Problema 316Ti 1.8 vvt

[George Alexandru]

Salutare!Am o problema careia nu ii gasesc rezolvare.Este vorba despre un 316ti cu motor 1.8(N42) din 2001.Problema este in felul urmator:

-Dupa ce o pornesc,pana se incalzeste,palpaie martorul "ceck engine" putin merge in 3,daca o tin putin turata merge rotund si martorul se stinge.Cand plec de pe loc motorul nu merge rotund in sarcina,nici daca o calc maxim cand stau pe loc.La un moment dat incepe sa palpaie martorul "ceck engine" si apoi ramane aprins,tin sa precizez ca daca sta aprins masina merge frumos,rotund.Inainte se aprindea si "EML" ,dar am rezolvat asta prin curatarea clapetei de acceleratie.Am schimbat si kit-ul de distributie la un service de cartier(dedicat bmw) care a costat destul de mult.Pe tester imi da miss fire pe doua pistoane,dar nu mereu.Orice ajutor e apreciat pentru ca m-am saturat sa umblu cu masina numai prin service-uri si toti sa aiba pretentii la bani si sa nu faca treaba buna,doar sa te "lege" de ei ca sa stoarca ceva bani de la tine.Va multumesc anticipat!

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[auro]

Daca iti da pe doua pistoane dar nu tot timpul verifica masa la bobine,ai cate o masa la fiecare 2 bobine,daca nu-i de acolo schimba si bobinele intre ele si verifica daca se muta erorile pe ceilalti cilindri.

[DonJon]

Bobine si bujii. simplu de verificat.

daca nu, spre valvetronic.

[George Alexandru]

ok,merci,o sa verific astazi

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[zeronoo]

bobine

[George Alexandru]

A spus mecanicul ca a verificat si bobinele si nu e de la ele,a dat-o in supape si _chiulasa_.Nu stiu ce sa zic....

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[gomorra]

misfire pe ce cilindri ai avut ? 2 si 3 cumva ? scoate senzorul eccentricshaft cel de pe valvetronic si vezi cum merge motorul. fi atent daca cu valvetronicul scos bate ceva.

[George Alexandru]

da,pe 2 si 3

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[gomorra]

posibil sa ai probleme cu garnitura daca ai ambi cilindri , fa un test de compresie (din cauza garnituri cilindru 2 poate comunica cu cilinru 3 asta ar fi problema) . si nu uita sa faci un test cu senzorul scos , sa vezi cum merge motorul.

[George Alexandru]

Ieri i-a luat compresia baiatul de la service si a zis ca e bine.O sa incerc azi cu senzorul sa vad cum merge.Merci pentru ajutor

[gomorra]

cum stai cu uleiul? pierde ? ai completat?

[George Alexandru]

Da,am completat si azi dimineata mi s-a aprins becul de nivel.Uneori cand sta la relanti vre-o 3-4 min si apoi plec de pe loc,da cu fum albastru o treapta si dup-aia nu mai da.Poti sa imi recomanzi un service(mecanic) serios? Ca la senzorul respectiv a zis mecanicul ca nu se baga.

 

Cam la 500 de km 800 de grame.Sa fie valva PCV?

[gomorra]

da e separatorul , vezi ca prin lipsa de ulei pe care o ai nu ajunge uleiul la axul valvetroncului si de acolo iti da misfire. poti strica motorul daca nu ai ulei cat trebuie. completeaza cu ulei sa ai maxim si nu fa multi km doar daca ai urgente. schimba separatorul + cele 3 furtune. sa fi acolo cand schimba , nu lasa masina nesupraveheata. eu sunt din timisoara , nu pot recomanda nici un mecanic. de unde esti?

 

si mie imi maca ulei si am tot mers asa pana cred ca mi s-a tocit axul valvetroniclui (inca nu am verificat dar asa cred). bafta.

[George Alexandru]

Merci pentru informatii.Sunt din Bucuresti.

[gomorra]

florin din chitila este foarte priceput , se vb pe forum de el. afla numarul lui si sunal.