Salut baieti,

De cateva zile incoace,imi tot apare eroare in bord de bec ars,se pare ca pozitia din din spate-stanga nu functioneaza.

Am umblat putin acolo,si prin magie,si-a revenit,dar tot reapare.

Am desfacut spatele cu becuri si am descoperit buba, si anume,mufa cu cei 7 pini,unul dintre ei este topit/ars.

Iar mufa cu fire care intra in pini,locasul este doar deplasat de la linie.

Pozele fac cat o mie de cuvinte:

http://s27.postimg.org/yf3ew3qdb/image.jpg http://s22.postimg.org/ljmgxg93h/image.jpg

 

Cum remediez problema? Ce trebuie sa schimb? Ce trebuie sa cumpar?

Salut baieti,

De cateva zile incoace,imi tot apare eroare in bord de bec ars,se pare ca pozitia din din spate-stanga nu functioneaza.

Am umblat putin acolo,si prin magie,si-a revenit,dar tot reapare.

Am desfacut spatele cu becuri si am descoperit buba, si anume,mufa cu cei 7 pini,unul dintre ei este topit/ars.

Iar mufa cu fire care intra in pini,locasul este doar deplasat de la linie.

Pozele fac cat o mie de cuvinte:

http://s27.postimg.org/yf3ew3qdb/image.jpg http://s22.postimg.org/ljmgxg93h/image.jpg

 

Cum remediez problema? Ce trebuie sa schimb? Ce trebuie sa cumpar?

E o problema cunoscuta la E46, se carbonizeaza intr-un final, firul de masa. Reparatia e simpla, se adauga un fir de masa aditional.

 

Detalii in link . Am facut si eu chestia asta chiar dupa ce am cumparat masina. De aproape 2 ani, nici o problema.

Problema a ramas si la E60

 

Poti cumpara o alta mufa si pini de contact de la reprezentanta. Sunt cativa lei (8 ron parca e mufa)

 

Eu am ales sa fac asa pt ca nu am vrut sa schimb fire, pini etc pe masina. Sau poti face cum a spus colegul de mai sus.

E o problema cunoscuta la E46, se carbonizeaza intr-un final, firul de masa. Reparatia e simpla, se adauga un fir de masa aditional.

 

Detalii in link . Am facut si eu chestia asta chiar dupa ce am cumparat masina. De aproape 2 ani, nici o problema.

Sincer,nu prea ma incanta ideea/solutia asta.

Treaba e ca mufa cu pini are un pin dus...ars..daca as face legatura cu un papuc aditional,nu ar mai face contact la mufa pinul respectiv?

 

Problema a ramas si la E60

 

Poti cumpara o alta mufa si pini de contact de la reprezentanta. Sunt cativa lei (8 ron parca e mufa)

 

Eu am ales sa fac asa pt ca nu am vrut sa schimb fire, pini etc pe masina. Sau poti face cum a spus colegul de mai sus.

Deci sa scumpar piesa 15 si piesa 3 ,nu?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY31&mospid=47624&btnr=63_0459&hg=63&fg=20

Piesa 15 iar pinii sunt acei Socket terminal SLK 2.8 with wire. Piesa 3 e altceva.

 

Daca mergi la ei iti spun ei direct ce iti trebuie. Oricum in Tm nu au avut pe stoc asa ca am stat vreo saptamana dupa mufa iar pinii nici acum nu au venit (mai bine de un an). Am facut rost din alta parte

Am umblat iar si am reusit sa scot pinul nr 2 (cablu maro si gros) acesta este facut varza?

 

http://s27.postimg.org/ha60zc1mn/image.jpg http://s27.postimg.org/ci0t1mwcf/image.jpg

 

Sa ii schimb papucul sau sa il conectez direct acolo?

Am umblat iar si am reusit sa scot pinul nr 2 (cablu maro si gros) acesta este facut varza?

Sa ii schimb papucul sau sa il conectez direct acolo?

Ala maro e firul de masa de care ziceam ca la un moment dat se carbonizeaza.

 

Da, schimba papucul si abia apoi conecteaza-l. E cel mai ok.

Sincer,nu prea ma incanta ideea/solutia asta.

Treaba e ca mufa cu pini are un pin dus...ars..daca as face legatura cu un papuc aditional,nu ar mai face contact la mufa pinul respectiv?

 

Ba da, ar face. Se topeste pentru ca nu face fata la incarcatura, conexiunea aceea. De aia ii mai trebuie una suplimentara.

 

Si eu am aceeasi problema, am crezut ca nu face contact cum trebuie si am tot strans conectorul. Dar acum ca stiu ce trebuie facut, am sa modific. Mi se pare cea mai buna treaba.

Edited September 22, 201412 yr by Beriba

Deci cum trebuie facut pana la urma?

- sa schimb papucul si sa-l bag direct unde e incercuit cu galben?

 

Sau

 

- sa schimb papucul la firul maro(masa) si sa-i leg un fir aditional cu alt papuc?

 

Adica legand un fir aditional ptr masa normal ar trebui sa-l anulam pe cel care duce in mufa sau cel maro sa ii schimb papucul si sa-l conectez in limba aia din poza postata.

Nu vad rostul sa fie conectat si la pin si la exterior cu fir aditional.

Edited September 22, 201412 yr by Daniels13

Nu vad rostul sa fie conectat si la pin si la exterior cu fir aditional.

Pai asa eviti supraincalzirea, cu un fir de masa aditional.

 

Inlocuiesti papucul care e carbonizat, il lasi acolo in locul lui in mufa si mai adaugi un cablu care il conectezi acolo unde e incercuit cu galben.

 

Poti sa faci cum consideri de cuviinta, eu am facut ca in tutorialul indicat si de 2 ani nu am probleme.

Edited September 23, 201412 yr by jeezy

Si eu am avut exact aceeasi problema (la E60). Am scos papucul carbonizat din mufa, si am legat pe direct (cositorit) un cablu de masa (foarte putin mai gros decat cel original)..

Problema rezolvata, totul functioneaza perfect.

Conecteaza firul direct pe soclu altfel o sa ti se topeasca din nou. Si eu am avut aceeasi problema iar de cand l-am conectat pe soclu, totul e ok.

Normal, noul cablu de masa este conectat (cositorit) de soclu.

Ii spuneam initiatorului topicului Tu ai rezolvat deja problema

Ok,maine rezolv "buba".

 

Va multumesc baieti!

Salutare

Am si eu aceiasi problema , eroare spate stanga , am verificat acel cablu maro si nu este prajit

Cu toate astea...am incercat si varianta prezentata mai sus ...am conectat un alt cablu de cel maro si am legat masa .

tot nu merge. Alte Idei ???