mi s-a rupt cablul de acceleratie , si am mers cu ea doar la relanti cam 1 km , am schimbat a 2-a si a 3-a . am oprit-o , si a 2-a zi cand am vrut sa o pornesc am constatat urmatoarele :

porneste urat de tot , motorul are un mers neregulat , si nu sta pornita decat daca accelerez la blana , neurcand in ture. miroase grav a benzina pe esapament .

astept intrebari si sfaturi

va multumesc mult !

Edited April 27, 201412 yr by scalfac

mi s-a rupt cablul de acceleratie , si am mers cu ea doar la relanti cam 1 km , am schimbat a 2-a si a 3-a . am oprit-o , si a 2-a zi cand am vrut sa o pornesc am constatat urmatoarele :

porneste urat de tot , motorul are un mers neregulat , si nu sta pornita decat daca accelerez la blana , neurcand in ture. miroase grav a benzina pe esapament .

astept intrebari si sfaturi

va multumesc mult !

is curios ce masina e....

is curios ce masina e....

e46(facelift) din octombrie 2002 , care initial a avut motor 1.8 de 143 cp(cod motor :n42b20a) , dar l-am schimbat pentru ca l-am stricat , acum are 2.8i de 193 cp (al carui cod motor cred ca este M52).

Edited April 28, 201412 yr by scalfac

e46(facelift) din octombrie 2002 , care initial a avut motor 1.8 de 143 cp(cod motor :n42b20a) , dar l-am schimbat pentru ca l-am stricat , acum are 2.8i de 193 cp (al carui cod motor cred ca este M52).

si dupa schimb nu ai avut probleme ? a mers totu ca uns? nu stiu ce ar putea avea....tre sa incepi sa iei pe rand... bobine ...sa nu ai ceva erori la vanos... nu ai cum sa o pui pe un tester?

a mers bine dupa schimb (asta s-a intamplat anu' trecut in octombrie).problema pe care o am acum e de 5 zile . si da ...o sa iau testeru' de la un prieten. o sa incerc sa-i curat bujiile mai intai. revin cu update-uri. multumesc !!!!

a mers bine dupa schimb (asta s-a intamplat anu' trecut in octombrie).problema pe care o am acum e de 5 zile . si da ...o sa iau testeru' de la un prieten. o sa incerc sa-i curat bujiile mai intai. revin cu update-uri. multumesc !!!!

asta zic.. incepe cu nimicurile..... biji... bobine....apoi pe la admisie sa nu fie ceva spart sau rupt... vacumuri sau mai stiu eu ce e acolo... eu am m54 care e diferit putin acolo.. al tau e mai mecanic.. deci mai usor de verificat/...bafta

am curatat bujiile ... erau afumate rau de tot , iar doua dintre ele erau murdare de ulei . azi fac rost si de tester ...bobinele n-am putut sa le verific . nici o schimbare in bine