate tot acolo ajunge, odata si-odata.

de 1000 euro imi iau 5 cutii, si o cutie umblata in ea imposibil sa nu mai apara probleme!

din ce am fost sfatuit de 2-3 service-uri (chiar si de pe forum unu din ele) cutia automata la e46, daca merge,nu schimba uleiul,filtre etc... pentru ca sunt sanse mari mai rau sa ii faci... Sfatul primit? in caz de probleme, mergi cu ea pana cade si apoi alta ! Acum nu stiu, insa ma gandesc ca mai bine sh originala decat umblata in ea... + cu uleiul la fel... Alte pareri ?

Asa am facut eu, am schimbat uleiul din cutie din cauza unui termoflot (cutia schimba bine, mergea bine)! De cand am facut chestia cu ulei-ul a luat-o razna!

din ce am fost sfatuit de 2-3 service-uri (chiar si de pe forum unu din ele) cutia automata la e46, daca merge,nu schimba uleiul,filtre etc... pentru ca sunt sanse mari mai rau sa ii faci... Sfatul primit? in caz de probleme, mergi cu ea pana cade si apoi alta ! Acum nu stiu, insa ma gandesc ca mai bine sh originala decat umblata in ea... + cu uleiul la fel... Alte pareri ?

 

Daca nu exista nici un fel de uzura si cutia merge foarte bine, nu e un lucru rau sa schimbi uleiul.

Ideea era sa nu schimbi uleiul daca exista urme de uzura pentru ca s-ar putea sa mearga chiar mai prost dupa schimb.

 

O cutie automata poate fi reconditionata fara probleme. Insa asta costa destul de mult. Alegerea unei cutii sh este strict financiara si e de inteles daca valoarea masinii este mica.

Cu alte cuvinte, daca o masina a costat 3000 euro, e aberant sa dai peste 1000 euro sa-i reconditionezi cutia.

Daca nu exista nici un fel de uzura si cutia merge foarte bine, nu e un lucru rau sa schimbi uleiul.

Ideea era sa nu schimbi uleiul daca exista urme de uzura pentru ca s-ar putea sa mearga chiar mai prost dupa schimb.

 

O cutie automata poate fi reconditionata fara probleme. Insa asta costa destul de mult. Alegerea unei cutii sh este strict financiara si e de inteles daca valoarea masinii este mica.

Cu alte cuvinte, daca o masina a costat 3000 euro, e aberant sa dai peste 1000 euro sa-i reconditionezi cutia.

Acu nu creed ca exista e46 sau e39 cel putin care sa nu aiba nici un fel de uzura si sa mearga foarte bine... in rest EXACT cum zice el

Edited April 14, 201412 yr by AdixX

Salut, am montat cutia de la shasha in D merge perfect, schimba perfect! In R smuceste putin da sa plece normal iar dupa aceea parca se decupleaza si nu mai pleaca! Mentionez ca inainte de a monta cutia de viteze am completat ulei-ul din convertizor cu ulei original BMW luat dupa codul de pe cutie! Precizez ca prima data cand am scos masina din service mergea bine in R ba chiar nu smucea deloc! Dupa o tura sa vedem cum se prezinta a luat-o razna, i-am mai pus un litru de ulei dar aceeasi poveste!

 

Pareri, sugestii?

In Drive merge?

Salut, in D merge perfect si la rece si la cald, dar in Reverse la rece merge la cald smuceste, cupleaza si decupleaza!