Salutare guys, azi am dat si eu de belea cu electromotorul, m-a lasat in drum, bateria e noua, el incearca sa caraie pe-acolo cate-un pic.

Bun, dau jos electromotorul(tiganie de legaturi de fire pe-acolo), il duc la un electrician, schimba carbunii, rotorul era puscat, s-a facut.

Acum is pe punctul sa-l pun sus dar vreau sa fiu sigur la legaturi. Cine cunoaste stie ca sunt 3 suruburi, unul mare pe care banuiesc ca vne firul gros de la baterie si leaga si alternatorul si inca doua mici. Care e ordinea firelor pe cele doua suruburi mici? Mai mult intrebarea mea e : daca le pun invers sau incurc ordinea, e vreo posibilitate sa defectez ceva?

Pe surubul gros pui firul rosu gros, pe releul.atasat electromotorului gasesti unsurub mai mic pe care montezi urmatorul fir ca grosime

fir care.vine.de la cheie , pentru a fi mai sigur pui pe cineva sa invarta de.cheie pana la capat si.cu un bec de 12v intre unul.dincele 2fire si

carcasa motorului trebuie sa se aprinda ,acela este cel care porneste releul atasat electromotorului si se fixeaza bine pe surubul care se afla

afla pe corpul releului ,spre partea exterioara al.3-lea este cel.mai.subtie si are un singur locas

La mine cred ca s-a facut candva tiganeala. Deci pe surubul gros bag firul gros care merge si la alternator corect? Apoi din electromotor iese un fir rupt, iar in partea de sus tot asa am un fir subtire rupt, in teorie ar trebui innodate. Si mai e un al treilea fir mai gros ca cel rupt care are o clema si credca ar veni direct pe surub si prins cu piulita..sper sa nu explodeze ceva:))

Just did it. Deci pana la urma nu e mare lucru demontarea electromotorului, e nevoie de scule si ceva chinuiala daca nu ai canal sau elevator dar merge. Porneste la sfert de cheie dupa ce s-au schimbat carbunii.