numai motorul este vreo 350-400 minim minim fara montaj.

trebuie sa schimbi evacuare,sonde lambda, catalizator, debitmetru,toti senzorii bla bla cam 80% din tot ce vezi sub capota.

Corect..dar ia in considerare ca si eu recuperez niste bani prin vanzarea motorului meu + anexe...

Corect..dar ia in considerare ca si eu recuperez niste bani prin vanzarea motorului meu + anexe...

aici ai dreptate! daca te hotarasti sa schimbi motorul incearca sa il vinzi pe asta la cheie o sa castigi mai mult decat daca ar fi dat jos de pe masina

numai motorul este vreo 350-400 minim minim fara montaj.

trebuie sa schimbi evacuare,sonde lambda, catalizator, debitmetru,toti senzorii bla bla cam 80% din tot ce vezi sub capota.

Deoarece te vad senior ( implicit ai o baza de cunostinte presupus mai larga, pasiune, etc ), da-mi voie sa te intreb ce parere ai despre motorul 2.2 de e60

din 2006, cel de 170 cp.. As aprecia si raspunsurile celorlalti colegi care au cunostinte reale despre acest tip de motor, nu doar din auzite/citite.

Multumesc !!

O putoare ordinara pe seria 5, pe 3 mai e cum mai e.

Nu ai nici un motiv sa nu iei 525 sau 523.

 

le: de fapt s-a pus pe e60 din 2003 pana in 2005.

Edited December 8, 201411 yr by r0n1n

O putoare ordinara pe seria 5, pe 3 mai e cum mai e.

Nu ai nici un motiv sa nu iei 525 sau 523.

Pt masina mea ar fi..intreb pt ca am oferta. 500 euro cu manopera inclusa ! Diferenta de cai e din start foarte mare...la fel sa fie si consumul ??

Consumul in oras va fi cam 13-14, trage acceptabil, in locul tau as merge pe 2.5i m54b25

vezi ca nici 2.2 nici 2.5 nu le poti omologa (daca cumva te intereseaza asta).

 

consumul va fi cu 1-1.5-2l maxim peste consumul actual (care e maricel si el oricum).

Consumul in oras va fi cam 13-14, trage acceptabil, in locul tau as merge pe 2.5i m54b25

Si cu motorul actual ma invart in jur de 12,5-13...deci nu vad o diferenta majora la consum. Sau tu vb de vara si aglomeratie ?

Si mi-am mai gasit de lucru..am observat o foarte usoara scurgere de ulei si m-am decis sa previn decat sa tratez asa ca o sa schimb garniturile de la capacul de distributie si odata cu ele si garnitura de la termostat.

13-14 minim, la un mers frumos, in aglomeratie sau forja sare mult.

Si cu motorul actual ma invart in jur de 12,5-13...deci nu vad o diferenta majora la consum. Sau tu vb de vara si aglomeratie ?

 

2.2 sau 2.5 vor consuma cu 1-1.5-2l peste consumul tau actual. deci cat scoti acum mai bagi 1-2l in plus. totusi iti mananca cam mult masina ta, ori poate mergi in aglomeratii foarte mari (adica circuli mult la ore de varf) ori mergi f tare (nu stiu cat rost are la un 318 118cp) ori ai o problema

2.2 sau 2.5 vor consuma cu 1-1.5-2l peste consumul tau actual. deci cat scoti acum mai bagi 1-2l in plus. totusi iti mananca cam mult masina ta, ori poate mergi in aglomeratii foarte mari (adica circuli mult la ore de varf) ori mergi f tare (nu stiu cat rost are la un 318 118cp) ori ai o problema

Merg mult ziua, pe distante scurte...daca o scot noaptea, cu tot frigul, scot 10

cam in jur de 10-11 scot si eu dar pe traseele mele nu prea prind aglomeratie deloc, adica ma rog nu aglomeratie din aia sa stai de 5 ori la semafor.

tot motor de 1.9 am, de aia spuneam ca mi se pare putin cam mare consumul tau. dar daca mergi mult pe distante scurte asta e consumul. pt 2.2, 2.5 mai adaugi in plus

Mda, surpriza sau nu, am reusit sa mai fac o "investitie"..am schimbat termostatul.

Si am reusit ! acum, masina arata ca atunci cand a iesit din fabrica

Chestie super ciudata ( care imi place, de altfel ) ...am schimbat debitmetrul si rotile ( jante + anvelope, de la 225/50/17 la 205/50/16 ) iar consumul a scazut drastic...de la o medie de 12.5-13 am ajuns la 9.5-9.8..acelasi stil de mers, etc.....chiar atat de mare diferenta ?? asa mult din cauza unui debitmetru si a unor roti late si grele ???

Mi se parea mie cam mare consumul tau

 

Cred ca mai mult se trage de la debitmetru decat de la roti..

Ce debitmetru ai pus? Nou original Bosch? De ce l-ai schimbat? Nu mergea ok sau ti se parea si tie mare consumul?

Apropo ,la mine dupa mai multe consumuri plin/plin mi-a iesit de fiecare data consumul real cu 1-1.5l mai mare decat ce imi arata pe BC. tot m43..

Mi se parea mie cam mare consumul tau

 

Cred ca mai mult se trage de la debitmetru decat de la roti..

Ce debitmetru ai pus? Nou original Bosch? De ce l-ai schimbat? Nu mergea ok sau ti se parea si tie mare consumul?

Apropo ,la mine dupa mai multe consumuri plin/plin mi-a iesit de fiecare data consumul real cu 1-1.5l mai mare decat ce imi arata pe BC. tot m43..

L-am schimbat la recomandarea mecanicului...si nu am pus Bosch ( peste 750 lei ) ci Saty ( 330 lei )..Sincer, diferenta aia de 1 l nici n-o mai bag in seama..eu nu prea ma stresam nici la 12-13 daramite acum, sub 10

Felicitari pentru "reconditionarea " masinii .Arata bine in stadiul asta.

Felicitari pentru "reconditionarea " masinii .Arata bine in stadiul asta.

Multumesc ! Ideea e ca acum pot sustine oricand si oriunde ca am o masina mai mult decat buna ( fara tuninguri de prost gust, 1179 cruciulite, motor plin de scurgeri, etc)

Revin cu aventuri de ianuarie...stand si asteptand la semafor am auzit 2 pocnituri...am ramas linistit crezand ca sunte petarde...ca mai apoi sa am surpriza sa vad un nor de abur iesind de sub capota..am facut poze, am sunat/vorbit cu prietenul mecanic auto care mi-a spus ca pot ajunge acasa cu ea, trebuie doar sa scot busonul la apa ca sa nu faca compresie, sa completez apa cand ajunge becul pe rosu. Am lasat-o seara in fata service-ului si am luat-o peste 2 zile cand am revenit de la munte. Diagnosticul ?? Flansa de apa a crapat..am vazut niste poze cu ea dar nu stiu mai multe detalii Asa ca m-am pricopsit cu o cheltuiala de 300 lei pt acea flansa , antigel,etc..

Dupa aproape o saptamana de noroi, mazga si restul..astazi am trecut peste ideea ca oricum e ud peste tot si se murdareste, asa ca am dus-o la spalat... Si din nou, mi-a placut cand alti 2 clienti ai spalatoriei au inceput sa-mi puna intrebari despre masina si sa o laude

Si pt ca nu bate campii cine spune ca masina cheltuie mai mult decat o iubita, am mai investit niste bani pe ambele sonde lambda, xenoanele( unul din ele murea si le-am schimbat pe ambele ) ..Incep sa cred ca pasiunea devine costisitoare

Misto masina,dar nu ti pare slabut motorul? Eu am avut modelul de 150 cai si parca nu tragea cum vroiam eu.

Misto masina,dar nu ti pare slabut motorul? Eu am avut modelul de 150 cai si parca nu tragea cum vroiam eu.

Depinde la ce si cum il folosesti. Pt oras si depasiri la drum lung, imi pare suficient. Nu mai am 20 ani sa-i "rup dintii". Pot sa recunosc ca sunt momente cand mi-as dori niste caluti in plus insa sunt rare astfel de momente si se compenseaza cu fiabilitatea, intretinerea ieftina.

Din pacate, o sa plec iar...asa ca am bagat-o la vanzare. Decat sa o las sa moara in parcare 8-10 luni, prefer sa incerc sa o vand. Iar daca nu reusesc, promit ca atunci cand ma intorc, sa mai bag 2-3000 euro pt ca idei am destule.. Dar atunci, nici n-o mai vand