Salutare.

 

 

De curand am cumparat primul meu BMW, un 320d din 99'. Am dat de urmatoarea problema: cand are motorul rece porneste greu si scoate fum (si nu merge motorul "rotund" ), cand motorul se incalzeste porneste bine.

 

Am fost cu ea la mecanic, a pus tester-ul si a zis ca problema este de la pompa de injectie(ceva la avans) dar a zis ca el nu se pricepe sa o repare.

 

Intrebarea mea este: ati mai avut probleme asemanatoare? Ce imi recomandati sa fac, sa caut alta la dezmembrari sau sa caut pe cineva sa incerce sa o repare pe cea actuala?

 

 

Multumesc.

Salutare.

 

 

De curand am cumparat primul meu BMW, un 320d din 99'. Am dat de urmatoarea problema: cand are motorul rece porneste greu si scoate fum (si nu merge motorul "rotund" ), cand motorul se incalzeste porneste bine.

 

Am fost cu ea la mecanic, a pus tester-ul si a zis ca problema este de la pompa de injectie(ceva la avans) dar a zis ca el nu se pricepe sa o repare.

 

Intrebarea mea este: ati mai avut probleme asemanatoare? Ce imi recomandati sa fac, sa caut alta la dezmembrari sau sa caut pe cineva sa incerce sa o repare pe cea actuala?

 

 

Multumesc.

 

Treaba asta cu ”a zis mecanicul” te poate costa multi bani, asa ca fii cu bagare de seama! 90% dintre mecanici bajbaie in bmw-uri. Parerea mea este s-o iei din aproape in aproape, alimentare -> aprindere -> amestec ... si tot asa. Injectia e ultima ... si acolo sunt multe de verificat, pana sa ajungi la concluzia ca trebuie inlocuita pompa. Conteaza mult si testerul dar si cine ”il citeste”. Succes !

 

PS. Mie imi pornea greu. Am fost la un tip si ”dam injectia jos, punem pompa pe banc si vedem ce are, dura 2 zile, manopera 600 + piesele care vor fi inlocuite”. Am gasit pe cineva care se ocupa de bmw-uri (Campina - Prahova), tester -> slabeste pompa -> o realiniaza -> reseteaza si in 30 de minute eram pe drum, cu masina buna, manopera 150.

Treaba asta cu ”a zis mecanicul” te poate costa multi bani, asa ca fii cu bagare de seama! 90% dintre mecanici bajbaie in bmw-uri. Parerea mea este s-o iei din aproape in aproape, alimentare -> aprindere -> amestec ... si tot asa. Injectia e ultima ... si acolo sunt multe de verificat, pana sa ajungi la concluzia ca trebuie inlocuita pompa. Conteaza mult si testerul dar si cine ”il citeste”. Succes !

 

PS. Mie imi pornea greu. Am fost la un tip si ”dam injectia jos, punem pompa pe banc si vedem ce are, dura 2 zile, manopera 600 + piesele care vor fi inlocuite”. Am gasit pe cineva care se ocupa de bmw-uri (Campina - Prahova), tester -> slabeste pompa -> o realiniaza -> reseteaza si in 30 de minute eram pe drum, cu masina buna, manopera 150.

 

Ai dreptate, problema este ca nu cunosc pe nimeni specializat in bmw-uri in Gorj.

 

O sa mai caut, daca nu o sa ma orientez spre un service din Craiova.

dai 400e pe o pompa buna si o montezi, ce erori ai?