Am o problema ciudata da un e46 1.8 valvetronic. Cand e rece motorul porneste normal la prima cheie pt o secunda dupa care se opreste. Daca dau la automat iar nu mai porneste si pierde presiunea pe cilindrii. Daca demufez o bobina porneste daca dau mai mult la automat iar dupa ce renufez bobina merge normal motorul.

se aude motorul ca o flasneta ?

Da, se aude flasneta dupaia. Compresia e buna ca am verificat o doar ca era cad motorul.

 

Cald, pardon. Am reusit sa o pornesc in 3 dand mai mult la automat dupa ce am demufat o bobina de inductie.

ce bujii ai ?

Ngk cu iridium. Am incercat si cu ngk platinum cu sub 10000km parcursi cu fiecare set. Le am verificat si dau scanteie bugiile. Distributia e pusa la punct. Poate sa fie motorasul de la valvetronic defect si la rece sa faca figuri?

 

Ngk cu iridium. Am incercat si cu ngk platinum cu sub 10000km parcursi cu fiecare set. Le am verificat si dau scanteie bugiile. Distributia e pusa la punct. Poate sa fie motorasul de la valvetronic defect si la rece sa faca figuri?

o diagnoza cu live data te ajuta cu siguranta

un multimetru sa masori cu el una alta

un test de compresie

nu poti sa faci pe forum o diagnoza iti trebuiesc niste scule si un pic de cunostinte iti recomand un service priceput si autorizat desigur

Am fost la o diagnoza cu masina dar find motorul cald nu a aparut nimic. La testul de compresie compresia a fost perfect normala. Problema apare cand e rece motorul. Am programare saptamana viitoare sa o pun pe tester dupa ce se raceste motorul dar eram curios daca a intalnit cineva problema asta sau daca are vre o idee.

 

Nu inteleg de ce atunci cand e rece porneste pt o secunda dupa care se opreste si cand dau iar la automat e flasneta.

Ceva asemanator gasesti si aici 316 i valvetronic porneste in 2 pistoane