va salut si bine v-am gasit

vin dupa 15 ani batuti pe muche exclusiv de Opel.o marca de care am fost extrem de multumit.

doresc a-mi achizitiona un x3 xdrive 2.0 130kw-170cp an 2009 euro 5 ,cutie automata

masina este in DE dar are turbina defecta .

ce ma sfatuiti ,cat m-ar ajunge reparatia cu ceva sh desigur ?

sunt bune aceste motoare ? am auzit ca ar avea si ceva probleme cu lantul,etc etc

cu multumiri si sper ca am postat bine

stima

Edited April 25, 201511 yr by Vik71

Masina pe care vrei sa o achizitionezi are 177 CP nu 170 CP.

Probleme cu lantul sunt. O poti duce la un specialist care sa asculte zgomotul si sa spuna daca este necesara schimbarea distributiei sau o poti schimba preventiv si scapi de griji.

Turbina o poti lua second (dar cu posibilitate de retur in caz ca nu functioneaza in parametrii) sau o poti reconditiona pe cea a masinii. Stiu ca reconditionarea este undeva la 250 euro, o turbina second te uiti pe internet cat costa + manopera, depinde de unde esti.

daca e turbina defecta e posibil sa fi afectat si ceva pe la motor sau in alta parte?

din ce am vazut are si un actuator pe ea ,parte electronica . e posibil ca numai actuatorul sa fie defect sau si turbina propiu-zisa ?

e 300-350 e una sh plus manopera [ nu sunt adeptul reconditionarii]

Sunt unele firme care reconditioneaza si inlocuiesc doar piesele defecte + calibreaza pe aparat special. Am mai multa incredere intr-o turbina reconditionata + garantie din partea firmei decat una sh fara garantie.

Sunt unele firme care reconditioneaza si inlocuiesc doar piesele defecte + calibreaza pe aparat special. Am mai multa incredere intr-o turbina reconditionata + garantie din partea firmei decat una sh fara garantie.

+1

ok.afirmatia mea legata de turbine sh era ca am auzit si vazut destule cazuri care si le-au reconditionat si dupa aia au avut probleme cu ele ,ca si la pompele de injectie

recunosc ,pot fi subiectiv in ceea ce sustin si Multumesc Cerului,m-a ferit de astfel de probleme

revin :

1. turbina fiind deja defecta pe masina ,e posibil sa fi afectat si altceva ?

2. sunt x3-urile fiabile ? am mai auzit si de ceva necazuri cu servodirectia

3. cat ar ajunge de schimbat distributia la acest model ?

stai frate acasa si ia-ti opel. bmw nu cumpara nimeni pentru ca sunt fiabile. nu sunt. in cazul de fata poate fi defect si orice altceva nu numai turbina. daca vrei sa iei o masina deja cazuta si sa te apuci sa o carpesti, mai bine nu-ti mai lua masina. turbinele reconditionate nu prea au viata din ce am constatat.

Masina pe care vrei sa o achizitionezi are 177 CP nu 170 CP.

Probleme cu lantul sunt. O poti duce la un specialist care sa asculte zgomotul si sa spuna daca este necesara schimbarea distributiei sau o poti schimba preventiv si scapi de griji.

Turbina o poti lua second (dar cu posibilitate de retur in caz ca nu functioneaza in parametrii) sau o poti reconditiona pe cea a masinii. Stiu ca reconditionarea este undeva la 250 euro, o turbina second te uiti pe internet cat costa + manopera, depinde de unde esti.

Cel mai simplu este sa ceri seria de sasiu vanzatorului si cu ea sa te duci la reprezentanta sa vezi daca face parte din lotul in care se schimba distributia si ce implica asta, daca ai noroc poate face parte din lotul care au recall-ul in care se schimba gratuit distributia. Cu turbina e altceva, oricum nu te sfatuiesc sa o iei de afara cu turbo defecta mai ales daca doresti sa vi cu ea pe roti de acolo.