Dupa ce se incalzeste motorul, directia devine greoaie si se aude un scartait pronuntat venind de undeva din compartimentul motor partea de jos (am eu impresia). La rece merge perfect directia. Pompa de servodirectie este noua, iar lichidul este si el schimbat (Castrol ATF 220). Aveti idee de la ce ar putea fi?

pivotii cum sunt?vezi daca e rupta protectia de cauciuc,ceva de genu asta am avut si eu si s-a rezolvat cu ulei+vaselina.

Am fost si n-au constatat mare lucru. Nu am joc in nimic, nu scartaie nimic la mecanica. Mi-au spus ca exista posibilitatea sa fie de la rulmentii flanselor fata, dar zgomotul nu vine clar de acolo.

 

Ma induce in eroare faptul ca doar cand se incalzeste motorul face figuri.

 

pivotii cum sunt?vezi daca e rupta protectia de cauciuc,ceva de genu asta am avut si eu si s-a rezolvat cu ulei+vaselina.

Sunt beton pivotii, nu au protectia rupta si nici joc.

 

Am mai auzit o varianta ca ar putea fi de la alternator, dar mi se pare un pic cam exagerat.

Edited April 14, 201412 yr by LEOZRX

De ce ai schimbat pompa ?Inainte sa o schimbi nu facea?

Inainte sa o schimb , nu mergea de loc usor directia, cum acceleram o ajutam si isi revenea, dar scartaitul era prezent si atunci. Situatia s-a imbunatatit odata cu schimbarea pompei, dar a ramas scartaitul.

Edited April 14, 201412 yr by LEOZRX

daca zici ca nu se aude jos, ca idee (sa nu-mi sariti in cap) verifica si fulia...

Fulia de la la alternator sau cea mare?

P.S.: Rolele sunt noi.

eu zic sa le verifici pe toate, iei o cheie de 24 dai cureaua jos si misti de toate fuliile, de exemplu si la mine cand se incalzeste motorul incepe sa imi scartaie fulia de la vibrochen(ce-a mare) am gasit defectiuna la un mecanic, eu credeam ca sunt rolele stricate... trebuie sa schimb fulia asta acum...

Posibil sa fie de la fulie, ca si dimineata la rece 2 secunde dupa ce porneste se aude un usor huruit de rola/fulie.curea..... Se aude in zona alternatorului, mai pronuntat dupa ce se opreste pompa de aer si scad turatiile.