Mutare volan E90 LCI, din RHD in LHD

[Florin R.]

Salutare sa nu deschid alt topic, am si eu conversia facuta de ceva timp, dar baietii nu au finalizat cu succes toata lucrarea, geamurile spate sunt inversate, reglajul de oglinzi inversat, si usile cand sunt deschise pe spate apar tot inversate in bord, e ceva de codat sau de modificat la instalatie ?

[13NCU]

Am un e90 cu conversia facuta dar nu am facut-o eu si nu te pot ajuta decat cu asta:

 

https://vwforum.ro/topic/126949-schimbare-comenzi-usi-stanga-dreapta-help/

 

Se pare ca exista o modalitate mai simpla decat sa te apuci sa modifici traseul inst electrice.

 

La mine cel putin totul e functional pt "normalul" nostru

[Florin R.]

La ce modul se refera acolo, jbe e modulul de confort responsabil ?

[13NCU]

Eu asa am inteles ca modulul confort gestioneaza oglinzile si comenzile portierelor si ca ar fi pozitionat in zona tabloului de sigurante. Personal nu cred ca este modul confort de UK si de Europa, ci doar trebuie codat pt care varianta ai nevoie. (sunt doar simple deduceri, nu sunt de meserie)

 

Eu zic sa te intorci la "baietii" care nu ti-au terminat lucrarea sau daca nu este posibil, sa cauti un profi' in zona ta.

 

Presupun insa ca "baietii" chiar nu au uitat adaptarea comenzilor "sucite", cred ca au incercat remedierea dar ceva a mers prost si au renuntat.

Bafta.

[Florin R.]

Multumesc, da pai e posibil sa fie si din ceva codari, ca fizic e aceeasi piesa, am incercat sa codez si frm si jbe pentru europa dar nu i-am dat de cap.

La baieti nicio sansa sa mai ajung curand, oricum au lucrat ingrozitor.

[13NCU]

Daca ei "baietii" au mers pe "las' ca merge si asa" si daca nici tu nu ai reusit, inclin sa cred ca nu toate conexiunile modulului sunt legate cum si unde trebuie si poate in acest caz ar fi mai ieftin si usor sa "mergi pe fire" pana la mufa-mamĂŁ unde sa inversezi firele de semnal spre oglinzi si portiere. Cel putin am inteles ca de functionat iti functioneaza, dar sucit.

 

Si doar ca fapt divers amintesc o faza de reparatie din viata unei masini cu conversie

 

- imi moare ventilatorul bord, ok, fac rost de altul second, il montez, cuplez mufa (mufa are o piedica, nu ai cum sa o cuplezi decat intr-o singura pozitie), fac o proba pe fuga, functioneaza, fixez plastice, suruburi, tot - ma pun fericit la volan (pe stanga, evident), pornesc climatizarea - pauza !

 

Ventilatorul mergea ca nebunu', se auzea aer plimbat cu forta dar in freza nu simteam nimic. Aprind o tigara, o plimb pe langa fantele ventilatie - stupoare - aerul era absorbit prin fante !

Deschid capota si simt cum imi muta freza un aer impins cu putere din habitaclu inspre exterior prin filtru polen!

 

OK, e un motoras, nu ai ce sa arzi la el schimband polaritatea firelor asa ca decuplez mufa ventilatorului, tai piedica cu un cutter, cuplez mufa invers - yess, vant de Europa in habitaclu !

...ori ventilatorul a fost de UK, ori instalatia masinii la capitolul ventilator. Tind sa cred ca ventilatorul.

 

Toate bune.