Salutare tuturor colegilor si Sarbatori fericite ( suntem aproape ),

 

Sunt nou aici dar acest forum m-a ajutat cu multe idei asa ca profit din start sa multumesc colegilor pt toate postarile si comentariile. Sunt mandru sa imi prezint masina, un E46 CI din 2000, cu numai 118 caluti dar suficienti pt impulsurile mele de vitezoman . Pana acum am avut doar masini cu tractiune fata asa ca am avut o oarecare strangere de inima dar mi-a trecut rapid. Ce m-a impins sa cumpar aceasta masina?? Faptul ca dintotdeauna m-a atras, are acel “ceva “ placut ochiului, acel “ceva “ care te face sa intorci capul dupa ea si sa o admiri + faptul ca simti sportivitatea, chiar daca vorbesti de motor, caroserie sau interior.

Masina am cumparat-o din Timisoara, de la un baiat extreme de “amabil “care s-a facut negru la fata cand am zis ca vreau tester la service. Pana la urma a acceptat ( acum cred ca fiind local si eu “strain “, a aranjat cu baietii de acolo sa imi produca o imagine frumoasa ) si ne-am inteles la pretul de 2.350 Euro. Cand am luat-o, avea o bataie suparatoare ( el si cei din service garantand ca e vorba de o bucsa usor de schimbat ) pe spate si frane nu foarte bune. Dupa ce am facut plinul in Timisoara ( becul a ramas aprins in permanenta, nu stiam cata benzina am ) am pornit singur si fericit spre casa. Surpriza a venit pe drum, exact dupa Dealul Negru, cand s-a blocat pedala de acceleratie ( a ramas teapana ) si a murit motorul. Cu avariile puse am reusit sat rag pe dreapta in claxoanele si injuraturile de rigoare din partea celorlalti participant la trafic. Surprinzator, am repornit motorul dupa cateva minute si totul a fost ok, reusind sa ajung intreg acasa. Fiind o persoana oarecum maniaca, urmatoarea saptamana am petrecut-o in service schimband piese in valoare de 1500-1600 euro ( revizie completa, valve la motor, garniture, articulatie, cauciucuri de iarna, schimbat aripa dreapta, etc ). Intr-un final, am ajuns la un pret total de aproximativ 5000 euro dar sunt multumit, pot sa spun ca am o masina “in firea ei “ .

 

Fiind mai lejer, copiez mai jos dotarile masinii, asa cum apar in baza de date BMW:

 

Data for vehicle identification number: WBABL31070JP56996

Model description 318CI

Market Europa

Type BL31

E-Code E46 (2)

Chassis Coupé

Steering links

Doors 2

Engine M43/TU - 1,90l (87kW)

Drive Heckantrieb

Transmission manuell

Body color Topasblau Metallic (364)

Upholstery Stoff Flachgewebe Leinen/anthrazit (E4AT)

Production date 25.03.2000

Assembled in Regensburg

 

Code Serienausstattung Standard Equipment

S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings

S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer

 

Code Sonderausstattung Optional Equipment

S256A Sport-/MFL-Lenkrad/Geschw.Regelung Sport/MF steering wheel/cruise control

S273A BMW LM Rad Sternspeiche 43 BMW light-alloy wheel star spokes 43

S313A Aussenspiegel Anklappfunktion Fold-in outside mirror

S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering

S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours

S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit

S441A Raucherpaket Smoker package

S464A Skisack Ski bag

S473A Armlehne vorne Armrest front

S481A Sportsitz Sports seat

S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system

S520A Nebelscheinwerfer Fog lights

 

Code Sonderausstattung Optional Equipment

 

S521A Regensensor Rain sensor

S522A Xenon-Licht Xenon Light

S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning

S550A Bordcomputer On-board computer

S662A Radio BMW Business CD Radio BMW Business CD

S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights

S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe

S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German

S896A Tagfahrlichtschaltung Daytime driving light switch

 

Data fiind vremea uda si rece de afara, nu am facut poze noi deci o sa incarc cele cateva facute de vanzatorul din Timisoara.

 

Accept cu drag comentariile si ideile pozitive cat si cele negative 

Edited December 6, 201411 yr by dani_teo

Foarte draguta! S-o stapanesti sanatos, pe ea si calutii ei... Parerea mea ca ai luat-o ok ca pret.

Foarte draguta! S-o stapanesti sanatos, pe ea si calutii ei... Parerea mea ca ai luat-o ok ca pret.

Multumesc. Ca si completare, am schimbat si volanul. Acum arata ca in poza de prezentare originala Ramane doar sa gasesc si sa revin la jantele de fabrica,style 43.

Salut foarte frumoasa masinuta dar jantele par prea iesite in afara ce et sau is au jante par a fii et 20 ?

Edited December 7, 201411 yr by valy

sunt style 68 dar nu pentru E46?oricum primul post ar putea fi mutat la sfaturi pt cumparare E46,poate intelege lumea ca nu prea exista masina buna la 2000-3000 eur in rest felicitari proprietarului pentru ca a adus masina la o stare normala.

jantele sunt replici (copii, nu sunt originale) style 68.

 

Felicitari pt masina, chiar daca suma la care ai ajuns pare mare de tot cam atat te duce un e46 in stare fffff buna.

Eu nu i-as lua jante style 43 decat poate pt iarna, cauta ceva frumos pe 17-18. (style 68 originale, style 119, style 135 etc).

 

niste stopuri led, un angel eyes, un pachet m si vei avea o masina superba . culoarea imi place, nu am vazut f multe culoarea asta.

jantele sunt replici (copii, nu sunt originale) style 68.

 

Felicitari pt masina, chiar daca suma la care ai ajuns pare mare de tot cam atat te duce un e46 in stare fffff buna.

Eu nu i-as lua jante style 43 decat poate pt iarna, cauta ceva frumos pe 17-18. (style 68 originale, style 119, style 135 etc).

 

niste stopuri led, un angel eyes, un pachet m si vei avea o masina superba . culoarea imi place, nu am vazut f multe culoarea asta.

Ms frumos. Angel eyes a primit deja Imi poti spune cum fac diferenta la jante intre replica si original ??

cele originale sunt mai late pe spate.toate cele originale au semnul m pe ele, la tine parca nu este semnul m. la alea originale sunt 7.5J pe fata si 8.5J pe spate.

 

tot ce nu este mai lat pe spate decat pe fata nu sunt originale.

http://www.bmwstylewheels.com/bmw/68

sunt style 68 dar nu pentru E46?oricum primul post ar putea fi mutat la sfaturi pt cumparare E46,poate intelege lumea ca nu prea exista masina buna la 2000-3000 eur in rest felicitari proprietarului pentru ca a adus masina la o stare normala.

Depinde cat de pasionat esti Orice alta masina as fi luat, as fi facut acelasi lucru ! Sunt chestii de bun simt pt siguranta ta...Plus ca vorbim de o marca premium , de unde si asteptarile sunt altele...daca nu as fi avut banii pt schimbarea pieselor ( chiar si fara a fi nevoie ) si intretinere, cu siguranta m-as fi orientat spre ceva din clasa low level

Poze cu "acaretul" curat..si cateva poze din timpul schimbarilor de piese in service...

Am uitat sa adaug ca frana pe spate stanga, lipsea cu desavarsire !! Mai jos, lista cu piesele schimbat :

- bascula stg + dr

- bielete antiruliu fata

- set placute + discuri frana spate

- acumulator auto Bosch

- filtru ulei

- filtru aer

- filtru benzina

- filtru polen

- ulei motor castrol

- aparatoare disc frana spate

- set saboti frana + set arcuri

- garnitura capac

- ermetizant

- insonorizant capota

- bucsa diferential

- bucsile de punte ( toate 4 )

- planetara stg + dr

- set anvelope vara

- set anvelope iarna

- furtun gaze

- carenaje roata fata stg+ dr

- valva pcv

- valva disa

- debitmetru

- aripa dreapta fata + vopsit

- volan 3 spite sport cu comenzi

- angel eyes

 

Toate astea cu factura si garantie. Nu am mai scris si producator, pret, etc..pt ca nu-mi place sa-mi reamintesc cati bani am bagat

Frumos exemplar, sa il stapanesti sanatos!

Ar fi frumos sa ii aranjezi nr. pe fata,ca arata aiurea asa stramb

 

Masina e frumoasa,sa ai noroc de ea.insa in opinia mea,o astfel de masina din 2000 e extrem de scumpa la pretul de 5k euro.

Cristian, daca stai sa te gandesti ca in 5000E iti iei un Macbook mai misto si un Iphone 6plus si iti mai raman bani de o pizza..pana la urma, desi e o masina din 2000, e un seria 3, iar piesele costa ceva daca vrei sa fie in stare foarte buna, iar proprietarul se pare ca asta a vrut. Altfel o lasa asa cum a luat-o..

Frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos.

Oare cu 5 k nu gaseai o masina mai buna, gen un facelift?

Cristian, daca stai sa te gandesti ca in 5000E iti iei un Macbook mai misto si un Iphone 6plus si iti mai raman bani de o pizza..pana la urma, desi e o masina din 2000, e un seria 3, iar piesele costa ceva daca vrei sa fie in stare foarte buna, iar proprietarul se pare ca asta a vrut. Altfel o lasa asa cum a luat-o..

Da,tot respectul ca a pus-o la punct.dar pt mine e o masina scumpa.

masina este scumpa in urma pieselor inlocuite.

 

era mai breaz daca ne zicea ca a iesit la 3200 cu ea (masina + taxa)si apoi in 5 luni baga piese de 1800? nu tot la 5000 ajungea?

 

asta este pretul pe care trebuie sa il platesti ca sa ai o masina de 15 ani intr-o stare foarte,foarte buna.

totusi in cazul asta de interventii e bine sa fi putin precaut sincer nu stiu cat merita sau nu sa mai faci o asemenea interventie intr-o masina veche. eu nu as face-o dar este o optiune personala. tot respectul pt el ca a facut-o.

si cand zic precaut ma refer si la faptul ca (banuiesc) ca multe din piese nu necesitau inlocuire imediata. ok ca aveau uzura e altceva dar la o masina de 15 trebuie sa te astepti si sa accepti o mica uzura la anumite componente ca altfel inebunesti ))

 

singura observatie pe care as face-o eu este de ce nu si-a luat o motorizare de 143cp sau ceva cu 6 cil.

Edited December 8, 201411 yr by CosminE46

masina este scumpa in urma pieselor inlocuite.

 

era mai breaz daca ne zicea ca a iesit la 3200 cu ea (masina + taxa)si apoi in 5 luni baga piese de 1800? nu tot la 5000 ajungea?

 

asta este pretul pe care trebuie sa il platesti ca sa ai o masina de 15 ani intr-o stare foarte,foarte buna.

totusi in cazul asta de interventii e bine sa fi putin precaut sincer nu stiu cat merita sau nu sa mai faci o asemenea interventie intr-o masina veche. eu nu as face-o dar este o optiune personala. tot respectul pt el ca a facut-o.

si cand zic precaut ma refer si la faptul ca (banuiesc) ca multe din piese nu necesitau inlocuire imediata. ok ca aveau uzura e altceva dar la o masina de 15 trebuie sa te astepti si sa accepti o mica uzura la anumite componente ca altfel inebunesti ))

 

singura observatie pe care as face-o eu este de ce nu si-a luat o motorizare de 143cp sau ceva cu 6 cil.

Asta e singurul meu of dar stii cum se spune cu mintea de pe urma...ma gandesc foarte serios ca in urmatoarele luni sa schimb motorul, sa pun un N42B20 .

De acord cu ce au scris colegii mai sus insa, consider ca investitia e de durata. Nu mi se pare logic sa schimbi bucsile pe rand, etc..Si chiar daca starnesc stupoare unora obisnuiti sa cheltuie cateva sute de euro pe piese, ma simt bine ! Am o masina intreaga si buna. Confirmarea ? Am primit deja oferta pt ea de la un vecin, care mi-a oferit 5.000 Euro. De unde rezulta ca un pasionat prefera sa plateasca ceva mai mult dar sa cumpere ceva bun decat un pret mic pt un cazan cu emblema

 

Oare cu 5 k nu gaseai o masina mai buna, gen un facelift?

Cine garanteaza ca un facelift nu necesita interventii/reparatii ?

Am vazut 3-4 masini mai noi dar absolut toate aveau defecte care m-ar fi costat mult mai mult; pe langa faptul ca nu o sa cumpar niciodata o masina care a fost lovita ! Si ma refer la lovitura grava, nu o aripa indoita, etc.. Oricum, recunosc ca sunt maniac :hyper: Iar ca idee, am mers 2 zile fara muzica in masina doar ca sa pot depista/asculta toate zgomotele si sa remediez.

Edited December 8, 201411 yr by dani_teo

...ma gandesc foarte serios ca in urmatoarele luni sa schimb motorul, sa pun un N42B20 .

 

N42B20 ???:frantics: vorbesti serios ?! 80% vorbesc de acest motor ca fiind cel mai pacatos,cel mai cel mai cel...Glumesc !

Daca reusesti sa pui n42-ul o sa fii multumit din mai multe puncte de vedere,daca ai grija cu schimburile la timp si de calitate

ca sa pui n42 costurile sunt uriase. iti va trebui sa iei alta masina de anglia si sa iei piesele care iti trebuie (sunt multe, fff multe, nimic nu este identic la tine ca la n42).

sincer daca ai oferta de 5000 pe ea, si iti doresti un n42 vinde-o in momentul asta )

Daca voiai N42, trebuia sa cauti de la inceput un coupe cu N42; mai bine tine masina respectiva acum 2-3 ani,te bucuri de ea, te plimbi, etc, si apoi o vinzi si iei altceva. Acum si daca o vinzi, vei pierde 2000 euro garantat.

sincer daca ai oferta de 5000 pe ea, si iti doresti un n42 vinde-o in momentul asta )

 

Din gura e usor, si eu ii dau, cash e mai problematic.

ca sa pui n42 costurile sunt uriase. iti va trebui sa iei alta masina de anglia si sa iei piesele care iti trebuie (sunt multe, fff multe, nimic nu este identic la tine ca la n42).

sincer daca ai oferta de 5000 pe ea, si iti doresti un n42 vinde-o in momentul asta )

Abia ce am vb cu un amic pasionat ( se ocupa si de dezmembrari printre altele ) si mi-a spus ca e posibil la un cost total in jurul a 500-550 euro. Nu imi pare un cost urias ..

numai motorul este vreo 350-400 minim minim fara montaj.

trebuie sa schimbi evacuare,sonde lambda, catalizator, debitmetru,toti senzorii bla bla cam 80% din tot ce vezi sub capota.