buna seara

 

stie cineva ce se face la o cutie automata la un x5 3.0d care are 135000km si care la cald , când opresc la stop , când schimba in prima treapta , apare un soc .

fenomenul nu apare in opzitia sport

uleiul si filtrul-originale- au fost schimbate la 100000km

Nu prea ai cum sa rezolvi. E o problema comuna la cutiile ZF 6hp.

Eu zic ca uleiul nu a fost schimbat corespunzator. Incearca sa faci si un update de soft la cutie si se va rezolva problema

La 6hp un mic soc in situatia respectiva este aproape normal.

E o problema pe care o reclama nu doar posesorii de BMW ci si de Audi sau Jaguar.

Schimbul de ulei n-are nici o legatura. Daca n-ar fi suficient ulei, cutia ar patina in kickdown in trepte superioare.

Daca-i reseteaza adaptatiile, problema va disparea temporar.

Edited December 22, 201411 yr by Service Premium

Si eu am un X5 E53 3.0d 2005 tot cutie ZF si am aceeasi "problema" dar exact ce spune Service Premium a spus si mecanicul la garaj unde am schimbat uleiul si filtrul la cutie acum 5000 km ,se pare ca e "normal" sa aiba acel mic soc.

Si la e65 3.0D (2006) ,o fi la fel? Parca cutia de pe e46 shimba mult mai fin..

Edited December 23, 201411 yr by bmi_blue90

Si eu am avut X5 din 2006 pana acum cateva luni, i-am schimbat uleiul ( curatat toata instalatia ), filtru, garnitura la baie, update de soft la cutie si nu am mai avut probleme

socul acela nu e normal, e de fapt o anormalitate care din cauza frecventei cu care s-a repetat a devenit o norma, dar nu asa ar trebui sa faca o cutie de viteze, si eu am avut 6hp si nu am avut problema aceasta, era super lina cutia in schimbarile de viteza. Cum a spus si Brandex, fa un schimb de ulei si un update de soft la cutie, iar pe langa as adauga si garnitura de la mecatronic, tot esti in "zona".

Am avut si eu X5 tot din 2006 si aveam acelasi soc. Am dat-o rapid, decat sa stau sa repar la ea si sa bag mii de euro

Prea multe probleme sunt omologate ca normale la BMW . Mult prea multe .