Salut

 

Eu astazi am lasat masina la Bavaria Baneasa si o sa ma sune sa-mi zica ce zic masuratorile.

Mi-a aratat cel de acolo scula lor care fac masuratori la scala micrometrica.

In urma masuratorilor se vor schimba piesele care nu sunt in neregula.

 

Cand am pornit masina mi-a zis ca nu se aude foarte tare dar se aude un zgomot de lant.

Masina are 140k

 

Va tin la curent!

Aia cu scara micrometrica e de poveste. Poate milimetrica...

Revin cu update

 

Dupa masuratorile lor a reiesit schimbarea distributiei ( lant superior, inferior, patinele, intinzatorul, pinioanele ax came si pompa de injectie, garnitura de la _chiulasa_, garnituri de la injectoare, suruburi, ulei etc.....)

Nu a putut sa-mi dea o lista cu codurile pentru ca mi-a zis ca este impotriva politicii interne BMW sa faca print screen la programul de comenzi si sa le scrie pe toate sunt multe, dar mi-au propus ca atunci cand vin piesele

pot sa vin sa le vad pe toate si daca vreau sa le pozez si sa fac o lista.

Din pacate mi-a zis si ca fulia de la motor este crapata si trebuie urgent schimbata. In rest totul e ok. Asta din pacate nu intra pe distributie si e singura piesa pe care trebuie sa o platesc.

A facut si o verificare la toata masina si a mai gasit bucsele de pe spate care au un pic joc dar pot sa le schimb la anu lejer.

 

Daca nu ar fi fost chemare in service pe acest motor, factura ar fi fost 8000 RON.

Astazi 17.09.2015 a comandat piesele in Germania iar marti 22.09.2015 ajung in Bucuresti iar pe 25.09.2015 masina este gata.

3 zile dureaza piesele, 2 zile inlocuirea lor.

Motorul de scoate integral de pe masina, se face bucati , se schimba piesele si apoi se reasambleaza.

O sa ma duc acum sa iau masina de la Bavaria si o duc marti inapoi sa se apuce de ea.

 

Acum ce sa zic, sunt foarte fericit ca am economisit 8000 RON.

Oricum sunt foarte profi oamenii. Cu mine s-au purtat foarte ok si toate neclaritatile pe care le-am avut mi le-au clarificat.

 

Va salut pe toti si revin cu update dupa ce iau vineri masina

Esti un fericit.Pana la urma totusi se chiama recall la o masina de 7 ani.

La un service OK, costa 3500lei inspecteaza bine masina dupa ce o iei, sa nu pleci cu probleme sau cu piese schimbate. In ideea asta, poate stabilesti cu ei dinainte ce probleme are masina

La un service OK, costa 3500lei inspecteaza bine masina dupa ce o iei, sa nu pleci cu probleme sau cu piese schimbate. In ideea asta, poate stabilesti cu ei dinainte ce probleme are masina

 

Dap o sa fac un drive test dupa ce o iau

Mai sincer nu cred ca mecanicii de la BMW schimba piese sau pun altceva. Asta chiar nu o cred indiferent de ce zice lumea.

 

Vizavi cu alte serviceuri stii cum e asta? Sa fac o comparatie:

 

Ca sa tragi o linie dreapta ai nevoie de o linie, nu? Dar poti sa tragi o linie si daca pui coperta unei carti mai groase, nu?

 

Nu vreau sa vb de alte serviceuri dar nu cred ca la BMW sunt oameni care fac "magarii". Eu am incredere in ei mai ales ca am vazut cum lucreaza.

pt binele tau....sper ca nu te-ai dus la bavaria OTOPENI.....

 

Mai sincer nu cred ca mecanicii de la BMW schimba piese sau pun altceva. Asta chiar nu o cred indiferent de ce zice lumea.

 

 

Iti garantez eu ca schimba piese la Bavaria Otopeni, pentru ca am patit-o pe pielea mea. Depinde cum ti-e norocul daca este un prieten cu masina in service, care are nevoie de piese.

Edited September 18, 201511 yr by DarkSun

.....dar nu cred ca la BMW sunt oameni care fac "magarii". Eu am incredere in ei mai ales ca am vazut cum lucreaza.

 

asa este! nici eu nu cred...ci m-am convins ca fac magarii.

eu am scapat cu cel putin un injector "stricat" in timp ce mi-au schimbat distibutia...care s-a schimbat pe garantie(noroc ca eram in garantie) la OTOPENI.

 

lasand sarcasmul la o parte, cei de la baneasa sunt mult mai ok decat cei din otopeni(atat profesional cat si uman)...si nu inteleg cum de se poate in baneasa si in otopeni nu..

 

la otopeni jos palaria oamenilor din zona tinichigerie/vopsitorie si seful lor. in rest.....

pt binele tau....sper ca nu te-ai dus la bavaria OTOPENI.....

 

nu, la Baneasa

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/21/18fc59ebaddabdbd6f858836d8a49c01.jpg

Salutare, f11 2011 sa dus , LanĂâş rupt si multe complicaĂâşii, _chiulasa_ ... Valve culbutorii, o splendoare... Deja o cam urĂŁsc , nu ĂŽmi vine sa cred ce motor de cacat au putut ĂŁĂâ˘tia sa facĂŁ, am gĂŁsit câteva motoare pe net ĂŽntre 1600-2800ĂÂŁ unul din 2014 b47 , S-o potrivi la asta ?!

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Nasol..Cati km aveai? Nu facea zgomot?

B47 se potriveste, dar o sa fie un pic mai complicat la RAR cu schimbarea in carte, eu am gasit acum 2 saptamani un N47 din 06.2015 la 2200 cu 150 km, nu stiu daca mai e valabil anuntul.

Salut,

 

Anul trecut in decembrie am schimbat si eu, 'ca tot omul' distributia masinii (e90 320d automat 113 000 km la vremea aceea). Dupa cum spunea si Danyro, acum, dupa nici 10 000 de km, aud un zgomot la motor, dupa vreo 5 minute de la pornire, si care de altfel, dispare dupa alte circa 5 minute. Zgomotul este unul ritmic, asemanator celui de distributie. Sa fie oare tot nenorocita de distributie? Sau doar vreo rola invechita? Din interiorul masinii nu se aude nimic, spre deosebire de momentul anterior schimbului distributiei.

As vrea sa cred ca zgomotul a aparut datorita faptului ca vremea a devenit un pic mai rece, plus faptul ca trebuie sa schimbul uleiul din motor, avand aproape 10 000 de km. In momentul reviziei am sa dau jos scuturile sa vad daca se aude ceva suspect.

Pacat de distributia asta pacatoasa, masina imi place tare mult.

Ca o paranteza, nu am vazut urme de uzura pe kittul de distributie vechi, dar nici zgomotul nu era unul mare in momentul in care m-am decis sa o schimb.

Daca-i distributie, se aude in spatele motorului si mai ales la roata dreapta fata.

Daca-i rola, se aude doar in fata.

Stiu si eu cum se aude distributia din moment ce m-am confruntat cu problema asta...ideea era daca este posibil sa se auda din nou la doar 10 000 de la schimb. E normal asa ceva?

Eu ma gandesc ca ar fi posibil sa se auda daca piesele puse nu sunt cele originale (ultimele piese OEM aparute) si schimbul s-a facut cu un kit de distributie pe producator (Febi, etc). Daca piesele sunt cele originale e posibil sa fie ceva rola pe care nu o auzeai inainte, asa e si la mine.. se aude un zgomot ritmic la rece... dar in fata motorului deci 99% ca e o rola.

Piesele sunt originale 100% pentru ca am stat tot timpul langa masina in timpul reparatiei...imi si place sa ma uit ...toate piesele, in afara de garnitura de chiulasa care era Victor Reinz, au fost originale...ideea e ca, parerea mea, e cam greu sa iti dai seama de unde vin exact zgomotul, mai ales daca este de intensitate mica.

la mine din pacate se aude f bine ascultand de pe partea soferului langa roata sau la motor intre alternator si stergatoare. ma indoiesc ca ar fi rola sa se auda asa...pe partea dreapta se aude dar nu asa proeminent.

 

o sa ajung la revizie cam intro luna si ma duc cu tot calupul de probleme.

 

ma indoiesc ca cei de la Bavaria Otopeni sa fi pus piese non oem...ca si-or fi batut joc de lucrare(le-am facut reclamatie la bmw ag+ro)...e cu totul altceva..

Nu stiu cum ar putea sa isi bata joc de lucrare...odata schimbata distributia ori merge masina ori nu...sau cel putin asa stiu eu...eu am stat 3 zile langa masina cat a durat reparatia...iar mecanicul a lucrat foarte meticulos si cu grija...

Danyro la tine se aude tot timpul zgomotul?

poti fi sigur ca mi-au pus ambele lanturi noi? poti fi sigur ca au inlocuit toate piesele? sau ca au schimbat uleiul cu altul nou? dupa ce show am avut cu ei....

am plecat de acolo cu un injector stricat de ei si schimbat pe garantie(in timpul procesului de schimb al distributiei), fara freon in AC, si cu un rulment schimbat care face din nou dupa nici 25.000km. rulmentul poate fi schimbat conform manualului cu presa etc...sau cu ciocanul de ex....

 

eu nu am avut cum sa stau langa ei evident cele aprox 4 zile...ca nu ai voie. si nu as fi stat sincer atatea zile.

 

la mine face dupa ce se incalzeste un pic motorul..pt o perioda de 5-10 min..si dupa nimic.chiar azi dimineata l am auzit cand am stat la semafor cu geamul deschis.

nici nu e nevoie sa fii intre 2 masini sa faca ecou.

 

seamana izbitor de mult cu zgomotul de lant...am mers cam 2 ani cu zgomotul la lant si stiu ff bine sunetul. m as bucura sa fie rola...

Edited September 24, 201511 yr by Danyro

Corect...ai dreptate

Mie sincer...mi s a cam luat de treaba asta cu distributiile...prea m am stresat aiurea pt un fier...de acum nici ca mai ascult vreodata motorul...

Eu sunt de parere ca una din cauzele pentru care se rup lanturile, e dpf-ul...o sa intrebati cum am ajuns la concluzia asta.. Pai, odata ce masina trece de 100-150k km, dpf-u isi face regenerari foarte dese. In tot acest timp, temperatura dpf-ului si implicit a turbinei e foarte mare. Uleiul care trece prin turbina atinge si el o temperatura mare, si uite asa se face ciorba in motor. Lanturile sunt primele care au de suferit... De exemplu, toate motoarele diesel de la 318d e46, pana la 535d e60 lci au ACELEASI LANTURI conform realoem. Totusi, doar la motoarele de dupa 2007, se rupe lantu.. De ce!? Pentru ca alea au dpf imediat dupa turbina, nu undeva pe la jumatatea galeriei de evacuare, cum au unele modele inainte de 2007...ca sa nu mai zic de cele care nu au fost prevazute cu dpf.