Nu are clape. Asa a fost. Probabil la astea mai noi le-or fi scos.

 

http://i58.tinypic.com/5yye8p.jpg[/img]"]http://i58.tinypic.com/5yye8p.jpg

Edited January 19, 201511 yr by Andrei_VUV

Nu are clape. Asa a fost. Probabil la astea mai noi le-or fi scos.

deci se poate si fara clapete ))

La ce JEG e acolo daca mai aveam si flapsurile alea....

http://i60.tinypic.com/14ms946.jpg[/img]"]http://i60.tinypic.com/14ms946.jpg

 

http://i58.tinypic.com/2cshz50.jpg[/img]"]http://i58.tinypic.com/2cshz50.jpg

 

http://i60.tinypic.com/8xvll0.jpg[/img]"]http://i60.tinypic.com/8xvll0.jpg

 

http://i58.tinypic.com/68c7md.jpg[/img]"]http://i58.tinypic.com/68c7md.jpg

Edited January 19, 201511 yr by Andrei_VUV

Sa faci multi km fara probleme! La vara cred ca o sa verific si eu distributia. Cat te-a costat?

3200 cu uleiul si filtrul aduse de mine. Si aici a intrat si curatare manifold.

 

Castrol Magnatec 5w30 C3 , varianta care se vinde in DE. Nu il gasesti la noi in magazine.

 

http://i61.tinypic.com/158470k.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/158470k.jpg

salut, ce se face mai exact cu bmwhat?...se pot reseta senzori aprinsi pe bord? erori?..gen ulei, placute, motor...

Codari,diagnoza,parametri in timp real, codare baterie noua si resetare interval service.

Resetarea intervalului de service se poate face si fara bmwhat din BC direct.

Unde ai facut operatiunea ?La Robert Tau ?

Codari,diagnoza,parametri in timp real, codare baterie noua si resetare interval service.

Resetarea intervalului de service se poate face si fara bmwhat din BC direct.

 

 

ok...de unde pot cumpara si eu?

 

ms

Unde ai facut operatiunea ?La Robert Tau ?

Da. Acum stiu aproape toti pasii pt ca am vazut cu ochii mei operatiunea cap coada.

 

ok...de unde pot cumpara si eu?

ms

Cu softul te pot ajuta eu iar interfata daca vrei sa-ti mearga tot trebuie s-o iei pe cea originala bmwhat. http://www.ivini-tech.de/en/adapter/android/original-bluetooth-ivinitech-diagnose-adapter/a-1002/

Pai nu trebuie sa dai 200 ron pe aplicatie ?Sau merge si altfel .....

Ai pm fanatic.

 

Cate mate intinse

In ultima poza se vede si un lant de la distributie.

 

http://i61.tinypic.com/aoxddy.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/aoxddy.jpg

 

http://i59.tinypic.com/ic7gch.jpg[/img]"]http://i59.tinypic.com/ic7gch.jpg

Edited January 19, 201511 yr by Andrei_VUV

http://i58.tinypic.com/2cshz50.jpg[/img]"]http://i58.tinypic.com/2cshz50.jpg

Vad ca si la tine e largut noul lant la pompa de ulei.

 

Cele 4 patine vechi erau negre sau maro inchis? Cred ca-s aceleasi cu astea de le-am montat eu.

Iar astea noi sunt varianta cu cauciuc? Ca nu se vede in poze.

O sa ma uit mai bine la ele ca le-am luat acasa ..si patinele si lanturile. Parca un maro inchis mai spre negru...erau si murdare de ulei si pareau negre.

Da,cele noi sunt cu cauciuc , 2 din ele.

Poza de mai sus e cu distributia veche.

Edited January 20, 201511 yr by Andrei_VUV

Dupa o zi de test acum sunt f multumit. Motorul merge ceas, asta si datorita "curateniei" generale dar si uleiului. Acum porneste instant ca un benzinar , nu mai trepideaza dimineata...e totul ok.

sa inteleg ca daca este dupa 2011 distributia este de generatie mai buna si numai sunt asa probleme? intreb pt. ca au f10 520d din 03.2011

Poza de mai sus e cu distributia veche.

Si cu lantul nou nu mai sta asa? La mine a ramas la fel. Nu era intins nici cel vechi.

Sa zicem ca da. Difera un pic fata de cea din 2007,2008.

Despre ce vorbesti? Eu ma refeream la lantul pompei de ulei. Ce difera acolo fata de cele vechi? Doar pinionul daca nu cumva e cateva zecimi de mm mai mare, ca sa tina lantul mai fix.

p.s. I-am raspuns colegului dinainte.

 

Si cu lantul nou nu mai sta asa? La mine a ramas la fel. Nu era intins nici cel vechi.

Din ce am vazut nu. Ai vazut poza cu noul intinzator care e mai lung. Poate conteaza, nu degeaba l-au facut mai lung. Inainte batea in el, se si vede uzura metalica, ceea ce nu prea e ok.

Edited January 20, 201511 yr by Andrei_VUV

Mai... eu vorbesc strict de lantul pompei de ulei. Ce intinzator ai acolo? Ce e mai lung?

Am gresit. Cel din poza e de sus intradevar. Jos la pompa de ulei statea normal cand l-a pus, nu parea lasat.

Poate difera si lantul. Nu e mai gros la tine?

http://i59.tinypic.com/152yhis.jpg[/img]"]http://i59.tinypic.com/152yhis.jpg

Edited January 20, 201511 yr by Andrei_VUV

Am pus aceeasi intrebare in alt topic ( http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__st__3240 ) dar nu a raspuns nimeni...Scrie undeva pe la inceput ca modelele dupa 03.2011 nu mai au probleme..dar se pare ca nu este adevarat ori mai sunt cazuri izolate in care distributia pica...Poate cineva sa ne lamureasca va rog ) ?

O sa fac poze data viitoare la e60 daca ma hotarasc s-o schimb. Sa vezi exact cum se prezinta toata distributia la final.

 

scrie undeva pe la inceput ca modelele dupa 03.2011 nu mai au probleme.

Eu nu stiu exact data dar difera unele chestii, inclusiv patinele. Probleme pot aparea, nu e nimic exclus dar nu mai ai problemele de la cele din 2007,2008 care picau pe capete.

 

Lantul de la pompa de ulei nu are nevoie de intinzator ca nu exercita forte mari. Il invarte usor.

Au fost cazuri de lant rupt si la pompa de ulei dar doar dupa ce s-a rupt celalalt si s-au imbarligat, altfel nu.

Eu am un 320d din 2011 si m-a surprins ca ai avut probleme ( masinile fiind din aceeasi generatie ), per total sa inteleg ca mai sunt sanse dar mult mai scazute ?